Томас Генри Виздом (16 февраля 1906 – 12 ноября 1972 [1] ) был британским автомобильным корреспондентом Daily Herald . Он также был гонщиком , который принимал участие в многочисленных гонках и ралли . [2]
Уиздом родился в Брайтоне . Его жена Элси (известная как «Билл») также была гонщицей, а их дочь Энн Уиздом участвовала в международных ралли, в частности, в качестве штурмана Пэта Мосса . [3] [4] [5]
Томми Уиздом скончался в Бирмингеме в возрасте 66 лет.
Уиздом специализировался на гонках на выносливость и принял участие в 52 гонках на спортивных автомобилях за 33 года, включая 12 гонок 24 часа Ле-Мана , 10 гонок Mille Miglias и 4 Targa Florios . Он был победителем в своем классе в Mille Miglia в 1949, 1952 и 1957 годах, а также в Ле-Мане в 1950 и 1952 годах. В 1950 году он одолжил свой Jaguar XK120 Стирлингу Моссу для участия в RAC Tourist Trophy , что принесло Моссу первую крупную победу в международных гонках.
Автомобили, на которых Уиздом участвовал в гонках, включали Singer , Riley , MG , Jaguar , Aston Martin , Bristol , Nash-Healey , Austin-Healey , Jowett и Bentley , а среди его штурманов были Джек Фэрман , Лесли Джонсон и Грэм Уайтхед .
Опытный гонщик, он участвовал в ралли Монте-Карло 23 раза. [6] [7]
В 1959 году он был членом команды BMC из трех водителей , чей EX-219 streamliner, специально построенный экспериментальный Austin-Healey Sprite , побил 12 рекордов скорости на соляных равнинах Бонневиля . Автомобиль развивал среднюю скорость 138,75 миль в час (223,30 км/ч) в течение 12 часов. [8]
[9] [10] [11] [12]