Эсминец Тип 83 — это предлагаемый класс эсминцев с управляемыми ракетами, который планируется поступить на вооружение Королевского флота Великобритании в середине-конце 2030-х годов. Он разрабатывается как прямая замена нынешней флотилии из шести эсминцев Тип 45 . [2] [3]
В настоящее время Королевский флот имеет шесть эсминцев типа 45 , также известных как класс «Дэринг» , первый из которых поступил на вооружение в 2009 году и планируется вывести из эксплуатации к 2038 году. [4] [1] Они используются в основном для противовоздушной обороны ( AAW) и оснащены системой ПВО Sea Viper . Sea Viper включает в себя многофункциональный радар AESA SAMPSON и 48-элементную систему вертикального пуска Sylver (VLS) для основного зенитного вооружения корабля, Aster 15 малой дальности (который будет заменен на Sea Ceptor с добавлением 24 установок вертикального пуска). ячеек) [5] и ракеты большой дальности Aster 30 . Помимо своей основной роли в AAW, Type 45 имеют возможности возглавить оперативную группу, а также периодически используются для выполнения миссий по борьбе с пиратством, торговлей наркотиками, морской безопасности и гуманитарной помощи / ликвидации последствий стихийных бедствий. [6] [7]
В 2023 году генерал Ник Картер , бывший глава британских вооруженных сил , назвал эсминцы Типа 45 единственным надежным средством защиты Великобритании от крупномасштабных атак крылатых ракет , а также угроз баллистических ракет и гиперзвуковых ракет , в контексте использования российских вооруженных сил. Ракетные удары во время российско-украинской войны после вторжения 2022 года . [8] [9] Это связано с тем, что Type 45 являются единственными средствами на вооружении Великобритании, имеющими как возможности противовоздушной обороны на большой территории за пределами 100 км (62,1 мили) с помощью ракеты Aster 30 , так и возможности защиты от баллистических ракет с помощью будущей системы Aster. 30 Block 1 вариант (после завершения модернизации Type 45). [10] Для сравнения, нынешние фрегаты Типа 23 Королевского флота , а также будущие фрегаты Типа 26 и Типа 31 наряду с системой ПВО Sky Sabre на вооружении британской армии , по крайней мере на начальном этапе, будут оснащены только Вариант точечной и локальной защиты «Sea Ceptor / Land Ceptor» семейства CAMM на 25 км (15,5 миль) соответственно.
Первое публичное упоминание о новом эскорте противовоздушной обороны для Королевского флота было в командном документе Министерства обороны Великобритании « Оборона в конкурентную эпоху» , опубликованном в марте 2021 года. В том же году он был упомянут снова в контексте правительственной Национальной стратегии судостроения и связанных с ней комментариев относительно планируемых инвестиций в будущие военно-морские платформы. По данным The National Interest , если соблюдать предыдущие конвенции Королевского военно-морского флота, обозначение «8X» предполагает, что корабль будет большим, многоцелевым эскортом флота, сродни единственному эсминцу Типа 82 , HMS Bristol (находившемуся в эксплуатации с 1973 по 1991). Последний представлял собой большой многоцелевой эсминец , размеры которого приближались к размерам легкого крейсера времен Второй мировой войны , спроектированный и построенный для сопровождения неудавшегося авианосца класса CVA-01 Королевского флота . [11] Для этой цели он был оснащен флагманским оборудованием, а также комплексным набором современного противовоздушного , противолодочного и противонадводного вооружения и датчиков.
В настоящее время Министерство обороны и Королевский флот находятся на концептуальной стадии разработки более широкой совместной системы, известной как Future Air Dominance System (FADS), в качестве средства замены Type 45. [12] [13] На конференции DSEI 2023 первый морской лорд сэр Бен Ки описал FADS как «... замену нашего эсминца Тип 45, но это гораздо больше, чем просто корабли. Система систем, предназначенная для полного доминирования. Доминирование в противовоздушной обороне, доминирование в высокоточных ударах на большие расстояния, сочетание существующих кораблей и самолетов с новейшими датчиками, вооружением, цифровыми технологиями, чтобы гарантировать, что мы можем делать то, что нам нужно, быстрее, быстрее, больше, более смертоносно и более точно. чем те, кто будет противостоять нам». [14]
Ожидается, что FADS примет системный подход к будущему морской противовоздушной обороны и надводной войны ; Тип 83 работает совместно с другими кораблями союзников ( НАТО ), авианосным крылом на борту авианосцев класса «Куин Элизабет» ( F-35B ), а также другими средствами наземного, воздушного и космического базирования для поражения вражеских самолетов и беспилотные летательные аппараты , а также угрозы обычных , баллистических и гиперзвуковых ракет. [15] [12] В феврале 2022 года Минобороны подтвердило, что Тип 83 будут оборудованы для борьбы с растущей угрозой гиперзвуковых ракет . [16] Наряду с этим, FADS также намерен разработать новые методы как первоначальной закупки оборудования, так и его модернизации в течение всего срока службы. [14] [13]
Никакие подробности конструкции еще не были публично подтверждены, но предполагается, что процесс разработки концепции для требований Типа 83 находится в стадии реализации. [17] [18] Из многих проектов, рассматриваемых для программы Тип 83, ряд концептуальных проектов кораблей уже был публично показан или описан:
В июне 2023 года интернет-издание оборонных новостей «DefenceConnect» опубликовало 3D-изображения компьютерной модели, которая должна была стать показательным «запасателем места» для проекта Type 83. [19] Автор статьи утверждал, что изображение было взято из внутренней презентации BAE Systems под названием «Пожарная безопасность и контроль повреждений при проектировании военных кораблей – сейчас и в будущем» и было предварительным. Тем не менее, на нем изображено большое судно, которое, судя по всему, переняло сильные дизайнерские черты как от судов предыдущего класса Тип 45, так и особенно от класса судов Тип 26 , хотя очевидно следует стандартной философии проектирования военных кораблей. Он представлен с единственной 5-дюймовой (127-мм) пушкой в носовой части, большими батареями ячеек вертикального запуска (возможно, 96 ячеек или более), расположенными в носовой части и на миделе корабля, несколькими установками CIWS и лазерными/EOS, большой вертолетной площадкой в кормовой части и прилегающей к ней площадкой. ангар , способный вместить самолеты размером с Мерлин . Модель представлена с двумя воронками/водозаборниками и увенчана главной мачтой, на которой установлены несколько фиксированных радиолокационных панелей AESA , внешне похожих на систему CEAFAR компании CEA Technologies ; Дополнительная панель присутствует на кормовом воздухозаборнике, а другая расположена в середине корабля и смотрит прямо вверх. [19] [12] [20] Наличие CEAFAR соответствует сообщениям 2018 года о том, что Великобритания начала технико-экономическое обоснование системы, которая будет применяться к будущим британским военным кораблям. [21] [20]
Новый дизайн в стиле большого крейсера , вероятно, будет дорогим вариантом для программы, но, по-видимому, будет более чем способен удовлетворить любые ожидаемые спецификации для Типа 83, с достаточным пространством и весом, доступным как для высококлассного комплекта датчиков, так и для большая ракетная мощность, сравнимая с другими зарубежными высококлассными проектами эсминцев/крейсеров воздушной войны, такими как PLAN Type 055 или предстоящий DDG(X) ВМС США , оба в диапазоне более 10 000 тонн. [1] [12]
В июне 2023 года Navy Lookout сообщила о концепции конструкции « корабля Арсенала », которая, судя по всему, возникла на основе силовой установки Королевского военно-морского флота, показанной во время презентации Navy Leaders 2022, посвященной FADS и Типу 83. [12] [22] Это судно будет весить около 4000 тонн, иметь экипаж менее 50 человек и будет оснащен как высококлассным сенсорным комплексом для воздушной войны, так и большой мощностью VLS. В конструкции также будет уделяться внимание живучести: экипаж будет сосредоточен в тяжелобронированном жилом ядре, а внешние отсеки будут заполнены инертным газом, а задачи борьбы с повреждениями будут переданы автоматическим системам. Однако он не будет иметь каких-либо противолодочных средств или ангаров, а будет иметь только легкое артиллерийское вооружение для защиты сил. [12] [22]
Потенциальная выгода от такого подхода заключалась бы в том, что более низкие требования к экипажу и уменьшенные затраты на содержание могли бы позволить закупить в три-четыре раза больше корпусов по сравнению с шестью Type 45, что позволит гораздо лучше распределить средства ПВО вокруг авианосная ударная группа . Еще одним потенциальным преимуществом могло бы стать наличие дополнительных кораблей для альтернативного развертывания, например, для обороны материка. Однако за счет полной специализации на противовоздушной обороне ему будет не хватать многих командных и других возможностей мирного времени, которые были у его предшественника. [12]
Сообщалось, что в марте 2021 года вариант воздушного боя Тип 26 находился на рассмотрении для программы Тип 83; [23] однако в то время не было никаких указаний на то, что конструкция, созданная на основе Типа 26, была способна нести более 90 ячеек VLS, что считалось конкурентоспособным по ракетной мощности иностранных эквивалентных конструкций (например, DDG(X) / Тип 55). [1] В ноябре 2023 года компания BAE продемонстрировала вариант фрегата класса «Охотник» с управляемыми ракетами (австралийская версия конструкции Тип 26), в котором удалено гибкое миссионерское пространство (миссионный отсек), а также ряд акустических гигиенических и анти-антизащитных средств. Функции подводной войны облегчают добавление 64 ячеек вертикального запуска поверх существующего комплекса из 32 ячеек, всего 96 ячеек, с возможностью удаления основной пушки, чтобы получить в общей сложности 128 ячеек. [24] [25] [26] [27]
Использование существующей конструкции корпуса для Типа 83 потенциально может снизить затраты на разработку всей программы по сравнению с разработкой новой конструкции с нуля; общность оборудования с вариантом противолодочной обороны также поможет в достижении этой цели и позволит разработать более рациональный график строительства, если предположить, что Тип 83 будет строиться на верфи BAE на Клайде после постройки двух последних судов Типа 26 в 2030-х годах. . [1] [23] [24] [25] [26]
