USS Savage (DE-386) — эскортный миноносец класса «Эдсалл», построенный для ВМС США во время Второй мировой войны .
Уолтер Сэмюэл Сэвидж-младший родился 26 апреля 1919 года в Новом Орлеане , штат Луизиана . Он был произведен в чин энсина , резерва ВМС США , 10 июня 1941 года. После обучения в Школе Корпуса снабжения ВМС Гарвардского университета энсин Сэвидж поступил на службу на USS Arizona в качестве помощника казначея. Он погиб на Arizona во время японского нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года.
Она была заложена 30 апреля 1943 года на верфи Brown Shipbuilding Co. в Хьюстоне , штат Техас, и спущена на воду 15 июля 1943 года. Корабль был введен в эксплуатацию 29 октября 1943 года [1] с экипажем береговой охраны [ необходима ссылка ] . [1] 18 ноября 1943 года она отправилась на Бермудские острова , Британская Вест-Индия, для своего пробного круиза . [1]
Начиная с Дня благодарения 1943 года, корабль прошел строгую подготовку, включавшую артиллерийскую подготовку, тактику подводной войны, маневрирование и сотни других задач, которые требовалось от военного корабля . [ необходима цитата ]
23 декабря 1943 года она отправилась на верфь ВМС США в Чарльстоне, Южная Каролина, для проведения послеаварийного ремонта. [ необходима цитата ]
В Рождество Savage завершил обучение, и корабль вместе с экипажем прибыл в Норфолк, штат Вирджиния, в состав Атлантического флота .
В январе 1944 года корабль был назначен одним из шести судов, составлявших 23-ю эскортную дивизию [1] оперативной группы 63. Эта оперативная группа занималась сопровождением конвоев из 60–80 торговых судов из портов Соединенных Штатов в Средиземноморский театр военных действий. [ необходима цитата ]
В ходе операций, которые длились около семи недель для каждого конвоя, Savage и его однотипные корабли благополучно сопровождали сотни судов, груженных жизненно важными военными материалами, минуя крупные скопления вражеских подводных лодок и авиации в Атлантике и Средиземноморье. [ необходима цитата ]
1 апреля 1944 года конвой UGS 36, в составе эскорта которого находился USS Savage , был атакован тридцатью вражескими самолетами к северу от Алжира , Алжир. Стрельба сопровождения кораблей была настолько интенсивной, что атака была отражена без потерь ни одного судна союзников. Единственной жертвой во время боя стал член экипажа глубинной бомбы , которого ранило в лодыжку осколками снаряда. [1]
Во второй половине 1944 года и в первые шесть месяцев 1945 года USS Savage сопровождал скоростные конвои с войсками между Нью-Йорком и Британскими островами, чтобы поддержать последнее наступление на нацистскую Германию. [ необходима цитата ]
За восемнадцать пересечений Атлантики Savage и его однотипные суда благополучно перевезли более 1000 загруженных войсковых и грузовых судов без единой потери, несмотря на постоянную угрозу со стороны вражеских судов и неблагоприятные погодные условия. [ необходима цитата ]
После поражения нацистской Германии Savage отплыл на военно-морскую верфь Бруклина , где его оснастили большим количеством зенитных орудий. Затем 30 мая 1945 года он отправился в интенсивный период оперативной и артиллерийской подготовки в Карибском море у острова Кулебра, Пуэрто-Рико . [1]
Пройдя Панамский канал 18 июня 1945 года, судно проследовало из Сан-Франциско на Алеутские острова и прибыло в Адак 8 июля 1945 года. [1] Корабль и его команда прибыли к командующему Северным Тихоокеанским флотом для выполнения эскортных обязанностей.
После окончания военных действий в Тихом океане Savage сопровождал два конвоя из Колд-Бей , Аляска, в российские воды, где американские корабли сопровождения были отпущены. Один конвой вышел из Колд-Харбора 23 июля 1945 года, а другой — 25 августа 1945 года. В это время он сопровождал нефтяные суда для дозаправки оперативной группы 92, которая бомбардировала береговые сооружения на Курильских островах [1] России; тогда оккупированных японскими войсками.
27 сентября 1945 года Savage отправился из Атту в Петропавловск , СССР, и прибыл туда утром 2 октября 1945 года. Он доставил припасы и почту на USS Harry L. Corl , а затем отправился в Атту. [1]
В конце военных действий с Японией Savage был назначен на службу связи на Дальнем Востоке. Он курсировал между Окинавой и Циндао , Китай, с декабря 1945 года по февраль 1946 года, когда он отплыл в Перл-Харбор . [1]
В апреле 1946 года она отплыла в Грин-Коув-Спрингс , Флорида . Она была выведена из эксплуатации там 13 июня 1946 года; [1] с ее командиром капитаном Джоном М. Уотерсом, USCG в присутствии. [ нужна ссылка ] Также в этом месте в июне 1946 года были выведены из эксплуатации другие пять кораблей Береговой охраны, включавшие CortDiv23. Sellstrom , Ramsden , Mills и Richey . За исключением Richey , все они были повторно введены в эксплуатацию как корабли эскортного радиолокационного дозора ВМС США с экипажем из эсминцев. [ нужна ссылка ]
После Второй мировой войны большинство, если не все, сети раннего оповещения были демонтированы. В разгар холодной войны паранойя глубоко проникла в коридоры военного ведомства Соединенных Штатов. К 1949 году СССР разработал атомную бомбу и возможности ее доставки по воздуху. Соединенные Штаты посчитали, что им необходимо защитить себя от Советов, бывших союзников. С этой целью США построили станции раннего оповещения. Эта система называлась системой дальнего раннего оповещения или DEW Line , которая была продуктом последнего поколения. [ необходима цитата ]
Было 22 станции, а линия протянулась примерно на 3693 мили (5943 км). Радиолокационные станции линии DEW могли прокладывать путь советским бомбардировщикам к североамериканскому континенту. Она была провозглашена «оплотом» против сил коммунизма. Для обнаружения этих самолетов, движущихся к Северной Америке по полярному маршруту, использовались эскортные миноносцы радиолокационного дозора. [ необходима цитата ]
Savage был переименован в эскортный эсминец радиолокационного дозора (DER-386) 3 сентября 1954 года и вновь вступил в строй 18 февраля 1955 года в Бостоне , штат Массачусетс; [1] под командованием лейтенанта-коммандера RE Davis, USN. [ нужна ссылка ] Среди почетных гостей были Уолтер С. Сэвидж-старший, отец Уолтера С. Сэвиджа-младшего, USNR, и капитан Оскар К. Ронке, USCG. [ нужна ссылка ]
В июле 1955 года она была переведена на Тихоокеанский флот с портом приписки Сиэтл , штат Вашингтон. Она прибыла в Сиэтл 6 августа 1955 года. Savage служила в этой должности до декабря 1958 года, когда ее порт приписки был изменен на Перл-Харбор. Она работала в качестве корабля радиолокационного дозора барьера в средней части Тихого океана с 12 января 1959 года по март 1960 года. [1]
Затем до мая 1965 года судно служило в качестве поисково-спасательного навигационного судна. [1]
17 мая 1965 года Savage отплыл в Южный Вьетнам, где провел больше времени на станции в операции Market Time , чем любой другой DER. Он охранял от проникновения с моря северовьетнамцев и помогал сухопутным войскам, обеспечивая поддержку артиллерийского огня. У него не было периодов вне Вьетнамской службы до октября, когда он совершил пятидневный визит в Гонконг . [1]
С октября 1965 по октябрь 1968 года корабль совершил ещё пять походов во Вьетнам в рамках операции Market Time [1] , действуя в 50–100 ярдах (46–91 м) от берега, обыскивая джонки и небольшие рыболовецкие суда на предмет наличия на них оружия Вьетконга и изредка оказывая поддержку артиллерийским огнём с помощью своих двух 3-дюймовых (76-мм) орудий [ необходима ссылка ] с 1 по 15 января, с 12 июня по 16 сентября 1966 года, с 24 августа по 8 сентября 1967 года, с 16 сентября по 12 октября и со 2 по 18 декабря 1968 года. Он совершал патрулирование Тайваньского пролива в июне, сентябре и декабре 1967 года; и в июле и октябре 1968 года. [1]
Во время патрулирования Market Time в 1967 и 1968 годах она также служила «материнским кораблем» для 5–6 PCF (быстрых катеров) ВМС США. Все офицеры Savage (за исключением старшего помощника и командира) служили дополнительными офицерами в двух командах на каждый быстрый катер (днем и ночью), покрывая дельту реки Меконг и реку Меконг в «коричневом флоте». [ требуется ссылка ]
1 февраля 1969 года она вернулась в Перл-Харбор и вошла в военно-морскую верфь для ограниченной доступности и обслуживания. 7 июля 1969 года она отправилась в Сан-Франциско и была дезактивирована на военно-морской верфи Mare Island в Вальехо, Калифорния . 17 октября 1969 года она была выведена из эксплуатации в последний раз и вошла в состав неактивного резервного флота. [1]
1 июня 1975 года он был подбит и затоплен как цель у побережья Калифорнии 25 октября 1982 года.
USS Savage заслужил одну боевую звезду во время Второй мировой войны [1] (конвой UGS 36, 1 апреля 1944 года).
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.