Класс 2 советских тепловозов (Бо′+Бо′)(Бо′+Бо′)
ТЭП80 (ТЭП80) — советский тепловоз, выпускавшийся в 1988—1989 годах. Было построено всего два экземпляра.
История и дизайн
Главным конструктором был В. Хлебников; локомотив имел 8-осную сочлененную конструкцию в едином корпусе, два комплекта главных тележек по четыре оси, сочлененных по схеме Бо-Бо . [1]
Утверждается, что агрегат ТЭП80-0002 является мировым рекордсменом скорости для дизельного рельсового транспортного средства, достигнув 271 км/ч (168 миль/ч) 5 октября 1993 года. [3] Этот рекорд не был подтвержден ни одним независимым свидетелем. В 2007 году машина была передана из Российского научно-исследовательского института железных дорог (ВНИИЖТ) в Музей Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербурге . [4]
Смотрите также
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме TEP80 .
- ^ abcdefghi "Серия ТЭП80" [TEP80]. SCADO (на русском языке). Архивировано из оригинала 2013-05-16 . Получено 2009-11-01 .
- ^ абв «Технические характеристики» [ТУ ТЭП 80]. СКАДО (на русском языке). Архивировано из оригинала 26 января 2010 г. Проверено 1 ноября 2009 г.
- ^ "Рекордные испытания ТЭП80-0002 05.10.1993.ТЭП80 мировой рекорд скорости 271 км/ч", YouTube (на русском языке), 5 октября 1993 г. , дата обращения 3 февраля 2014 г.
- ^ "Пассажирский тепловоз ТЭП80-0002", Музей Октябрьской железной дороги , архивировано из оригинала 20 февраля 2014 г. , извлечено 3 февраля 2014 г.
