Tatra 30 — автомобиль, ранее выпускавшийся чешским производителем Tatra . Выпускался с 1926 по 1928 год. С 1928 по 1931 год автомобиль оснащался более новым двигателем и поэтому назывался Tatra 30/52.
Tatra 30 была оснащена четырехцилиндровым оппозитным двигателем с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов объемом 1679 куб.см, расположенным спереди и обеспечивающим заявленную мощность 24 л.с. (17,6 кВт). Максимальная скорость составляла около 90 км/ч.
Tatra 30 Sport оснащалась двигателем аналогичной конструкции, но объемом 1910 куб.см, что давало ему мощность 32–35 л.с. (23,5–25,7 кВт). Эта версия была способна развивать скорость до 130 км/ч.
В ходе модернизации был установлен двигатель «52». Он имел объем 1911 куб.см и мощность 22 кВт (30 л.с., 30 л.с.). Это была временная промежуточная версия до полного начала производства преемника. Изготовлен он был около года.
Tatra 30 постепенно модернизировалась, пока на смену ей не пришла Tatra 52 .
Мощность передавалась на задние колеса через четырехступенчатую коробку передач. Tatra 30 отличалась центральным хребтовым шасси , отличительной чертой главного конструктора Ледвинки: передняя ось поддерживалась поперечной листовой рессорой, а вторая поперечная листовая рессора поддерживала качающуюся заднюю полуось. Приводной вал располагался внутри основной трубы. Коробка передач и двигатель установлены перед хребтовой трубой, а дифференциал — сзади.
Tatra 30 относилась к категории средних размеров. Было выпущено множество различных версий: от четырехместных кабриолетов до шестиместных лимузинов.
