Тверской вагоностроительный завод ( русский : Тверской вагоностроительный завод , латинизированный : Тверской вагоностроительный завод ) — производитель подвижного состава, расположенный в Твери , Россия . Компания входит в состав Трансмашхолдинга .
Тверской вагоностроительный завод был основан 25 августа 1898 года под названием « Завод Верхневолжских железнодорожных материалов» . Он был построен по инициативе франко-бельгийского акционерного общества «Диль и Бакалан» в 1898 году. Первоначально завод выпускал четырехосные спальные вагоны для международной железнодорожной компании «Экспресс», пассажирские вагоны 4 классов, служебные вагоны с кабинетами и спальными купе, пассажирские вагоны для стран с жарким климатом. Завод выпускал грузовые вагоны, платформы и рефрижераторные вагоны разных систем, цистерны, решетчатые вагоны для перевозки торфа. Выполнял заказы на изготовление трамвайных вагонов, комплектующих и запасных частей для трамвайных вагонов. Тверской вагоностроительный завод также выпускал военные транспорты, орудия, запасные части для сельскохозяйственной техники и автомобили. С 1904 года завод выпускал двухэтажные пассажирские вагоны для переселенцев на Дальний Восток, а для великокняжеской семьи — шестиосные вагоны-рестораны длиной 26 м.
В период национализации [ неопределенно ] Тверской вагоностроительный завод выпускал пассажирские вагоны, товарные вагоны, цистерны, тележки и двухколесные повозки для Военно-технического управления и различные сельскохозяйственные орудия. [ неопределенно ] В 1926 году завод приступил к производству 4-осных грузовых вагонов , платформ и вагонов третьего класса дальнего следования. В годы индустриализации [ неопределенно ] основными видами продукции Тверского вагоностроительного завода были 20-тонные грузовые вагоны , платформы, 20,2-метровые пассажирские вагоны третьего класса и почтово-багажные вагоны. Одновременно Тверской вагоностроительный завод выпускал автомобили для Красной Армии , прицепные фургоны для трактористов и прицепные мастерские.
Завод сильно пострадал во время оккупации города в 1941 году вермахтом . После освобождения началось восстановление. В это же время Тверской вагоностроительный завод начал выпускать артиллерийские снаряды, минометы, бомбы, передвижные мастерские, санитарные вагоны для нужд армии. В октябре 1943 года решением Государственного Комитета Обороны предприятие было включено в число крупных оборонных предприятий страны. Завод выпускал 18 наименований военной продукции. Также работала танкоремонтная мастерская. В 1944 году частично восстановленный завод начал выпуск вагонов-самосвалов, 4-осных платформ грузоподъемностью 60 т, металлических полувагонов грузоподъемностью 50 т, а в 1948 году — 4-осных крытых грузовых вагонов грузоподъемностью 50 т.
С 1951 года Тверской вагоностроительный завод сосредоточился на выпуске пассажирских вагонов. В 1955 году он стал первым в стране предприятием, выпустившим колесные пары с буксовыми узлами на роликовых подшипниках. [ необходима цитата ]
В 1960-х годах впервые в практике отечественного железнодорожного машиностроения на Тверском вагоностроительном заводе было организовано оптовое производство и изготовлена крупная партия вагонов с системами кондиционирования воздуха и централизованным электроснабжением от электростанций для эксплуатации в Средней Азии и на сообщениях Москва — Ленинград :
Новый этап в истории завода начался в 1993 году. В соответствии с Указом Президента РФ от 1 июля 1992 года № 721 «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий и добровольных объединений государственных предприятий в акционерные общества» на базе Калининского вагоностроительного производственного объединения на Тверском вагоностроительном заводе была создана многоотраслевая структура. [ необходима цитата ]
На протяжении многих лет Тверской вагоностроительный завод продолжает обеспечивать вагоностроительную промышленность страны тележками, колесными парами, тормозными изделиями, поковками и штамповками, чугунным литьем. Пассажирские тележки обеспечивают сверхмягкий ход на скоростях до 160 км/ч, а новейшие тележки с дисковыми магнитно-рельсовыми тормозами обеспечивают движение вагонов на скоростях до 200 км/ч и были созданы в 1996 году. Сегодня [ когда? ] Тверской вагоностроительный завод входит в число пяти тысяч крупнейших предприятий России. [2]
Основными видами деятельности Тверского вагоностроительного завода являются производство и реализация пассажирских вагонов и других видов подвижного состава , комплектующих и запасных частей для подвижного состава , техническое обслуживание и ремонт. [3]
Тверской вагоностроительный завод производит следующую продукцию и оказывает следующие услуги: