Государственное шоссе 36 ( SH 36 ) проходит от Фрипорта до Абилина . [2] В 1985 году законодательный орган Техаса обозначил его как Мемориальное шоссе 36-го дивизиона между Кэмероном и Сили .
История
Первоначально SH 36 был предложен 21 ноября 1917 года как маршрут от Сиско до Уэйко . [3] 20 декабря 1917 года он стал частью SH 18. [ 4]
20 ноября 1917 года было назначено межокружное шоссе от Голдтуэйта до Темпла. [5] 24 января 1918 года межокружное шоссе было продлено до Кэмерона . [6] 18 марта 1918 года межокружное шоссе было продлено до Бренхэма . [7] 20 марта 1918 года SH 36 был назначен маршрутом от Голдтуэйта до Херна . [8] 23 января 1919 года SH 36 был продлен до Ричмонда , а старый маршрут был изменен на SH 36A. [9] 19 марта 1919 года SH 36 был продлен до Фрипорта. [10] 21 августа 1923 года участки от Темпла до Голдтуэйта и от Ричмонда до Фрипорта были отменены. [11] 16 января 1928 года SH 36 был продлен обратно до Фрипорта. [12] 19 сентября 1929 года SH 36 был продлен на северо-запад до Гамильтона. [13] 18 декабря 1932 года маршрут был продлен до Райзинг Стар , при этом участок от Гамильтона до Команчи заменил часть SH 22. [ 14] 10 февраля 1933 года участок от Райзинг Стар до Команчи был отменен. [15] 10 июля 1933 года маршрут был продлен до его нынешней конечной точки в Абилине. [16] 4 октября 1935 года участок от Кросс-Плейнс до Команчи был отменен. [17] 21 января 1936 года участок от Абилина до Кросс-Плейнс был отменен. [18] Позже в том же году был отменен участок от Темпла до Гейтсвилла. 22 сентября 1936 года был восстановлен участок от Абилина до SH 191. [19] 11 февраля 1937 года были восстановлены участки от Темпла до боковой дороги (теперь SH 317) и от Райзинг Стар до Команчи. [20] 28 апреля 1937 года участок от Райзинг Стар до Команчи был снова отменен, но участок от боковой дороги до Гейтсвилла был восстановлен. [21] 18 мая 1937 года участок от боковой дороги до Гейтсвилла был снова отменен, но участок от Райзинг Стар до Команчи был восстановлен. [22] 5 ноября 1937 года участок от боковой дороги до Гейтсвилла был снова восстановлен. [23] 6 января 1939 года SH 36 был перенаправлен на свой текущий маршрут к югу от Темпла. 31 августа 1939 года участок от SH 191 до Райзинг-Стар был восстановлен, но участок от Райзинг-Стар до северо-запада Команчи был отменен. [24]10 декабря 1946 года участок от Райзинг-Стар до северо-запада Команчи был восстановлен. Были сделаны лишь незначительные изменения маршрута для обхода Бренхэма 4 июня 1964 года, Темпла 24 января 1978 года и Фрипорта 28 января 1985 года.
SH 36A был ответвлением SH 36, обозначенным 23 января 1919 года, ответвляющимся в Кэмероне и идущим на восток к Хирну в качестве замены части SH 36, которая была перенаправлена. [25] 21 августа 1923 года маршрут был перенумерован в SH 69. [ 26] Альтернативный маршрут к югу от Темпла, обслуживающий город Хайденхаймер , был обозначен 25 мая 1925 года. [2] Новый SH 36A был обозначен 18 сентября 1929 года от Темпла до Вэлли-Миллс . [13] 19 марта 1930 года он был перенумерован в SH 153 (теперь SH 317 ). Альтернативный маршрут SH 36 через Хайденхаймер был изменен на SH 36A в тот же день. 27 августа 1935 года маршрут был переименован в SH 221 .
SH 36B был ответвлением первоначального маршрута SH 36, обозначенного 20 июля 1920 года, ответвляющимся в Лампасасе и идущим на юго-восток к Джорджтауну . [27] 15 января 1923 года он был продлен до Брэди . [28] 21 августа 1923 года он был переименован в SH 74 (теперь US 190 и US 183). [26]
Business State Highway 36-E (Bus. SH 36-E) , ранее Loop 452, представляет собой 4,696-мильную (7,557 км) длинную деловую петлю, которая проходит по бывшему маршруту SH 36 через Гейтсвилл . Дорога была обойдена 18 апреля 1986 года SH 36 и обозначена как Loop 452. Дорога была переименована в Business SH 36-E 21 июня 1990 года. [29]
Деловой район Бренхэма
Business State Highway 36-J (Bus. SH 36-J) , ранее Loop 283, представляет собой 3,832-мильную (6,167 км) длинную деловую петлю, которая проходит по бывшему маршруту SH 36 через Бренхэм . Дорога была обойдена 4 июня 1964 года и обозначена как Loop 283. Дорога была обозначена как Business SH 36-J 21 июня 1990 года. [30]
Предложенный будущий Альтернативный вариант 36
Группа, называющая себя Коалицией шоссе 36A, предложила новое шоссе (предварительное название шоссе 36A), которое будет проходить между SH 36 в Плике и другим запланированным маршрутом в округе Уолер (предлагаемый Prairie Parkway), в конечном итоге соединяясь с SH 6 к северу от Хемпстеда. По данным Коалиции, новое шоссе будет иметь ограниченный доступ (вместе с улучшениями существующего шоссе 36 между Фрипортом и Пликом) и обеспечит западный обход Большого Хьюстона (а также новый коридор эвакуации при урагане). [31]
Основные перекрестки
Ссылки
^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Шоссе штата № 36". Файлы обозначения шоссейных дорог . Департамент транспорта Техаса .
^ ab "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 25 мая 1925 г. Архивировано (PDF) из оригинала 7 ноября 2017 г. . Получено 2 мая 2023 г. .
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 21 ноября 1917 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 20 декабря 1917 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 20 ноября 1917 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 24 января 1918 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 октября 2017 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 18 марта 1918 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 20 марта 1918 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 23 января 1919 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 октября 2017 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 19 марта 1919 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 октября 2017 г. . Получено 2 мая 2023 г. .
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 12 июля 1926 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2017 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 16 января 1928 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 января 2018 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ ab "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 17 сентября 1929 г. Архивировано (PDF) из оригинала 7 ноября 2017 г. . Получено 2 мая 2023 г. .
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 8 декабря 1932 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 февраля 2018 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 8 февраля 1933 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 февраля 2018 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 10 июля 1933 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 февраля 2018 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 16 сентября 1935 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 февраля 2018 г. . Получено 2 мая 2023 г. .
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 20 января 1936 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 февраля 2018 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 21 сентября 1936 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2017 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 10 февраля 1937 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2017 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 28 апреля 1937 г. Архивировано (PDF) из оригинала 18 февраля 2018 г. . Получено 2 мая 2023 г. .
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 17 мая 1937 г. Архивировано (PDF) из оригинала 19 февраля 2018 г. . Получено 2 мая 2023 г. .
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 5 ноября 1937 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2017 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 31 августа 1939 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2017 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 23 января 1919 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 октября 2017 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ ab "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 21 августа 1923 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 октября 2017 г. . Получено 2 мая 2023 г. .
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 20 июля 1920 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 октября 2017 г. . Получено 2 мая 2023 г. .
^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 16 января 1923 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 октября 2017 г. Получено 2 мая 2023 г.
^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "Шоссе Business State № 36-E". Файлы обозначения шоссейных дорог . Департамент транспорта Техаса .
^ ab Transportation Planning and Programming Division (nd). "Шоссе Business State № 36-J". Файлы обозначения шоссейных дорог . Департамент транспорта Техаса .