Кларенс Реджинальд Долби (28 января 1904 г. — 3 апреля 1983 г.), родился в Лестере , Англия, был третьим иллюстратором серии «Железнодорожная история» У. В. Одри и офицером разведки Королевских военно-воздушных сил во время Второй мировой войны.
Долби родился в Лестере в 1904 году. Он не любил свое первое имя, Кларенс [ нужна ссылка ] , и никогда лично его не использовал. В 1917 году Долби выиграл стипендию в Колледже искусств Лестера и начал свою карьеру в качестве внештатного художника для различных коммерческих фирм. [1] 14 октября 1943 года, во время Второй мировой войны , Долби получил чрезвычайную комиссию в Добровольческом резерве Королевских ВВС , в качестве исполняющего обязанности офицера-пилота (на испытательном сроке) в Административном отделении. [2] Повышен до офицера-пилота (на испытательном сроке) 9 декабря 1943 года Долби служил офицером разведки в МИ-9 , его обязанности в первую очередь были связаны с разработкой тактики «побега и уклонения». [3] Он был утвержден в своем звании 9 июня 1944 года и одновременно повышен до офицера-летчика (военно-существенного). [4] Временно занимая должность лейтенанта авиации в конце войны, Долби предложили должность в штабе лорда Маунтбеттена в Юго-Восточной Азии ; он отклонил предложение, поскольку хотел вернуться к своей артистической карьере. [5] Он оставил свою добровольческую должность 10 февраля 1954 года, сохранив звание лейтенанта авиации. [6]
Поскольку в послевоенной Англии было трудно найти работу внештатным художником, Долби недолгое время работал в институте переливания крови в Шеффилде. В 1948 году к нему обратился Эдмунд Уорд, который незадолго до этого принял рассказы преподобного У. Одри для публикации. Долби иллюстрировал книги серии «Железнодорожная» с оригинального названия «Три паровоза» (которое он переиллюстрировал, заменив оригинальную иллюстрацию Уильяма Миддлтона) до «Перси — маленького паровозика» .
Хотя иллюстрации Долби не полностью удовлетворяли автора, а ошибки в деталях создавали всевозможные проблемы, его рисунки — с их смелыми линиями, живой энергией и яркими, драгоценными цветами — быстро захватили воображение юных читателей, и он, несомненно, задал стиль всей серии.
(Брайан Сибли, «Паровозик Томас: Полное собрание »)
В конце концов, напряженные отношения между Долби и Одри привели к отставке Долби с поста иллюстратора серии в 1956 году после спора по поводу изображения Перси, маленького паровозика в одноименной книге. Одри написал Долби: «Я умоляю, молю и призываю тебя не делать Перси похожим на зеленую гусеницу с красными полосками!» [7]
На смену ему на посту иллюстратора пришел Джон Т. Кенни .
Долби, житель Лестера, также был создателем оригинальной торговой марки в виде белого медведя на конфетах Fox's Glacier Mints . [8] Fox's была фирмой, базирующейся в Лестере, где также находился издатель Железнодорожных серий Эдмунд Уорд. [9]
Долби умер в 1983 году в возрасте 79 лет после непродолжительной болезни.