USS Tecumseh был монитором класса Canonicus, построенным для ВМС США во время Гражданской войны в США . Хотя Tecumseh предназначался для предстоящих операций против укреплений Конфедерации, охранявших залив Мобайл , с эскадрой блокады Западного залива контр-адмирала Дэвида Фаррагута , в апреле 1864 года Tecumseh был временно приписан к флотилии реки Джеймс . Корабль помогал устанавливать препятствия на реке и в июне вступил в бой с артиллерийскими батареями Конфедерации .
Tecumseh затонул 5 августа во время битвы в заливе Мобайл , когда он подорвался на мине . Корабль перевернулся и лежит вверх дном к северо-западу от Форт-Моргана . Смитсоновский институт обследовал его обломки в 1967 году с намерением поднять их, но в конечном итоге отказался от проекта, когда предложенное финансирование было отозвано. Было сделано несколько других планов по подъему обломков, но все они провалились.
Длина судна составляла 223 фута (68 м) , ширина — 43 фута 4 дюйма (13,2 м), максимальная осадка — 13 футов 6 дюймов (4,1 м). Водоизмещение Tecumseh составляло 1034 тонны , а водоизмещение — 2100 длинных тонн (2134 т ). [2] Его экипаж состоял из 100 офицеров и рядовых. [3]
Tecumseh был оснащен двухцилиндровым горизонтальным вибрационным паровым двигателем [2] , который приводил в движение один винт, используя пар, вырабатываемый двумя горизонтальными жаротрубными котлами Stimers . [4] Двигатель мощностью 320 лошадиных сил (240 кВт ) обеспечивал кораблю максимальную скорость 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч). Он перевозил 140–150 длинных тонн (142–152 т) угля. [3] Основное вооружение Tecumseh состояло из двух гладкоствольных , заряжаемых с дула , 15-дюймовых (381 мм) орудий Dahlgren, установленных в одной орудийной башне . [2] Каждое орудие весило приблизительно 43 000 фунтов (20 000 кг). Они могли стрелять 350-фунтовыми (158,8 кг) снарядами на дальность до 2100 ярдов (1900 м) при угле возвышения +7°. [5]
Открытые стороны корпуса были защищены пятью слоями 1-дюймовых (25 мм) кованых железных пластин, подкрепленных деревом. Броня орудийной башни и рулевой рубки состояла из десяти слоев однодюймовых пластин. Палуба корабля была защищена броней толщиной 1,5 дюйма (38 мм). Вокруг основания башни была установлена полоса мягкого железа размером 5 на 15 дюймов (130 на 380 мм), чтобы предотвратить заклинивание башни снарядами и осколками, как это произошло со старыми мониторами класса Passaic во время Первого сражения в гавани Чарльстона в апреле 1863 года. [4] Основание трубы было защищено на высоту 6 футов (1,8 м) 8 дюймами (200 мм) брони. «Защитный экран» из 1 / 2 -дюймовой (13 мм) брони высотой 3 фута (0,9 м) был установлен на верхней части башни для защиты экипажа от снайперов Конфедерации на основе предложения командующего Туниса А. М. Крейвена . [6]
Контракт на Tecumseh , названный в честь индейского вождя , [7] был присужден Charles Secor & Co.; корабль был заложен в 1862 году [3] основным субподрядчиком Джозефом Колвеллом на его верфи в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси . [8] Он был спущен на воду 12 сентября 1863 года и введен в эксплуатацию 19 апреля 1864 года под командованием Крейвена. [7] Строительство корабля было отложено из-за многочисленных изменений, заказанных во время его постройки, которые отражали боевой опыт с более ранними мониторами. Это включало перестройку башен и рубок пилотов для увеличения толщины их брони с 8 дюймов (203 мм) до 10 дюймов и замену болтов, которые скрепляли их броневые листы вместе, заклепками, чтобы предотвратить их выбивание из-за удара снарядов, поражающих башню. Другие изменения включали углубление корпуса на 18 дюймов (457 мм) для увеличения плавучести корабля, перемещение башни для балансировки дифферента корабля и замену всей палубной брони корабля. [9]
После ввода в эксплуатацию судну было приказано присоединиться к Североатлантическому блокадному эскадрону в Ньюпорт-Ньюсе и он прибыл туда 28 апреля. Tecumseh было приказано защищать транспорты, перевозившие армию генерал-майора Бенджамина Батлера из Джеймса вверх по реке Джеймс в начале кампании Бермудской сотни 4 мая. [10] Чтобы помешать военным кораблям Конфедерации спуститься с Джеймса, силы Союза перекрыли канал в середине июня 1864 года. Tecumseh потопил четыре халка и шхуну и установил несколько бонов через реку в рамках этих усилий. 21 июня командир Крейвен заметил линию брустверов , которые противник строил на ферме Хоулетта, и корабль открыл огонь по рабочим. Конфедераты ответили батареей из четырех орудий около бруствера, а ее сестры Canonicus и Saugus присоединились к бомбардировке. Полчаса спустя к ним присоединились корабли Конфедерации около Датч-Гэпа , но их огонь был неэффективен, поскольку они стреляли вслепую по мониторам Союза. Во время боя Текумсе выпустил сорок шесть 15-дюймовых снарядов и не был поражен ни одним снарядом Конфедерации. Крейвен заявил об уничтожении одной огневой позиции. [7]
Через два дня после битвы Tecumseh отплыл вниз по Джеймсу в Норфолк, штат Вирджиния , но сел на мель по пути, когда его тросы рулевого управления порвались, сгорев на полпути от жара котлов. Через четыре часа его сняли с мели, и он провел неделю в Норфолке, ремонтируясь и пополняя запасы. [11] 5 июля корабль отправился в Пенсаколу, штат Флорида, чтобы присоединиться к эскадре блокады Западного залива, буксируемой колесными канонерскими лодками Augusta и Eutaw . Двигатель корабля перегрелся в пути и потребовал недельного ремонта в Порт-Ройяле, Южная Каролина , и Augusta пришлось повернуть обратно из-за проблем с двигателем, но Eutaw и Tecumseh прибыли в Пенсаколу 28 июля. Буксируемый колесной канонерской лодкой Bienville , монитор прибыл из залива Мобайл вечером 4 августа. [12]
.jpg/1280px-Bataille_de_la_baie_de_Mobile_par_Louis_Prang_(1824-1909).jpg)
Фаррагут проинформировал Крейвена о предполагаемой роли его корабля в битве. Она и ее сестра Манхэттен должны были удерживать броненосный таран CSS Tennessee подальше от уязвимых деревянных кораблей, пока они будут проходить мимо Форта Морган, а затем потопить его. Речные мониторы Winnebago и Chickasaw должны были атаковать форт, пока все деревянные корабли не пройдут мимо. Четыре монитора должны были сформировать правую колонну кораблей, ближайшую к Форту Морган, с Tecumseh во главе, [13] в то время как деревянные корабли сформировали отдельную колонну слева. Восточная сторона канала, ближайшая к Форту Морган, была свободна от препятствий, но было известно, что «торпеды» присутствовали к западу от заметного черного буя в канале. [13] [14]
В 06:47 Текумсе открыл огонь [15] по маяку форта Морган, чтобы проверить свои орудия. Конфедераты воздерживались от огня до 07:05, когда они начали стрелять по кораблям в обеих колоннах. К этому времени корабли Конфедерации расположились поперек устья канала, причем Теннесси был лицом к незащищенной стороне, и они тоже начали стрелять. К 07:30 Текумсе находился примерно в 600 ярдах (550 м) от Теннесси , и Крейвен не думал, что он сможет перехватить броненосец Конфедерации до того, как Хартфорд войдет в канал, если только он не пройдет через поле «торпед», как в то время называли мины из-за плохой маневренности его корабля. Он приказал лоцману направлять прямо на Теннесси . Десять минут спустя Tecumseh столкнулся с «торпедой» [16] в 100 ярдах от Tennessee [13] и затонул менее чем за 30 секунд. [7] Крейвен и пилот, Джон Коллинз, одновременно прибыли к подножию лестницы, ведущей на главную палубу, когда вода была им по пояс. Крейвен отступил, сказав «После вас, пилот», [17] но не смог последовать за ним в безопасное место, прежде чем монитор перевернулся. Включая Крейвена, 94 члена экипажа ушли вместе с кораблем. [18] Командир канонерской лодки Metacomet Джеймс Джоуэтт отправил лодку под командованием исполняющего обязанности энсина Генри К. Нилдса, чтобы спасти выживших. Они успешно спасли десять человек, включая пилота, и доставили их в Виннебаго . [19] Еще семь выживших добрались до одной из лодок Tecumseh , а четверо других мужчин вплавь добрались до берега и были схвачены. [18]
Корабль перевернулся, когда затонул, и покоится вверх дном на глубине 30 футов (9,1 м) примерно в 300 ярдах (270 м) к северо-западу от Форт-Моргана . 3 августа 1873 года Министерство финансов продало права на спасение обломков Текумсе Джеймсу Э. Слотеру за 50 долларов. После покупки Слотер объявил, что намерен использовать взрывчатку, чтобы взорвать обломки на пригодные для спасения части. В 1876 году родственники мужчин, погибших на Текумсе, обратились в Конгресс с просьбой остановить спасение. 15 августа Конгресс быстро принял Совместную резолюцию № 23, предписывающую министру финансов вернуть Слотеру 50 долларов под 6%. Министр военно-морских сил должен был взять под контроль обломки и был уполномочен защищать Текумсе . Конгресс постановил, что любые спасательные работы должны предусматривать надлежащее извлечение и захоронение погибших членов экипажа судна. [20]
В середине 1960-х годов Смитсоновский институт сформировал команду проекта Tecumseh, которая должна была поднять корабль в качестве центрального элемента запланированного Национального музея вооруженных сил в Вашингтоне, округ Колумбия. Команда обнаружила обломки в феврале 1967 года, они перевернулись и были погребены недалеко от Форт-Моргана, но основной спонсор был вынужден прекратить финансирование, поэтому проект был приостановлен. [21] «В ходе обследования 1993 года археологи из Восточно-Каролинского университета сообщили, что корпус был покрыт известковой коркой с лишь номинальным поверхностным разрушением». [22]
В 1974 году Джек Френд — историк военно-морского флота из Мобильного — получил задание изучить возможность подъема Текумсе и пришел к выводу, что это обойдется примерно в 10 миллионов долларов. Более современные оценки определили стоимость спасения и консервации в размере 80 миллионов долларов. [23] Водолазы из Смитсоновского института подняли якорь , посуду из судовой столовой и множество других артефактов во время своей экспедиции 1967 года. [24] Гонг из машинного отделения Текумсе также был снят и в настоящее время экспонируется в Военно-морском музее Хэмптон-Роудс . Место крушения отмечено и находится под наблюдением Береговой охраны США в ожидании дальнейших усилий по сохранению. [25] Оно считается военным захоронением и не может быть потревожено без разрешения министра ВМС США . [26]
