Томас Люти (родился 6 сентября 1986 года) — швейцарский спортивный директор Prüstel GP [ 2] и бывший мотогонщик Гран-при . Он провел 19 лет в чемпионатах мира Гран-при, став одним из шести гонщиков, достигших 300 стартов в гонках [3] , проведя большую часть своей карьеры в команде Interwetten Paddock , с которой он стал чемпионом мира в классе 125cc сезона 2005 года [ 4]
Люти родился в Обердисбахе , кантон Берн , Швейцария , но вырос в Эмментале . Люти начал гоняться на карманных мотоциклах в возрасте девяти лет. Он выиграл чемпионаты по карманным мотоциклам в 1999 и 2000 годах. В 2002 году он занял второе место в общем зачете на чемпионате Европы в классе 125 куб. см и третье место в немецкой серии 125 куб. см.
Люти впервые выступил на чемпионате мира в классе 125сс на Гран-при Германии 2002 года , где занял 26-е место.
В сезоне мотогонок Гран-при 2003 года Люти был приглашен Дэниелом Эппом в свою команду, известную как «Elit Grand Prix Team»; Эпп стал его менеджером. Люти завоевал свой первый подиум в Барселоне и занял второе место. В 2004 году он сошел с дистанции в четырех гонках подряд, пропустил четыре гонки из-за травмы и набрал 14 очков.
Энди Ибботт из California Superbike School начал тренировать Томаса в сезоне 2005 года . Люти одержал свою первую победу в Гран-при класса 125cc в 2005 году в Ле-Мане , за которой последовали еще три победы в том сезоне, включая одну на домашней гонке своей команды в Брно , Чешская Республика . 6 ноября 2005 года Люти обеспечил себе свой первый чемпионат мира в классе 125cc, став шестым самым молодым человеком, сделавшим это; это произошло в Валенсии . Используя комплект Honda RS125R , Люти выиграл титул чемпиона мира в классе 125cc, опередив на пять очков Мику Каллио . Люти был признан швейцарским спортсменом года в 2005 году, а также выиграл ежегодную «Швейцарскую премию» в категории спорт.
После победы в чемпионате мира 2005 года в классе 125cc его партнером стал Сандро Кортезе из Германии , а название команды было изменено на «Elit — Caffè Latte». Он одержал свою единственную победу и единственный подиум в сезоне на Гран-при Франции 2006 года . Он уступил свой чемпионский титул Альваро Баутисте . [ требуется цитата ]
После сезона 2006 года Люти перешла в 250cc. Команда сменила название на «Emmi — Caffè Latte» и перешла в Aprilia , выступая на Aprilia RSA 250 .
В 2008 году Люти продолжил выступать на Aprilia RSA 250. Даниэль Эпп также управлял Aprillia LE для Лукаша Пешека под брендом Auto Kelly - CP. У Люти не было подиумов до Гран-при Италии 2008 года , где он занял третье место. В Ассене он финишировал вторым позади Альваро Баутисты. В Брно Люти выбыл из гонки из-за очевидной неисправности тормозов.
В 2009 году он занял седьмое место в общем зачете в классе 250сс, хотя и не поднялся на подиум.
В 2010 году он остался с командой в классе Moto2, который заменил категорию 250cc. В Сильверстоуне Люти финишировал вторым. В Ассене Люти финишировал третьим , заняв эту позицию на последнем круге после того, как ранее в гонке он был на первом месте. [5] Во время этих двух гонок Люти получил травму ключицы. [6]
24 августа 2017 года было объявлено, что Люти перейдет в MotoGP на сезон 2018 года , где он выступит в качестве партнера по титулу чемпиона Moto2 Франко Морбиделли в EG 0,0 Marc VDS . Люти не набрал ни одного очка за свою первую кампанию MotoGP, а его лучшим результатом стало 16-е место в Лосаиле, Ле-Мане, Брно, Филлип-Айленде и Сепанге.
12 августа 2018 года было объявлено, что Люти вернется в Moto2 на сезон 2019 года , присоединившись к Dynavolt Intact GP. Он заменил Хави Вьержа , который перешел в Marc VDS.
19 августа 2021 года он объявил о своем уходе из гонок после сезона 2021 года . Он займет должность спортивного директора команды Prüstel GP Moto3, а также ее юниорской команды, начиная с 2022 года. [7]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
