Тирохия — сельская община в округе Хаураки и регионе Вайкато на Северном острове Новой Зеландии . [1] Это была одна из основных областей, используемых Нгати Хако , включая Те Раэ о те Папа па . [2] Мост через реку Вайхоу был построен в 1919 году. [3]
Школа Тирохия — государственная начальная школа совместного обучения, [4] по состоянию на август 2024 года в ней обучалось 52 ученика. [5] [6] Школа была построена в 1921 году для 45 учеников [7] и открыта в 1922 году. [8]
Андезитовый щебень из Тирохии доставлялся на баржах из Копу в Окленд . [9] Карьер начал разрабатываться в 1912 году, когда компания Tirohia Quarry Company проложила частную ветку, дающую доступ к их конной трамвайной колее шириной 2 фута 10 дюймов через погрузочную насыпь в железнодорожные вагоны. [10] Карьер использовался в качестве свалки с 2001 года, [11] хотя предложенное расширение было отклонено в 2021 году. [12] Газ со свалки используется для выработки электроэнергии. [13]
Участок Темзской ветки Те Ароха — Паэроа открылся через Тирохию 20 декабря 1895 года. [14] Флагманская станция [15] открылась для пассажиров 1 ноября 1899 года. [16] За несколько месяцев до открытия также использовались названия Те Рае-о-те Папа и Окахукура. Первоначально была только земляная платформа, но в ноябре 1902 года был добавлен навес за 17 фунтов 12 шиллингов 7 пенсов. В 1904 и 1913 годах поступали запросы на перенос станции на север, на Кэдман-роуд. Поскольку станцию использовали рабочие карьера, ее не перенесли. [10] В 1915 году поезд сошел с рельсов из-за скота на Кэдман-роуд, но никто из пассажиров не пострадал. [17] С ноября 1926 года Тирохия обслуживала общие грузовые перевозки, имея запасной путь на 32 вагона, погрузочную платформу, туалет и писсуар. В июле 1930 года из Пукекохе был перенесен товарный ангар размером 20 футов (6,1 м) x 12 футов (3,7 м) . В мае 1975 года была демонтирована общественная подъездная дорога, а в декабре 1977 года товарный ангар был продан. [10]
К 1948 году трамвайная линия карьера была заменена дорогой, [2] поэтому, когда в 1955 году железнодорожный балласт должен был быть загружен из карьера, на платформе потребовалась новая погрузочная насыпь, и станция была закрыта для пассажиров, [10] хотя другой источник говорит, что она была закрыта для пассажиров 11 сентября 1967 года. [16] В марте 1956 года были готовы новые 83-вагонные подъездные пути и погрузочная насыпь. 27 апреля 1980 года Тирохия закрылась для общественного движения, но подъездные пути были сохранены для балласта. Когда ветка Темзы закрылась 29 марта 1995 года, в Тирохии заросли только основные и балластные линии. [10] Сейчас эта линия используется железнодорожной линией Hauraki Rail Trail . [18]
С 15 ноября 1942 года по 28 февраля 1968 года компания Associated Motorists Petrol Co Ltd (позже Europa ) перевозила бензин из Окленда в Тирохию [10] , используя трубу возле товарного склада. [19]
37°26′ю.ш. 175°39′в.д. / 37,433°ю.ш. 175,650°в.д. / -37,433; 175,650