Железнодорожная станция Теме была станцией на железной дороге Уикомб, обслуживающей город Теме в Оксфордшире . Она была открыта в 1862 году как конечная станция расширения от Хай-Уикома через Принсес-Рисборо. Стоимость строительства здания станции составила £2,201 1 шиллинг 5 пенсов, дополнительные общие работы — £2,137 8 шиллингов 8 пенсов. В 1864 году линия была продлена от Теме до Оксфорда . Станция была построена с депо над ее платформами .
Первоначально станция Thame имела только одну платформу с паровозным депо на южной стороне на месте, где позже были построены загоны для скота. Где-то между 1864 и 1893 годами паровозное депо было снесено и построена вторая платформа. Крыша депо была расширена с одной стороны, чтобы обеспечить накрытие над новой платформой.
Тейм и первая станция в Хай-Уикоме были одинаковы по конструкции и размерам, хотя для строительства использовались разные материалы: стены депо в Тейме были сделаны из древесины [1] , а в Уикоме — из кремня и кирпича.
На станции был установлен 28-рычажный сигнальный пост, а на ETB использовались жетонные машины Тайера. [2]
В январе 1963 года British Railways прекратили пассажирские перевозки между Принсес-Рисборо и Оксфордом [3] и закрыли все промежуточные станции, включая Тейм. Позже путь был разобран между Теймом и Коули . Депо BP оставалось в Тейме, а линия от Принсес-Рисборо оставалась открытой для обслуживания нефтяных поездов. В 1991 году нефтебаза была закрыта. В 1998 году все пути между Теймом и Принсес-Рисборо были подняты, за исключением короткого тупика в конце Принсес-Рисборо. [3] [4]
После закрытия маршрут от Тейма до Принсес-Рисборо был впоследствии выкуплен Sustrans и преобразован в велосипедно-пешеходный маршрут под названием Phoenix Trail и является частью Национального велосипедного маршрута Великобритании 57. Дорожные мосты, пересекавшие линию по обоим концам станции Тейм и ее двух платформ, все еще существуют, хотя здание вокзала и крыша депо исчезли.
В настоящее время Тейм обслуживается станцией Haddenham & Thame Parkway , расположенной в 2 милях (3,2 км) к северо-востоку от города, которая открылась в 1987 году на главной линии Chiltern . [5]
