В 1941 году он присоединился к кафедре морской инженерии Военно-морской академии. Во время Второй мировой войны он служил инструктором по судостроению и борьбе за живучесть в Военно-морской академии США. Он ушел в отставку с военно-морского флота в 1946 году, чтобы присоединиться к преподавательскому составу академии в качестве профессора и стать председателем Комитета первого класса кафедры морской инженерии. (Примечание: кафедра морской инженерии стала Отделением инженерии и вооружения в 1970 году, в которое входил кафедра инженерии военно-морских систем. Позднее кафедра военно-морских систем стала нынешней кафедрой военно-морской архитектуры и океанической инженерии .) В 1950-х годах профессор Гиллмер основал Лабораторию гидромеханики кораблей в Ишервуд-холле, которая состояла из буксировочного танка размером 85' × 6' × 4', демонстрационного танка для проверки устойчивости неповрежденными и поврежденными танками размером 18' × 22' × 4' и небольшого циркуляционного водного канала.
Гордость Балтимора II
После ухода из Военно-морской академии в 1967 году Гиллмер продолжил жить в Аннаполисе, где он продолжил карьеру архитектора парусных судов и автора работ по этой теме. В 1969 году он основал инженерную фирму Thomas Gillmer, Naval Architect, Inc. в Аннаполисе. [1] Его проекты включали современные яхты и копии исторических парусных судов. [2] Он работал с художником Мельбурном Смитом над дизайном Pride of Baltimore в 1976 году, Pride of Baltimore II в 1986 году и Kalmar Nyckel в 1997 году и пригласил капитана Айвера Франзена в свою фирму в 1986 году для помощи с двумя последними проектами, среди прочих. [3] Военно-морской флот нанял Гиллмера и Франзена для оценки состояния USS Constitution перед реставрацией судна в 1997 году. [1]
Яхта Allied Seawind Ketch , спроектированная Гиллмером в 1962 году, стала первой яхтой с корпусом из стекловолокна, совершившей кругосветное плавание. [4]
Гиллмер спроектировал и построил свой собственный дом в Аннаполисе в 1947 году, где он прожил более 60 лет. Он был женат 62 года на бывшей Анне Дерге. После ее смерти в 1999 году он женился на Рут Ньюсом, которая была его женой до его смерти 16 декабря 2009 года. [1] [5]
Библиография
Книги
Упрощенная теория полета , совместно с Эрихом Ничем, D. Van Nostrand Company, Inc. (1942)
Облака, погода и полет , совместно с Эрихом Ничем, D. Van Nostrand Company, Inc. (1944)
Основы военно-морского строительства и контроля повреждений , совместно с Джейми Адэром, Издательство Военно-морского института США (1949 и 1951)
Основы конструкции и остойчивости военных кораблей , Военно-морской институт США (1956, пересмотрено в 1959)
Рабочие плавсредства: обзор сохранившихся местных лодок Америки и Европы , International Marine Pub. Co. (1972), ISBN 0-87742-025-4
Бриги и шлюпы американского флота , совместно с Мельбурном Смитом, Admiralty Pub. House LTD (1973)
Корабли Американской революции , совместно с Мельбурном Смитом, Admiralty Pub. House LTD (1973)
Современный дизайн корабля, второе издание , Издательство Военно-морского института США (1970, переработано в 1975)
Проекты круизных судов от Томаса С. Гиллмера , Seven Seas Press (1975)
Введение в корабельную архитектуру , с Брюсом Джонсоном, Naval Institute Press (1982), ISBN 0-87021-318-0
Парусный спорт с гордостью , с Грегом Пизом (фотограф) и Барбарой Боззуто (соавтор) (1990)
Гордость Балтимора: История Baltimore Clippers, 1800-1990 , International Marine Publishing (1992), ISBN 0-87742-309-1
Старые железнобокие: взлет, упадок и возрождение USS Constitution , International Marine (1993), ISBN 0-87742-346-6
История рабочих судов западного мира , McGraw-Hill Companies (1994), ISBN 0-07-023616-X
Old Ironsides , International Marine/Ragged Mountain Press (1997), ISBN 0-07-024564-9
Видео
Морская археология и сохранение кораблей , Военно-морская академия США (1998), совместно с Даной М. Вегман, Патриком Оттоном, Робертом О. Дулиным, Уильямом Х. Гарцке, Питером К. Хасом и Тимоти Дж. Раньяном
Конструкции судов
Леди Мэриленд на реке Честер, 2013 г.Кальмар Нюкель
Копии исторических парусных кораблей
Парусники
Источник табличных данных: [4]
Ссылки
^ abcde Фредерик Н. Расмуссен (25 декабря 2009 г.). «Томас К. Гиллмер». Балтимор Сан . Проверено 29 декабря 2009 г.
^ "About Thomas C. Gillmer, NA" Сайт Privateer 26. Получено 22 декабря 2009 г.
^ "Характеристики судна Kalmar Nyckel". Веб-сайт Kalmar Nyckel Foundation. Архивировано из оригинала 7 мая 2010 г. Получено 1 февраля 2010 г.
^ ab "Парусники, спроектированные Томасом Гиллмером". SailboatData.com . Получено 7 июня 2019 г. .
^ "Томас С. Гиллмер". The Bowie Glade-News. 18 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2011 г. Получено 30 декабря 2009 г.
^ "Леди Мэриленд". Living Classrooms. Архивировано из оригинала 23 февраля 2012 года . Получено 28 декабря 2009 года .
