Сэмюэл Х. Пайн

Американский конструктор и строитель кораблей.

Сэмюэл Хавр Пайн (ноябрь 1827 – 3 июня 1904) был американским судостроителем и конструктором 19 века, проживавшим в Гринпойнте, Бруклин . Он построил гоночную яхту Enchantress, а также множество парусных шхун и яхт ; паровых яхт; и пароходов .

Ранний период жизни

Гравюра XIX века с изображением Сэмюэля Х. Пайна.

Сэмюэл Х. Пайн родился в Моррис-Ривер, округ Камберленд, штат Нью-Джерси, в ноябре 1827 года. Он был сыном Джона Пайна (1785-1876) и Элизабет Бэр (1789-1857). Он женился на Элис Полин Гиберсон 3 августа 1853 года в Манхэттене, штат Нью-Йорк. ^[1] У них было несколько сыновей, один из которых был Чарльз Генри Пайн (1857-1932), и одна дочь, которая была замужем за Томасом Ф. Мэтьюзом, членом Законодательного собрания в Тринадцатом округе. ^[2]

Карьера

В возрасте 15 лет он заинтересовался судостроением и устроился на верфь Port Republic, Нью-Джерси . Четыре года спустя он работал на Уильяма Фоулкса в Гринпойнте, Бруклин . Затем он был нанят бригадиром у Джейкоба Аарона Вестервельта (позже мэра Нью-Йорка). Под руководством Вестервельта он построил USS ​​Brooklyn (1858) . Вскоре после этого он работал на Генри Стирса и был суперинтендантом постройки известных пароходов Arizona (1865), Japan (1867) и Montana (1865) для Pacific Mail Line , которые были построены у подножия улицы Java в Гринпойнте. ^[3]

После Гражданской войны в США Пайн построил множество кораблей, включая множество хорошо оборудованных быстрых паровых и парусных яхт для известных магнатов того времени, включая Джейкоба и Луи Лорилларда. Он построил гоночную яхту-шхуну Enchantress ; в свое время она была известна международными гонками и ее модель находится в Нью-Йоркском яхт-клубе . ^[4]

В апреле 1880 года Pine построил три налоговых катера для мексиканского правительства. Размеры были 65 футов в длину; 12 футов в ширину; 5,5 футов в глубину трюма. ^[5]

Когда Генри Стирс оставил судостроительный бизнес, Генри Пиепграс основал верфь Генри Пиепграса в Поттери-Бич, в Гринпойнте. Пайн и Пиепграс сотрудничали, поскольку оба строили корабли на верфи Piepgras & Pine. 1 мая 1885 года на верфи Piepgras & Pine была построена первая стальная яхта, когда-либо построенная в Бостоне. Пьер Лориллард также построил яхту на той же верфи. ^[6] Паровая яхта Tillie была удлинена в 1883 году компанией Piepgras & Pine. Стальная яхта Wanda была построена в 1885 году и спущена на воду на верфи Piepgras & Pine. ^[7] Партнерство закончилось на взаимных условиях 1 сентября 1885 года. ^[8]

Список парусных шхун и яхт

Будучи судостроителем, Пайн построил следующие парусные шхуны и яхты:

• Enchantress (1871) шхуна-яхта для Джорджа Л. Лорилларда ; дизайнер Роберт Фиш ^[9]
• Яхта «Wanderer» (1871) для Луи Лорилларда ^[10]
• История лоцманского катера «Сэнди Хук» (1874) ^[11]
• Морская Ведьма - Парусная Яхта ^[12]
• Лоцманское судно «Сэнди Хук» Эдварда Купера (1879) ^[13]
• Пилотажное судно «Сэнди Хук» Колдуэлл Х. Кольт (1887) ^[14]
• Паровая яхта Томаса Л. Уатта «Оцеола» (1898) ^[15]

Список паровых яхт

Компания Pine построила следующие паровые яхты:

• Трофей для Джейкоба Лорилларда
• Вето для Джейкоба Лорилларда
• ЭВС (1880) ^[16]
• Паровая яхта «Тилли» (1882) ^[7]
• Софья (1882) ^{[7] : стр. 716}
• Предприятие (1883) ^{[7] : стр. 361}
• Ванда (1885) ^[17]
• Рева (1886) ^[18]
• Аркадий ^[19]
• Бездельник для Джеймса Макмиллана ^[20]
• Дерзкий (1886) ^[21]
• Мечтание (1890) ^[22]
• Вомпаноаг (1887) ^[23]
• Паровая яхта- соперник ^[24]
• Мэри Паттен (1893) для компании Long Branch Steamboat Company's Pleasure Bay Line. ^{[25] [26]}

Смерть

Пайн умер 3 июня 1904 года в Бруклине после операции в возрасте 77 лет. Он похоронен на семейном участке на кладбище Грин-Вуд в Бруклине . ^[2]

Ссылки

1. "Нью-Йорк, записи о бракосочетании в Нью-Йорке, 1829-1940". FamilySearch . Получено 06.09.2021 .
2. "Сэмюэль Х. Пайн, известный яхтостроитель, умер". Times Union . Бруклин, Нью-Йорк. 4 июня 1904 г. стр. 9. Получено 06.09.2021 .
3. Некролог New York Times 1904 г.
4. «Модели, представляющие историю яхтинга как любительского вида спорта в американских водах». The Washington Post . Вашингтон, округ Колумбия. 1906-06-14. стр. 7. Получено 2020-09-11 .
5. "Инженерия". Office for Advertisements and Publications, 2.1880 . 29 : 408. 21 мая 1880. Получено 2021-09-07 .
6. "Первая стальная яхта Нью-Йорка". The Boston Globe . Бостон, Массачусетс. 1 мая 1885 г. стр. 2. Получено 06.09.2021 .
7. "Outing". Outing Publishing Company . 7 : 719. 1885. Получено 06.09.2021 .
8. "Copoartnership". Times Union . Бруклин, Нью-Йорк. 2 сентября 1885 г. стр. 3. Получено 06.09.2021 .
9. Альбом яхтсмена, Жозеф Флоримон Луба, братья Брентано, 1887 г.
10. [1] Thomas Stack's Yard, Times Union, Бруклин, Нью-Йорк, 17 января 1871 г., стр. 3.
11. «Спуск на воду лоцманского катера». The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 2 октября 1874 г. стр. 2. Получено 21 апреля 2021 г.
12. Фотоколлекция Музея Мистик Сипорт 1979.138.2
13. Фотоколлекция Бруклинского исторического общества
14. "Pilot Boat Number Thirteeen". The Standard Union . Бруклин, Нью-Йорк. 13 сентября 1887 г. стр. 2. Получено 8 сентября 2020 г.
15. "Yachting Notes". The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 30 июня 1898. стр. 5. Получено 07.09.2021 .
16. Ежемесячник Брентано: новая серия, том 3, 1880 г.
17. Популярный ежемесячник Фрэнка Лесли, том 20, Frank Leslie Pub. House, 1885 г.
18. Миллионеры, особняки и моторные яхты: эпоха роскоши Росс МакТаггарт, WW Norton & Company, 2004
19. USS Arcady (SP-577)
20. Спуск на воду новой яхты, The New York Times, 24 августа 1886 г.
21. Коллекция фотографий Музея Мистик-Сипорт
22. Коллекция фотографий яхт Дж. С. Джонстона
23. Новости для яхтсменов, The New York Times, 22 мая 1887 г.
24. Фотоколлекция Музея Мистик-Сипорт 1993.6.285
25. Морской инженер и корабельный архитектор, том 15, 1894 г.
26. Яхт-клуб Паттен-Пойнт

Внешние ссылки

• Пребл, Джордж Генри; Локхед, Джон Липтон (1883). Хронологическая история происхождения и развития парового судоходства. Индианаполис, Индиана: Indiana Historical Society Press.
• "The Century Illustrated Monthly Magazine". Командный яхтинг в Америке - Ведущие строители . 24. 1882.