Топливопровод — это шланг или труба , используемая для перекачки топлива из одной точки автомобиля в другую. Агентство по охране окружающей среды США определяет топливопровод как «все шланги или трубки, предназначенные для содержания жидкого топлива или паров топлива. Сюда входят все шланги или трубки для заливной горловины, для соединений между двойными топливными баками и для подключения канистры с углекислым газом к топливный бак . Сюда не входят шланги или трубки для отвода картерных паров к впускному отверстию двигателя или любые другие шланги или трубки, открытые в атмосферу ». [1]
Большинство автомобилей имеют резиновые топливные шланги, соединяющие топливные трубки на шасси с топливным насосом или карбюратором двигателя . Резиновые шланги гибкие, и их можно обрезать до нужной длины, но они имеют тенденцию портиться со временем и могут протереться, если их не закрепить должным образом. [2]
Более современные автомобили могут быть оснащены топливопроводами из пластика , обычно из нейлона . Пластиковые топливопроводы не портятся и легче металлических трубок, но они плавятся при более низких температурах и их не так легко отремонтировать. [3]
Многие автомобили FF или FR с топливными баками сзади оснащены жесткими стальными топливными трубками, которые проходят по всей длине шасси от бака до моторного отсека. Стальные трубы дешевы и прочны, но могут подвергаться коррозии, вызывая утечку топлива.
Старые автомобили могут быть оснащены медными топливными трубками. Их легко установить и отремонтировать, но медь тяжела и дорога по сравнению с другими вариантами.
Традиционно топливопроводы имели расширяющиеся или компрессионные фитинги на жестких участках труб, а также хомуты для крепления резиновых шлангов к металлическим компонентам. В современных автомобилях с пластиковыми топливопроводами все большее распространение получают быстроразъемные фитинги – это позволяет элементам топливной системы просто соединить друг друга.
Грушу праймера можно найти на топливопроводе между бензобаком и карбюратором. [4] Когда вы заправляете карбюратор , вы выталкиваете топливо из камеры карбюратора в цилиндр с помощью резиновой груши.