Crotram — хорватский консорциум двух компаний, производящий первый хорватский низкопольный трамвай ( TMK 2100 и TMK 2200 ). В его состав входят Кончар и TŽV Gredelj , оба из Загреба . Хотя теоретически обе компании имеют одинаковое значение в консорциуме, Гредель производит только 13% стоимости трамвая, производя только кузова для транспортного средства, а Кончар выполнил общие проекты трамвая, электрики, электроники и окончательной сборки. Первоначально в состав консорциума входил и завод Джуро Джаковича , но вскоре после начала проекта они вышли из него, а разработка и производство гидравлики и механики тележек были переданы немецким компаниям SAMES Hydro-Systemtechnik GmbH & Co. KG . 1] и Henschel Antriebstechnik GmbH . [2]
ТМК 2100 — трамвай , производившийся хорватскими компаниями Končar и TŽV Gredelj в период с 1994 по 2003 год с использованием деталей ТМК 201 . Прототип был изготовлен в 1994 году, а серийное производство началось в 1997 году. Для города Загреба заказано и доставлено 16 трамваев .
ТМК 2200 (также известный как NT 2200 ) — низкопольный трамвай , курсирующий в Загребе , столице Хорватии . ZET ( tr. Zagreb Electric Tramways , городская компания общественного транспорта) заказала 70 автомобилей в 2003 году после того, как консорциум Crotram выиграл тендер на основании более низкой цены, конкурируя с предложениями Siemens ( Combino ) и AnsaldoBreda ( Sirio ).
ТМК 2200-К — укороченная версия ТМК 2200. Два из них уже поставлены, 14 будут доставлены в Лиепаю , а ZET планирует заказать еще 60 из них. ТМК 2200-К значится в реестре ЗЭТ как ТМК 2300. [3]
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)Городской транспорт Хельсинки
