Река Тавачиче протекает с севера на юг на протяжении 25 километров (16 миль) полностью по территории муниципалитета Лак-о-Сабль , в муниципалитете округа Мекинак , в Мориси , в провинции Квебек , Канада .
.jpg/1280px-Pont_du_chemin_Saint-Alphonse_(Lac-aux-Sables).jpg)
Водораздел реки Тавачиче охватывает 196 квадратных километров (76 квадратных миль) и является девятым по величине суб-водосбором в Батискани . [1]
Река Тавачиче протекает через одну деревню, Hervey-Jonction , затем пересекает Rang Saint-Charles и впадает в реку Батискан (которая в этом месте образует крутой изгиб) на границе Sainte-Thècle и Lac-aux-Sables . Ее главный приток, Tawachiche West River , впадает в реку Тавачиче примерно в 13 километрах (8,1 мили) от ее устья (в секторе Audy, на границе Zec Tawachiche ).
"Lac à l'Orignal" (Лосиное озеро) (высота: 379 м) является верхним озером реки Тавачиче в Мармье (поселок) . Это озеро питается с севера ручьем, который начинается в безымянном озере (высота: 420 м; в форме сердца); этот поток спускается на запад к "lac Petit" (озеро Пети) (высота: 377 м; 140 м в длину и окружено болотами); затем поток ответвляется на юг и пересекает четыре небольших озера, прежде чем впасть в болотистую местность на берегу к северу от "lac à l'Orignal" (Лосиное озеро).
От "lac à l'Orignal" (высота над уровнем моря: 379 м) река Тавачиче течет на юг через озера: Прайс (высота над уровнем моря: 375 м; в болотистой местности), "Petit lac Begin" (Малое озеро Бегин) (высота над уровнем моря: 359 м), озеро Бегин (высота над уровнем моря: 347 м), озеро Жермен (высота над уровнем моря: 338 м), "Lac Profond" (Глубокое озеро) (высота над уровнем моря: 272 м) и озеро Терриен (высота над уровнем моря: 263 м). Это озеро является крупнейшим водоемом в этом речном суббассейне. От стока последнего озера река течет на юго-запад.
Ниже река утоляет свои воды, в том числе в озерах "дю Милье" (Среднее озеро), Буато и Буффон. Река Тавачиче также питается из истока озера Фонтен.
В то время как река Тавачиче-Уэст питается озерами Маскеци , Малый Маскеци и Роберж , расположенными на неорганизованной территории Лак -Маскеци .
Все верховья реки расположены в Тавачиче- Зек-Тавачиче [2], который является основным водоразделом. Озеро Маскетси (4,0 квадратных километра (1,5 квадратных миль)) является крупнейшим озером в этом субводоразделе (река Тавачиче) Регионального плана развития и комплексного использования ресурсов (PRDIRT).
Этот водораздел включает часть рек Сен-Жорж (на севере) и Сен-Тома (на севере) в Сент-Текле .
Почти на всем своем пути эта река протекает по лесным массивам. Хотя река протекает по сельскохозяйственным районам, примерно на милю выше деревни Херви-Джонкшен до ее устья, на каждом берегу сохраняется лесистая полоса, ширина которой обычно составляет от 50 до 100 метров.
К северо-востоку от Херви-Джонкшен, после прохождения под мостом трассы 153 , река течет через красивые каскады водопадов, которые раздуваются в марте и апреле из-за таяния снегов. Поверхность реки Тавачиче обычно замерзает с ноября по апрель, что позволяет строить дороги из льда для транспортировки в лагеря лесорубов до строительства автомобильной дороги на берегу реки. Эта ледяная дорога широко использовалась во времена индейской доисторической эпохи и пионерами поселения.
От деревни Hervey-Jonction, возвращаясь на север, дорога "Lac-en-Coeur" (Дорога озера в форме сердца) ведет прямо к озеру с тем же названием (расположено в 2,0 км от Hervey-Jonction). Затем дорога поворачивает направо (на север) в 1,6 км от Hervey-Jonction и становится дорогой Tawachiche, которая пересекает железнодорожную линию Hervey-Jonction – La Tuque (в 1,7 км от перекрестка дороги "Lac-en-coeur"). Вскоре после пересечения железной дороги дорога пересекает реку Tawachiche. Затем железная дорога и дорога Tawachiche следуют по схожему пути вверх на север около реки Tawachiche.
В секторе Audy (возле устья реки Tawachiche West ) железная дорога разветвляется (в 9,1 км от Hervey-Jonction) на северо-запад, параллельно руслу реки Tawachiche West. На всем протяжении от Hervey-Jonction железная дорога остается на правом берегу реки Tawachiche West и реки Tawachiche. А в 20,6 км от Hervey-Jonction железная дорога огибает «petit lac Masketsi» с северо-востока, продолжается вдоль озера Masketsi по всей его длине (восточная сторона) и проходит через сектор Gouin, расположенный на озере. В некоторых точках маршрут по железной дороге вторгается в озеро.
Несколько коттеджей построены вокруг реки Тавачиче, в том числе несколько в Оди (где есть несколько небольших улочек), в районе водопадов в деревне Херви-Джонкшн и в районе между Херви-Джонкшн и устьем реки. Сектор Оди предлагает посетителям различные услуги, включая реле, размещение, арендуемые домики, кемпинг, док-станцию Zec Tawachiche и т. д.
Главные мосты через реку Тавачиче, начиная от устья: [3]
• Мост, соединяющий дорогу St-Thomas North ( Sainte-Thècle ) и дорогу Saint-Alphonse ( Lac-aux-Sables ), расположен в 0,5 км вверх по течению от устья реки Тавачиче. Этот мост находится недалеко от второго моста (расположенного в нескольких сотнях метров к юго-востоку от первого). Этот второй мост пересекает небольшую реку, которая становится притоком правого берега Тавачиче несколькими сотнями метров ниже. Дорога от дороги St Georges (Lac-aux-Sables) заканчивается между двумя мостами. Эта область обозначена как Пи-Ви.
• Автомобильный мост на трассе 153 (chemin Saint-Charles), расположенный в северной части деревни Hervey-Jonction (рядом с полем для гольфа) или в 5,5 км по воде от устья (или в 4 км по прямой, из-за извилистости реки Tawachiche). Этот мост расположен выше по течению большого перепада, который находится недалеко от места расположения второй станции Hervey-Jonction. Новая железнодорожная станция теперь расположена перед часовней деревни.
• Мостовая железная дорога Канадской национальной (ранее Гранд Транк Железнодорожная ), на железнодорожной линии между Херви-Жонкшен и Лак-Сен-Жан . Железный мост расположен в 0,4 км выше по течению от моста на трассе 153.
• Пешеходный мост на втором лесопильном заводе Veillette & Frères Ltée, построенном в 500 метрах к северу от Hervey-Jonction, выше железнодорожного моста. Этот завод был построен осенью 1933 года и работал до 1941 года. Он был снесен в 1946 году. [4]
• Первый автомобильный мост Tawachiche по пути, ведущий к причалу (сектор Audy) Zec Tawachiche . Этот мост находится в 1,8 км от перекрестка дороги "Lac en coeur". После моста дорога вверх по реке по левому берегу.
• Вторая эстакада Tawachiche Road, расположенная в 5,9 км от перекрестка "Route du lac en coeur", ведущая к док-станции (сектор Audy) Zec Tawachiche. После моста дорога вверх по реке по правому берегу.
• Третий путь моста дороги Тавачиче в Оди (Оди около станции), в 7 км от перекрестка дороги "Lac en coeur". Мост пересекает реку Тавачиче Вест , главный приток реки Тавачиче. Перед пересечением моста путь разделяется на два рукава Тавачиче: дорогу Тавачиче, которая идет на запад к озеру Маскетси (северо-запад) на правом берегу реки, и дорогу Тавачиче Ист, которая продолжается на северо-восток вверх по реке Тавачиче на правой стороне в течение нескольких миль.
• Четвертый мост Tawachiche Road East, построенный около озера Поллак, примерно в 2,3 км выше моста реки Tawachiche West. После пересечения моста тропа Tawachiche East идет на северо-восток по левому берегу.
Первые плотины, построенные в устье рек водораздела озера Тавачиче, Тавачиче, Западный и Восточный Тавачиче, служили с 1933 года для регулирования потока (особенно во время паводков) и уровня воды, чтобы способствовать транспортировке древесины путем сплава. С 1950-х годов плотины озер в устье способствуют водным видам деятельности. Основные плотины в этом суббассейне:
Лесопилка, принадлежавшая лесничему-подрядчику Теотиму Массикоту, проживающему в Сент-Текле , была построена между железной дорогой и рекой Тавачиче, менее чем в миле к югу от небольшой железнодорожной станции Оди. Лесопилка находилась примерно в восьми километрах к северу от деревни Эрви-Жонкьон. [7] Эта лесопилка была продана Фрэнку Блейсу, лесничему и торговцу, проживающему в Сент-Текле, который в начале 20 века владел магазином в деревне у станции (улица Нотр-Дам), Сент-Текле. [8] В 1922 году Фрэнк Блейс продает эту небольшую лесопилку в Оди, работающую на паре, компании "Veillet & Frères Ltée" (Veillet & Brothers Ltd). Компания внесла незначительные дополнения в эту лесопилку.
Компания Veillette & Brothers Company Limited, основанная в 1920 году четырьмя братьями Джеффри, Фредди, Альфе и Уилсоном Вейе из Сент-Текля, в 1922 году приобрела права на рубку лиственных пород древесины на севере Эрви-Жонсьона, в районе реки Тавачиче, вокруг Оди, вдоль железной дороги, ведущей в Ла-Тюк .
Эта лесопилка проработала около 16 лет, примерно до 1934 года. С самого начала лесопилка обеспечивала работой 22 или 25 человек, назначенных на распиловку леса, тягловую работу, укладку и транспортировку, а также сотню лесорубов в лесу. Контракты на рубку леса в лесу обычно предоставлялись назначенным подрядчикам, среди которых были: Уэлли Шаре, Арман Пламондон, Жозафат Вейе и Бруно Вейе.
В зависимости от спроса древесину распиливали на доски, брусья, деревянные конструкции, железнодорожные шпалы или доски (толщиной от 1,25 до 2,5 дюйма) для текстильных фабрик, которые затем перерабатывали в веретена.
Топка парового котла работала на опилках. Во дворе доски были сложены в отдельные клетки на высоту до шести метров, таким образом, используя все свободное пространство двора вокруг мельницы. [9] Эта мельница Оди прекратила свою деятельность в 1934 году, и ее заменила новая мельница, построенная Вейе осенью 1933 года, примерно в 500 метрах к северу от Херви-Джонкшена и введенная в эксплуатацию весной 1934 года.
Вторая лесопилка "Veillette & Frères Ltée" была построена осенью 1933 года на правом берегу реки Тавачиче, в 500 метрах к северу от деревни Эрви-Жонкьон . Лесопилка была введена в эксплуатацию весной 1934 года, одновременно с закрытием лесопилки в Оди. Осенью 1933 года компания Veillette & Frères Ltée построила плотины на различных водоемах и озерах в районе Тавачиче, включая озеро Терриен и озеро Маскетси, чтобы контролировать поток и уровень воды на реке Тавачиче, а также на реке Тавачиче-Уэст для транспортировки бревен методом флотации.
Плотина была построена на реке рядом с лесопилкой Тавачиче (возле Херви-Джонкшен), чтобы удерживать воду и облегчать сплав бревен на причал, установленный наверху плотины. В начале этой лесопилки компания использовала 12-футовые бревна, которые пилорамой распиливали на «питуны» длиной четыре фута каждое. Затем плита поднимала питуны на 75 футов выше к докам железнодорожных вагонов (припаркованных на боковой линии). Три железнодорожных вагона могли быть загружены одновременно, мускулами человека и с помощью крюков. Наконец, с демократизацией механических цепных пил, используемых вручную в лесу рабочими, стало легче распиливать каждое бревно на четыре фута длиной непосредственно на месте рубки перед транспортировкой на грузовике.
Лесопилка прекратила свою деятельность в 1941 году, так как древесину тогда перевозили на грузовиках прямо с лесозаготовительной станции на бумажную фабрику в Гран-Мере или Шавинигане . Эта лесопилка была снесена в 1946 году. [10]
Медиа, связанные с категорией: Река Тавачиче на Wikimedia Commons