Технический университет Брауншвейга ( нем . Technische Universität Braunschweig , неофициально University of Braunschweig – Institute of Technology ), обычно называемый TU Braunschweig , является старейшим техническим университетом [de] (сопоставимым с технологическим институтом в американской системе) в Германии . Он был основан в 1745 году как Collegium Carolinum [3] и является членом TU9 , объединенного общества самых известных и крупнейших немецких технологических институтов. Он обычно входит в число лучших университетов по инжинирингу в Германии. Исследовательский профиль TU Braunschweig является очень междисциплинарным, но с акцентом на аэронавтику, транспортную технику, включая автономное вождение и электрическую мобильность, производство, науки о жизни и метрологию. Исследования проводятся в тесном сотрудничестве с внешними организациями, такими как Немецкий аэрокосмический центр (DLR), Центр исследований инфекций имени Гельмгольца, несколько институтов Фраунгофера и Национальный метрологический институт Германии ( PTB ), среди многих других. Будучи одним из немногих научно-исследовательских учреждений такого типа в мире, университет имеет свой собственный исследовательский аэропорт.
Его полное название — Technische Universität Braunschweig . Перевод названия на английский язык университетом не приветствуется. Хотя прилагательное technische (на английском: technical) в его названии подразумевает фокус на науке и технике, это все же университет в том смысле, что он представляет широкий спектр предметов. Он подразделяется на шесть факультетов с различными программами обучения и специализациями.
TU Braunschweig фокусирует свои исследования в четырех основных областях: Future City, Metrology, Mobility и Engineering for Health. Исследователи университета тесно сотрудничают с другими исследовательскими институтами в Брауншвейге. [4]
Ученые Технического университета Брауншвейга разрабатывают концепции интеллектуальных городов будущего. Цель — найти решения для эффективных, экологически чистых, здоровых, социальных и зеленых умных городов.
Наноматериалы и компоненты размером всего в миллионные доли миллиметра стали незаменимыми во многих процедурах. Их измерение требует новых подходов в нанометрологии. Лаборатория развивающейся нанометрологии и аналитики (LENA) исследует пределы измеримого совместно с Physikalisch-Technische Bundesanstalt.
Исследователи работают над созданием бесшовной мультимодальной системы мобильности. Это направление объединяет исследования в автомобильном секторе, аэрокосмических технологиях и железнодорожных технологиях. Важными темами являются интеллектуальная и взаимосвязанная мобильность, транспортные средства с низким уровнем выбросов, использующие неископаемые виды энергии, и устойчивое производство. Кроме того, рассматриваются управление дорожным движением, логистика и социальные последствия. Вместе с учеными со всего мира TU Braunschweig стремится сократить количество дорожно-транспортных происшествий. Исследователи разрабатывают новые материалы и поверхности, которые помогают снизить расход топлива и шум, а также разрабатывают источники энергии следующего поколения. Междисциплинарные исследования связаны между собой в NFL - Aeronautics Research Centre Niedersachsen (на английском языке: Lower Saxony ) и NFF - Automotive Research Centre Niedersachsen.
Braunschweig Integrated Centre of Systems Biology (BRICS) объединяет естественные науки, инженерию и информационные технологии в системную биологию. Совместно с Helmholtz Centre for Infection Research и Leibniz Institute DSMZ (Немецкая коллекция микроорганизмов и клеточных культур) разрабатываются стратегии борьбы с инфекционными микроорганизмами. Сюда также входят природные вещества, состоящие из микроорганизмов. Производство и переработка этих агентов является предметом деятельности Center of Pharmaceutical Engineering (PVZ).
Помимо основных направлений исследований, исследовательский профиль Технического университета Брауншвейга формируется несколькими междисциплинарными и межведомственными исследовательскими объединениями, которые структурированы в научно-исследовательские центры. [5]
BLB — исследовательский центр TU Braunschweig. Центр представляет собой междисциплинарную исследовательскую платформу для разработки производственных процессов, а также диагностики и моделирования для современных литий-ионных аккумуляторов и будущих технологий аккумуляторов, таких как твердотельные и литий-серные аккумуляторы. BLB объединяет 13 профессорских должностей из трех университетов (TU Braunschweig, TU Clausthal , Университет Лейбница в Ганновере ), а также экспертов по аккумуляторам из PTB и интегрирует необходимые компетенции по всей цепочке создания стоимости для отличных НИОКР в области аккумуляторов в Нижней Саксонии.
БРИКС — это междисциплинарный центр, сотрудничающий с Центром Гельмгольца по исследованию инфекций. Три отдела Центра Гельмгольца, а также институты трех факультетов Технического университета Брауншвейга работают вместе. В БРИКС микроорганизмы в области биотехнологии и исследования инфекций изучаются с использованием методов системной биологии. Математические модели будут использоваться для разработки новых противоинфекционных средств и новых биотехнологических производственных процессов.
В Лаборатории развивающейся нанометрологии институты Технического университета Брауншвейга проводят исследования совместно с кафедрами Physikalisch-Technische Bundesanstalt. Темы исследований: нанонормали, разработка методов, а также вездесущие датчики и стандарты. Основное внимание уделяется метрологии трехмерных наносистем.
В Автомобильном исследовательском центре Нидерсаксонии ученые, работающие над Metropolitan Car, сотрудничают, чтобы найти ответы на социальные и экологические проблемы, связанные с ростом урбанизации. Помимо Технического университета Брауншвейга, который играет ведущую роль, в проекте также участвуют Немецкий аэрокосмический центр (DLR) и Ганноверский университет имени Лейбница.
Технический университет Брауншвейга, Немецкое литовский университет и Ганноверский университет имени Лейбница объединяют свой обширный опыт в Научно-исследовательском центре аэронавтики Нижней Саксонии для содействия фундаментальным, скоординированным исследовательским программам в области аэронавтики и космических технологий.
Исследователи PVZ хотят сделать возможным производство более экономически эффективных и, например, точно соответствующих потребностям пациента лекарств. Эта цель должна быть достигнута с помощью новых производственных технологий. Эксперты из фармацевтики, технологического инжиниринга и микротехнологий работают вместе на долгосрочной основе в модели, которая на сегодняшний день является уникальной в Германии.
В университете шесть факультетов (нем. Fakultäten ). [6] Некоторые факультеты делятся на кафедры (нем. Departments ). Все факультеты дополнительно делятся на многочисленные институты.
Согласно рейтингу университетов мира QS за 2024 год, университет занял 751–760 место в мире и 39-е место в стране. [7] В рейтинге университетов мира Times Higher Education за 2024 год он занял 501–600 место в мире, а национальный рейтинг — от 42 до 45. [8] Академический рейтинг университетов мира за 2023 год указывает на глобальный рейтинг от 701 до 800 и национальный рейтинг — от 41 до 42. [9]
Широко известный в Германии, и особенно в области пассивной противопожарной защиты , как TU Braunschweig , его институт iBMB был аккредитован Немецким институтом строительных технологий ( Deutsches Institut für Bautechnik ) и на протяжении десятилетий проводил публичные испытания с целью установления рейтингов огнестойкости продуктов и систем для производителей. iBMB также помогает DIBt в инспекциях сторонних поставщиков ( сертификация продукции ) и испытаниях контроля качества в целях сохранения одобрений DIBt. iBMB также сыграл важную роль в руководстве проектом Eureka, который стал руководством для строительных норм и правил, регулирующих меры противопожарной защиты для транспортных туннелей.
Среди нынешних и бывших членов Технического университета Брауншвейга — математики Карл Фридрих Гаусс и Рихард Дедекинд , лауреаты Нобелевской премии Клаус фон Клитцинг , Манфред Эйген и Георг Виттиг , аэрокосмический инженер Адольф Буземан , бывшие генеральные директора SAP , Metro Group и Henkel ( Хеннинг Кагерманн , Эрвин Конради и Конрад Хенкель ), генеральный директор BMW Харальд Крюгер , генеральный директор Porsche и Volkswagen Оливер Блюме , генеральный директор Airbus Defence and Space Дирк Хоук, генеральный директор Siemens Mobility Михаэль Петер, бывший генеральный директор Eurocopter Лутц Бертлинг, а также инженер-конструктор грузовых автомобилей и предприниматель Генрих Бюссинг, основатель Büssing AG (объединенной с MAN ), инженер и основатель Claas KGaA mbH Август Клаас и всемирно известный архитектор Майнхард фон Геркан .
