Taylor Field — закрытый военный аэродром, расположенный в 11 милях к востоку-юго-востоку от Монтгомери, штат Алабама . Это был один из тридцати двух учебных лагерей Воздушной службы, созданных после вступления США в Первую мировую войну в апреле 1917 года. [1]
Имущество, арендованное Военным министерством, состояло из 800 акров земли, за которую правительство платило 4000 долларов в год в качестве арендной платы с возможностью выкупа за 32 000 долларов. Земля была сдана в аренду 16 ноября 1917 года. Это был первый военный летный объект в Алабаме. База была названа Тейлор-Филд , в честь капитана Ральфа Л. Тейлора из Стэмфорда, штат Коннектикут, который был назначен капитаном в Национальной гвардии Небраски 3 мая 1917 года и направлен на действительную службу в Минеола-Филд (позднее Рузвельт-Филд ), Нью-Йорк, 23 мая 1917 года. Капитан Тейлор был инструктором по авиации на Минеола-Филд и погиб в результате несчастного случая 2 августа 1917 года. [2]
Четыре эскадрильи обслуживания: 128, 129, 131 и 193, прибыли на аэродром к 16 апреля 1918 года. Кроме того, имелся обычный состав интендантских и санитарных и медицинских подразделений. Воздушная служба использовала Тейлор-Филд как начальную летную школу с восьминедельным курсом. Максимальная вместимость составляла 300 студентов. В ней было шестнадцать ангаров, ремонтные мастерские, склады, казармы, госпиталь и около 200 учебных самолетов Curtiss JN-4 «Jenny» и De Havilland DH-4 «Gypsy Month». Самолеты, приписанные к аэродрому, обслуживались в авиационном ремонтном депо Монтгомери, штат Алабама.
Активные полеты начались 2 мая 1918 года. Майор Э. М. Хоффман, Корпус связи, был первым офицером, ответственным за летное поле. Его сменил 2-й лейтенант Чарльз Н. Монтейт 9 июля 1918 года, которого 2 октября 1918 года сменил 2-й лейтенант Кеннет Г. Фрейзер. Поле выпустило 139 курсантов. Общее количество летного времени составило 20 619 часов и 27 минут. [ необходима цитата ]
Учебные подразделения, приписанные к Тейлор Филд, включали: [3]
Летная школа подготовила 139 пилотов на восьминедельных курсах. Некоторые из них были развернуты и сражались на Западном фронте во Франции во время Первой мировой войны.
Аэродром закрылся в апреле 1919 года.
Он был вновь открыт как вспомогательный аэродром Гюнтера № 5 во время Второй мировой войны и использовался как вспомогательная посадочная площадка для летной школы на армейском аэродроме Гюнтера . После войны он был закрыт в июле 1946 года.
После Второй мировой войны аэродром был продан частным владельцам, а оставшиеся сооружения были разобраны. Все бывшие ангары и сооружения военного аэродрома были снесены, хотя на аэрофотоснимках сохранились остатки бассейна. На южной стороне Ray Thorington Road напротив Foxchase Drive находится исторический маркер Алабамы. В 2005 году вдоль северо-западной границы бывшего местоположения аэродрома примерно в 200 ярдах к востоку от этого маркера был разработан участок под названием Avalon, пересекающий бывшую взлетно-посадочную полосу с юго-запада на северо-восток. Грунтовая дорога к востоку от Avalon проходит по тому же пути, что и бывший главный вход в ангары, и несколько домов были построены вдоль ее восточной стороны в 1950-х годах. Lancelot Drive в Avalon пересекает старую главную дорогу аэродрома недалеко от того места, где заканчивается грунтовая дорога.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.