Лопасть , расположенная в кормовой части фок -мачты , является наиболее отличительной чертой китобойного судна .
Это печь, обычно построенная из кирпича и прикрепленная к палубе железными распорками. Два чугунных трикотла устанавливаются наверху печи и используются для нагревания жира китов для получения масла . Задача похожа на процесс вытапливания для производства сала путем нагревания или жарки жирной свинины . Резервуар с водой под кирпичами не дает печи обжечь древесину палубы.
В китобойной промышленности Новой Англии XVIII и XIX веков использование траулерных судов на китобойных судах позволяло им дольше оставаться в море. Поскольку они могли выпаривать жир во время плавания, им не приходилось везти домой необработанный жир. Ломтики жира нарезались как можно тоньше для этого процесса, и на китобойных судах Новой Англии эти ломти были известны морякам как «библейские листы». [1] Таким образом, возможность использовать траулерные суда в море позволила процветать китобойному промыслу янки . [2]