stringtranslate.com

Танданор

Tandanor (сокращение от Talleres Navales Dársena Norte , Военно-морские мастерские Северный док) — аргентинская верфь, расположенная к югу от порта Буэнос-Айреса , которая вместе с верфью Almirante Storni образует CINAR (Аргентинский промышленный и военно-морской комплекс), занимающийся судостроением и судоремонтом. [2] В настоящее время она принимает суда со всего мира благодаря своей международной известности. Ее конкурентное преимущество проистекает из ее Syncrolift : судоподъемной платформы, которая позволяет судам ставиться в сухой док и выполнять одновременный ремонт на ее шести стапелях. В апреле 2019 года Tandanor подписала соглашение о сотрудничестве с City Bank. [3]

История

Компания была основана как "Talleres Navales de Marina" 10 ноября 1879 года во время президентства Николаса Авельянеды для обслуживания кораблей ВМС Аргентины . В 1922 году она была переименована в "Arsenal Naval Buenos Aires", затем была основана как "sociedad anónima" под своим нынешним названием, с большинством государственных капиталовложений в 1971 году. [4]

Недавно созданная SA была создана для снабжения торгового флота и оказания помощи в задачах по техническому обслуживанию. Она управлялась совместно ВМС Аргентины и Национальной администрацией портов. Компания добавила к своей оперативной базе рабочие суда и два дока.

Перегрузочная платформа Synchrolift, октябрь 2007 г.

К 1943 году в Танданоре работало более 6000 специалистов. Возросший спрос на инженеров привел к созданию в 1950 году Университетом Буэнос-Айреса специальности «Военно-морская инженерия» , а также к созданию нескольких учебных программ. В то время фрегат ARA Libertad был построен как учебный корабль ВМС.

В 1973 году ВМС отправили персонал TARENA (другой верфи) для работы в Tandanor, также предоставив ей новые мощности. К тому времени у компании было восемь доков, и ей нужно было расширить свой бизнес из-за растущей активности в Атлантическом океане. Пять лет спустя Pearlson Engineering из Майами, США, было поручено построить лифт " Syncrolift ". Tandanor был приватизирован в 1991 году в рамках экономической политики тогдашнего президента Карлоса Менема . Компания была объявлена ​​банкротом в 1999 году. [5]

Подводная лодка Тип 209-1200 ARA San Luis на верфи Альмиранте Сторни

Компания была национализирована указом президента Нестора Киршнера в марте 2007 года, объявившим недействительными все предыдущие процессы. [6] В качестве возмездия за их усилия по управлению компанией в течение последних лет рабочие Танданора получили 10% компании, оставив 90% в собственности государства. [7]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Organigrama, 20 июля 2020 г.
  2. ^ Аргентина: Танданор, старый пес учится новым трюкам. The America's Intelligence Wire . 2 ноября 2005 г.
  3. ^ Infodefensa.com, Revista Defensa (19 апреля 2019 г.). «El Banco Ciudad financiará a Tandanor al dejar de ser дефицитарио - Noticias Infodefensa América». Infodefensa.com (на испанском языке) . Проверено 7 октября 2019 г.
  4. ^ Centro de Estudios para la Producción (2005). Военно-морская промышленность Аргентины . Буэнос-Айрес, Министерство промышленности
  5. ^ Аргентина строит свои океанские патрули для вашей армады на Perfil.com
  6. ^ Декрет PEN № 315/2007.
  7. ^ Резолюция № 495/2008 Министерства обороны.

Внешние ссылки

34°37′34″ю.ш. 58°21′01″з.д. / 34,62611°ю.ш. 58,35028°з.д. / -34,62611; -58,35028