Класс « Ташкент» (официально известный как Проект 20 ) состоял из одного лидера эсминцев , построенного в Италии для советского флота незадолго до Второй мировой войны . Три других были заказаны на верфях в Советском Союзе, но они были отменены до того, как были заложены, поскольку их было слишком сложно строить с существующими технологиями на советских верфях. Завершенный в 1939 году, «Ташкент» участвовал в осаде Одессы и Севастополя в 1941–1942 годах, во время которой он переправлял подкрепления и припасы в эти города, эвакуировал раненых и беженцев и оказывал морскую артиллерийскую поддержку советским войскам. Корабль был дважды сильно поврежден бомбардировщиками стран Оси, прежде чем он был потоплен в гавани в середине 1942 года. Его обломки были сняты с мели в 1944 году, но он был слишком сильно поврежден, чтобы его стоило ремонтировать, и был отправлен на слом после войны.
Неудовлетворенные лидером эсминцев класса «Ленинград» , Советы решили, что им нужна иностранная помощь в проектировании примерно в 1934–1935 годах. Французы не хотели делиться планами кораблей, поэтому Советы обратились к Италии, основываясь на своем более раннем опыте работы с итальянцами во время предварительного проектирования крейсеров класса « Киров» . Они запросили проекты быстроходного лидера эсминцев у трех итальянских судостроителей и приняли предложение Odero-Terni-Orlando (OTO) в сентябре 1935 года. Они построят головной корабль, названный «Ташкент» , на своей верфи в Ливорно и окажут помощь Советам в строительстве других на их собственных верфях. Были заказаны еще три корабля, хотя единственным кораблем, получившим название, был « Баку» , прежде чем все они были отменены из-за трудностей с адаптацией итальянского проекта к советской практике судостроения. [1] Всего было запланировано одиннадцать кораблей этого класса: три для Балтийского флота , два для Черноморского флота, два для Северного флота и четыре для Тихоокеанского флота . [2]
Корабли класса «Ташкент» имели общую длину 139,7 метров (458 футов 4 дюйма), ширину 13,7 метра (44 фута 11 дюймов) и среднюю осадку 3,7 метра (12 футов 2 дюйма). [3] Водоизмещение кораблей составляло 2840 длинных тонн (2890 тонн ) при стандартной загрузке , 3200 длинных тонн (3300 тонн) при полной загрузке и 4163 длинных тонны (4230 тонн) при глубокой загрузке . Их экипаж насчитывал 250 офицеров и матросов. [4]
Корабли имели пару редукторных паровых турбин , каждая из которых приводила в движение один трехлопастной винт, используя пар из пары котлов Ярроу , которые работали при давлении 28 кг/см2 ( 2746 кПа ; 398 фунтов на квадратный дюйм ) и температуре 340 °C (644 °F). [4] Турбины, рассчитанные на выработку 100 000 лошадиных сил на валу (75 000 кВт ), должны были дать « Ташкенту » максимальную скорость 42,5 узла (78,7 км/ч ; 48,9 миль/ч ), а сам «Ташкент» достиг 43,5 узла (80,6 км/ч; 50,1 миль/ч) при 130 000 л. с. (97 000 кВт) во время своих морских испытаний в 1938 году, хотя его вооружение еще не было установлено. [2] Она достигла 42,7 узлов (79,1 км/ч; 49,1 миль/ч) после установки вооружения. [5] Корабли имели максимальную вместимость 1200 метрических тонн (1181 длинная тонна) нефтяного топлива , что давало им дальность плавания 5030 морских миль (9320 км; 5790 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч). Они были оснащены парой 120-киловаттных (160 л.с.) турбогенераторов и тремя дизель-генераторами , два по 75 киловатт (101 л.с.) и один на 18 киловатт (24 л.с.). [6]
Основное вооружение « Ташкента » должно было состоять из шести 50- калиберных 130-миллиметровых (5,1 дюйма) пушек Б-13 в трех двухорудийных башнях Б-2ЛМ , одна сверхстрельная пара впереди надстройки , а другая сзади нее. Однако башни не были готовы вовремя, поэтому их заменили тремя одиночными установками. [3] Ручные установки имели диапазон возвышения от -5° до +45° и скорострельность 6–10 выстрелов в минуту . [7] Пушка Б-13 стреляла 33,4-килограммовым (74 фунта) снарядом с начальной скоростью 870 м/с (2900 футов/с), что давало им дальность стрельбы 25 597 метров (27 993 ярда). [7]
Противовоздушная оборона на борту «Ташкента» была спроектирована так, чтобы ее обеспечивали четыре полуавтоматических 45-миллиметровых (1,8 дюйма) зенитных орудия 21-К калибра 46 в отдельных установках, но фактически было установлено шесть орудий, все из которых были сгруппированы вокруг кормовой воронки , а также шесть 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) пулеметов ДШК . [2] Скорострельность 21-К составляла 25–30 выстрелов в минуту с диапазоном возвышения от -10° до +85°. Орудие стреляло снарядом весом 1,41 кг (3,1 фунта) с начальной скоростью 2500 футов/с (760 м/с). Это давало им дальность стрельбы 9200 метров (10 100 ярдов). ДШК имел эффективную скорострельность 125 выстрелов в минуту и эффективную дальность стрельбы по самолетам 2500 метров (2700 ярдов). [8]
«Ташкент » нес девять 533-мм (21 дюйм) торпедных аппаратов в трех вращающихся тройных установках в середине корабля . Корабли также могли нести 76 мин и 24 глубинных бомбы , которые доставлялись двумя метателями и одним кормовым стеллажом. [4]
«Ташкент» был оборудован артиллерийским директором наверху мостика , оснащенным дуплексной дальномерной установкой, которая предоставляла данные для механического аналогового компьютера управления огнем «Галилео» итальянского производства , и 3-метровым (9,8 футов) дальномером. Два 1,5-метровых (4 фута 11 дюймов) дальномера были предоставлены для зенитных орудий. Неясно, какие системы управления огнем использовались бы на советских кораблях, если бы их не отменили. [9]
Во время краткого ремонта в феврале 1941 года были установлены три башни B-2LM. В то же время 45-мм пушки были заменены равным количеством полностью автоматических 37-миллиметровых (1,5 дюйма) зенитных орудий 70-K. [10] Орудие имело дальность стрельбы 4000 метров (4400 ярдов) от своих 0,732-килограммовых (1,61 фунта) осколочных снарядов, которые стреляли с начальной скоростью 2900 футов/с (880 м/с). Они имели максимальный угол возвышения +90° и скорострельность 160–180 выстрелов в минуту. [8]
Сдвоенная установка 39-К для 76,2-миллиметровых (3 дюйма) 34-К зенитных орудий была установлена на ее корме , пока Ташкент находился на ремонте 31 августа; первоначально она была предназначена для эсминца класса «Огневой» «Огневой», который все еще находился в стадии строительства. [10] Орудия 34-К могли подниматься от -5° до +85° и имели скорострельность 15–20 выстрелов в минуту. Их начальная скорость 801 метр в секунду (2630 футов/с) давала их 26-фунтовым (11,9 кг) осколочно-фугасным снарядам максимальную горизонтальную дальность 14 640 метров (16 010 ярдов) и эффективный потолок 6500 метров (21 300 футов). [8]
Во время осады Одессы «Ташкент» сопровождал транспорт в Одессу и обеспечивал поддержку артиллерийского огня, прежде чем был сильно поврежден бомбардировщиками стран Оси в августе. После завершения ремонта в ноябре судно переправляло подкрепления и припасы, эвакуировало раненых и беженцев и бомбардировало позиции стран Оси во время осады Севастополя в 1941–1942 годах. «Ташкент» был поврежден бомбардировщиками стран Оси на обратном пути в Новороссийск в конце июня и был потоплен несколько дней спустя во время авиаудара по гавани. Его обломки были сняты с мели в 1944 году, но это была полная конструктивная потеря , и после войны он был списан . [12]
