Тимо Шайдер (родился 10 ноября 1978 года в Ланштайне ) — немецкий гонщик, выступающий в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA за команду Münnich Motorsport . Он выиграл титул DTM в 2008 и 2009 годах.
Как и большинство других гонщиков, Шайдер начал свою гоночную карьеру в картинге в 1989 году. В 1992 году он выиграл Kerpen Winter Cup и год спустя занял седьмое место в German Junior Kart NRW-Cup. Его разочарование седьмым местом привело к успеху в следующем году, когда он выиграл кубок.
В 1995 году Шайдер присоединился к немецкому чемпионату Формулы Renault 1800 и выиграл его в свой первый год. В следующем году он перешел в чемпионат 2000 года и занял четвертое место.
Всего через два года в Формуле Renault немец перешел в Формулу-3 в 1997 году, в немецкую серию . Он занял второе место после Ника Хайдфельда в 1997 году с тремя победами, но его результаты ухудшились в следующем году, когда он финишировал седьмым, несмотря на три победы. В 1999 году он финишировал шестым, положив конец его восхождению по рангам одноместных автомобилей.
Следующие пять лет своей гоночной карьеры Шайдер провел в DTM за команду Opel . В свой первый год в 2000 году он финишировал двенадцатым, а в следующем году — разочаровывающим 19-м. В 2002 году он улучшил свои результаты, финишировав восьмым. В следующем году он снова финишировал восьмым и завоевал поул-позицию. Он также занял первое место в гонке 24 часа Нюрбургринга . В 2004 году Шайдер сохранил свое восьмое место в DTM и был десятым в гонке 24 часа Нюрбургринга.
Шайдер покинул DTM в 2005 году, который стал для Шайдера годом напряженного труда. Он присоединился к Vitaphone Racing в чемпионате FIA GT , где занял второе место. Он выиграл гонку Spa 24 Hours , а также гонку Istanbul. Он стал 13-м в общем зачете и победителем в своем классе в гонке Nürburgring 24 Hours. В том же году он был выбран в команду A1 Team Germany .
После года отсутствия Шайдер вернулся в DTM в 2006 году с Audi Sport Team Rosberg , закончив сезон на 10-м месте. В 2007 году он присоединился к заводской команде Audi, Abt Sportsline , и, наконец, занял свое первое место на подиуме, заняв седьмое место в общем зачете.
2008 год показал большой прогресс: Шайдер выиграл три гонки, выиграв чемпионат DTM 2008 года, опередив на четыре очка Пола ди Ресту из Mercedes-Benz. В 2009 году он повторил свой успех в чемпионате Audi, обойдя ближайшего соперника Гэри Паффета на пять очков за десять раундов, одержав две победы. Таким образом, он стал единственным вторым гонщиком DTM после Бернда Шнайдера, который защитил свой титул.
В октябре 2016 года Шайдер объявил о своем уходе из DTM, который вступит в силу по окончании сезона. [1]
После спорадических выступлений в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA 2015 и 2016 годов за команду Münnich Motorsport , Шайдер подписал контракт с командой MJP Racing Team Austria на полную кампанию 2017 года . [2] Он занял второе место в первом раунде в Барселоне. [3]
Шайдер дебютирует в классе Extreme E в сезоне 2023 года за команду Carl Cox Motorsport с Кристин ГЗ в качестве напарницы по команде. [4]
Шайдер станет руководителем и водителем новой команды под названием SUN Minimeal XE Team в сезоне 2024 года вместе с Кларой Андерссон . [5]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
1 - Шанхайский раунд не был чемпионатом.
( ключ )
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
