Том Трана (29 ноября 1937 г. – 17 мая 1991 г.) – шведский гонщик . [ 1] Этот спортсмен из Вермланда был аналогом Эрика Карлссона из Saab ( «Carlsson på taket» – «Карлссон на крыше»). Говорят, что ему приходилось ездить на заднеприводном Volvo с большим энтузиазмом, чем Карлссону на переднеприводном Saab.
Трана родился в Кристинехамне , Швеция , 29 ноября 1937 года. [2] Его отцом был Ивар Трана, который работал инженером в компании Albin Motor в Кристинехамне. [3]
Первоначально механик Volvo, Трана начал свою карьеру в своем родном городе в 1950-х годах благодаря Эйнару Нюквисту. [3] Он показал отличные результаты вождения на своем собственном Volvo P1800 и на британском автомобиле BMC . [2] Он привлек внимание заводской команды Volvo и ее лидера Гуннара Андерссона, который сам дважды становился чемпионом Европы по ралли , еще в 1962 году. В 1963 году ему дали заводскую машину, и он выиграл британское ралли RAC в том же сезоне. Volvo выиграла чемпионат Европы по ралли в 1963 году со специальным 122S. Также в 1963 году 122S под управлением Тома Траны финишировал очень близко ко второму месту после Jaguar в Европейском чемпионате по кузовным гонкам.
Год спустя Трана снова стал победителем RAC Rally в общем зачете. Он добился дальнейших побед на Acropolis Rally 1964 в Греции в 1964 году [2] и на своем домашнем мероприятии, Swedish Rally в 1965 году. Эти достижения принесли ему прочное место в высшей лиге автоспорта и прозвище «Всадник Апокалипсиса».
Вскоре после этого швед столкнулся с транспортером, и его штурман Гуннар Термениус погиб. Трана был оправдан в ходе последующего судебного разбирательства. Тем не менее, он превратился из сорвиголовы в осторожного водителя, который все еще мог быть очень быстрым, но без победной беззаботности, которая связана с успехом. Кроме того, Volvo отозвала свою заводскую команду более чем на десять лет после еще одной смертельной аварии на ралли Акрополис 1966 года, в которой погибли два механика. Однако она продолжала оказывать щедрую поддержку частным участникам. Том Трана перешел в Saab в 1967 году, что привело к относительному успеху, включая победу в Норвежском ралли 1967 года . Он также выиграл чемпионат Швеции в 1968 году. Он выступал за Saab до 1972 года, когда он, наконец, повесил свой шлем на гвоздь и ушел из ралли. [3]
Том Трана умер 17 мая 1991 года в возрасте 51 года. [2]
Volvo официально вернулась в автоспорт только в конце 1970-х годов, отправив команду Volvo R-Team (R означало Rallycross, Rallying and Racing) на чемпионат Европы по ралли-кроссу FIA с 1978 по 1980 год. Под управлением Пер-Инге Вальфридссона, законного преемника Тома Траны в качестве представителя шведского автопроизводителя, Volvo в 1980 году одержала победу (на 343 Turbo) над норвежцем Мартином Шанхе (Ford Escort RS 1800) и выиграла титул чемпиона Европы по ралли-кроссу.
Эта статья была частично переведена из немецкой Википедии .
Медиа, связанные с Томом Траной на Wikimedia Commons