Декорационный фургон , также известный как сценический фургон , представляет собой мобильную платформу , которая используется для поддержки и транспортировки подвижных трехмерных театральных декораций на театральной сцене . В большинстве случаев декорации строятся наверху фургона таким образом, что фургон и декорации, которые он поддерживает, образуют единую интегрированную конструкцию. К нижней стороне платформы крепятся сверхпрочные ролики , так что вся сборка может быть быстро перемещена на сцену или со сцены, чтобы облегчить быструю смену декораций во время живых постановок. Декорационные фургоны изготавливаются в широком диапазоне размеров, от менее одного квадратного фута до размера игровой площадки сцены. [1]
Декорационные тележки представляют собой один из четырех методов, используемых для перемещения декораций во время театрального представления, остальные три - это «летающие» (подвешивание) декораций на подъемной системе , подъем или опускание декораций на сценическом подъемнике или «бегущие» (ручная переноска) декораций. [2]
На декорационных тележках используются различные типы роликов. Выбор типа роликов для конкретной тележки зависит от ряда факторов, включая размер и форму платформы, вес декораций, эстетику производства и бюджет. Обычно ролики устанавливаются таким образом, чтобы дно платформы было приподнято примерно на полдюйма или три четверти дюйма над сценой. Количество роликов, необходимых для тележки, зависит от типа роликов и грузоподъемности, а также от размера, формы и веса тележки и декораций.
Поворотные ролики обычно используются на небольших вагонах из-за их гибкой, всенаправленной мобильности. Однако по мере увеличения количества поворотных роликов, прикрепленных к вагону, становится все труднее их выравнивать. Следовательно, может быть трудно или невозможно перемещать вагон с большим количеством поворотных роликов, когда ролики не выровнены. В результате, жесткие ролики предпочтительны для больших вагонов, которым обычно требуется пропорционально большее количество роликов. [2]
Иногда вместо роликовых роликов используются воздушные ролики . Для их работы требуется сжатый воздух, что приводит к слышимому шипению, которое в некоторых ситуациях нежелательно, и они, как правило, дороже роликовых роликов, но у них есть преимущество в том, что они надежно «запирают» декорации на месте при сбросе давления и, как и поворотные ролики, допускают всенаправленное движение.
Чтобы осуществить смену декораций, вагончик просто выкатывают со сцены, чтобы убрать его со сцены, или вкатывают на сцену в назначенное место, чтобы добавить его к декорациям. В последнем случае вагончик должен быть обездвижен после того, как он был размещен на сцене, чтобы актеры могли безопасно взаимодействовать с ним (например, ходить, стоять или прыгать на нем), не заставляя вагончик двигаться. Для обездвиживания или «запирания» вагончиков декораций на месте обычно используется ряд методов и механизмов:
Деревянные клинья могут быть вставлены между сценой и нижним краем периметра вагона. В идеале клинья загоняются под вагон до такой степени, чтобы вагон поддерживался клиньями, а не его роликами. Клинья обычно используются парами, на противоположных сторонах вагона, чтобы вагон не мог соскользнуть с клиньев. [2]
Скользящие болты могут использоваться для удержания декорационных вагонов в положении, когда требуется высокая боковая прочность и допускается сверление отверстий в сцене. Болты крепятся к основанию вагона, и когда вагон находится в положении, болты опускаются в предназначенные для них, предварительно просверленные отверстия.
Подъемный домкрат по сути является рычагом , который крепится к платформе декорационного вагона с помощью шарнира , с роликом, установленным на нижней стороне рычага около шарнира. Когда к рукоятке рычага не прикладывается направленная вниз сила, вагон надежно опирается на сцену; это эффективно фиксирует вагон на месте из-за трения между платформой вагона и сценой. Однако, когда рукоятка рычага принудительно опускается вниз, ролик служит точкой опоры, чтобы немного поднять вагон над сценой, что позволяет катить блок. [2]
Подъемные домкраты могут быть встроены в вагон или установлены снаружи вагона, в зависимости от обстоятельств.
Тормоз вагона имеет ручку, которая при нажатии вниз выдвигает стальной стержень вниз и на сцену. При полном выдвижении стальной стержень фактически слегка приподнимает часть вагона над полом сцены. Нижний конец стержня имеет резьбовую полость, которая принимает удлинительный шпиндель, который, в свою очередь, может использоваться для регулировки высоты вагона над сценой. Тормоз отпускается путем поднятия его ручки, тем самым отводя стальной стержень от сцены.
Тормоза вагонов обеспечивают очень быстрое запирание и отпирание вагонов, но тормоза и сцена могут быть повреждены, если движущаяся команда попытается переместить вагон, когда его тормоза включены. Повреждение сцены можно смягчить, используя удлинительные шпиндели с податливыми (например, полиуретановыми) наконечниками. Шарнирно-рычажные зажимы , которые функционально похожи на тормоза вагонов, иногда используются вместо театральных тормозов вагонов из-за их более высокой грузоподъемности и более прочной конструкции.
Шарнирные ножные кандалы могут быть прикручены к бокам вагона. Чтобы зафиксировать вагон на месте, свободные концы петель ножных кандалов складываются вниз, а затем крепятся к сцене винтами сцены. Это надежный метод иммобилизации вагонов, но он создает отверстия в сцене и может замедлить процесс блокировки и разблокировки вагона. Кроме того, если ножные кандалы соприкасаются со сценой во время перемещения вагона, пол сцены может быть поврежден. [2]