Тависток-Норт — железнодорожная станция, обслуживающая город Тависток , эксплуатируемая железной дорогой Плимут, Девонпорт и Юго-Западная узловая железная дорога , но являющаяся частью участка Эксетер — Плимут Лондонской и Юго-Западной железной дороги .
Станция открылась 2 июня 1890 года. [1] Главное здание станции является памятником архитектуры II категории [2] и, как говорят, было спроектировано Гэлбрейтом и Чёрчем, которые были инженерами линии. Подрядчиками были Pethick and Sons of Plymouth. Гранит был доставлен из карьера Swell Tor в Петвике, кирпичи — с кирпичного завода Plymouth Brickworks в Ганнислейке, а железные изделия — от Messrs Mathews and Co на металлургическом заводе Tavistock.
Станция была закрыта 6 мая 1968 года. Поскольку до 1999 года на ней продолжали жить бывший начальник станции, а затем его вдова, здания остались практически неизменными с момента закрытия.
Здание вокзала было восстановлено и переоборудовано в три коттеджа с собственной кухней. Дом начальника станции восстанавливается как частное жилье, в то время как на товарном дворе, который теперь известен как парк Килуорти, размещаются офисы городского совета Западного Девона . Полотно железнодорожных путей примерно на одну милю (1,6 км) к югу от станции Тависток-Норт открыто для публики как пешеходная дорожка и природный заповедник, и можно пройти по виадукам, которые выходят на город.
Остальная часть полотна железнодорожного пути к югу от Тавистока почти нетронута до Бер-Олстона , где она соединяется с современной линией долины Тамар . Обсуждение вопроса о повторном открытии железнодорожного сообщения ведется уже несколько лет. [3] Инженерная оценка показала, что полотно железнодорожного пути и такие конструкции, как мосты и туннели, находятся в хорошем состоянии. В своем осеннем заявлении 2023 года правительство подтвердило выделение 150 миллионов фунтов стерлингов на проект при условии утверждения обновленного бизнес-плана. [4]
50°33′06″с.ш. 4°08′43″з.д. / 50,5518°с.ш. 4,1453°з.д. / 50,5518; -4,1453