Тест аварийного прекращения полета на стартовой площадке — это своего рода тест системы аварийного прекращения полета , который проводится путем установки системы вместе с космическим аппаратом, все еще находящимся на земле, и позволяет системе активироваться, чтобы унести космический аппарат в сторону, а затем отделиться в воздухе и безопасно приземлить космический аппарат. Целью теста является определение того, насколько хорошо система может доставить экипаж космического аппарата в безопасное место в случае чрезвычайной ситуации на стартовой площадке . Поскольку космический аппарат установлен неподвижно на земле, тест также называется «тестом аварийного прекращения полета на нулевой высоте » в отличие от «теста аварийного прекращения полета на большой высоте».
Раздел источников. [1] [2]
Программа «Меркурий» включала в себя несколько испытаний аварийного отключения стартовой системы спасения с использованием стандартного модуля экипажа.
Программа «Аполлон» включала несколько испытаний аварийного прекращения полета на стартовой площадке для системы аварийного покидания корабля с использованием стандартного модуля экипажа.
Оба испытания проводились на ракетном полигоне Уайт-Сэндс .
Китайская пилотируемая космическая программа включала одно испытание аварийного прекращения полета космического корабля «Шэньчжоу », названное «испытанием полета на нулевой высоте» ( китайский :零高度飞行试验), проведенное 19 октября 1998 года в 9:00 утра, за год до первой миссии космического корабля «Шэньчжоу» , завершившейся успешным результатом. [3]
Испытание аварийного прекращения запуска Orion было проведено 6 мая 2010 года на ракетном полигоне Уайт-Сэндс в Нью-Мексико. [4] [5] [6] Система аварийного прекращения запуска подняла Orion Boilerplate на высоту около 6000 футов над землей и приземлилась на высоте 6900 футов примерно через 150 секунд. [7] Испытание аварийного прекращения запуска не привело к повреждению испытываемого изделия, и миссия была признана полностью успешной. [6]
Тест аварийного отключения SpaceX Dragon 2 Pad был проведен 6 мая 2015 года примерно в 09:00 по восточному летнему времени (EDT). (Видеоклип, выпущенный SpaceX, показывает временную метку момента запуска как 13:00:00). Аппарат благополучно приводнился в океане к востоку от стартовой площадки 99 секунд спустя. [ 8] После полета в одном из восьми двигателей SuperDraco была обнаружена проблема с соотношением топливной смеси, но она не оказала существенного влияния на полет. [9] Более подробные результаты испытаний должны были быть впоследствии проанализированы инженерами SpaceX и NASA. [10]
Испытание аварийного прекращения полета корабля Starliner компании Boeing было проведено в 14:15 UTC 4 ноября 2019 года на ракетном полигоне White Sands . [11] Капсула была поднята на высоту 1350 м (4430 футов) и приземлилась с подушками безопасности примерно через 90 секунд после старта. Хотя испытание было признано успешным, один из трех основных парашютов не раскрылся должным образом. [12] [13]
5 июля 2018 года Индийская организация космических исследований успешно провела испытание аварийного прекращения полета на площадке в Космическом центре имени Сатиша Дхавана в Шрихарикоте. Это первое испытание в серии испытаний по квалификации системы спасения экипажа. [14]
После плавного обратного отсчета в пять часов система спасения экипажа вместе с имитированным модулем экипажа массой 12,6 тонн стартовала в 07:00 утра (IST) при открытии стартового окна со своей площадки в Космическом центре имени Сатиша Дхавана , Шрихарикота. Испытание было завершено за 259 секунд, в течение которых система спасения экипажа вместе с модулем экипажа взлетели в небо, затем описали дугу над Бенгальским заливом и вернулись на Землю под своими парашютами примерно в 2,9 км от Шрихарикоты.