Valtra — производитель сельскохозяйственной техники , базирующийся в Ээнекоски , Финляндия . Продукция Valtra включает тракторы , зерноуборочные комбайны , комбайны для уборки сахарного тростника , самоходные опрыскиватели и сеялки . [3] [4] Valtra является частью американской корпорации AGCO с 2004 года.
Valtra Inc. — дочерняя компания американского производителя сельскохозяйственного оборудования AGCO Corporation. Штаб-квартира AGCO находится в Дулуте , штат Джорджия , а главный офис EAME — в Нойхаузене , Швейцария . AGCO — третий по величине производитель сельскохозяйственного оборудования в мире. Помимо Valtra, другие бренды AGCO включают Massey Ferguson , Fendt , Challenger и GSI. В Финляндии AGCO также владеет заводом по производству двигателей AGCO Power в Линнавуори, Нокиа, который производит внедорожные дизельные двигатели для AGCO и других производителей. Акции AGCO котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже . По состоянию на конец 2014 года на тракторном заводе в Суолахти в Valtra Inc. работало 918 человек. [5] На своих заводах в Суолахти и Можи-дас-Крузис компания Valtra производит около 20 000 тракторов в год.
Корни Valtra восходят к Финскому государственному оружейному заводу, основанному в Ювяскюля в 1928 году, и Финскому государственному артиллерийскому заводу, который переехал из Хельсинки в Ювяскюля в 1939 году. После Второй мировой войны в 1945 году бывшие оборонительные оружейные заводы, принадлежавшие финскому государству, были объединены в новую организацию — Государственный металлургический завод (Valtion Metallitehtaat), название которого затем было сокращено до Valmet . После войны артиллерийские и оружейные заводы были переоборудованы для производства товаров для военных репараций и гражданского использования, хотя оружейный завод также продолжал производить военное и гражданское оружие до 1992 года. [6] [7]
Первые тракторы Valmet были изготовлены в 1951 году. Прототипы и первые 10 тракторов стали результатом сотрудничества артиллерийского и стрелкового заводов, после чего производство тракторов было объединено на стрелковом заводе в Туруле, Ювяскюля. Первые тракторы фактически использовали части ствола пушки для своих подрамников. [7] [8]
Первой моделью трактора был Valmet 15, номер модели указывал на его мощность в лошадиных силах. Трактор был разработан для замены лошадей на небольших финских фермах и в лесах. Модернизированная модель Valmet 20 последовала в 1955 году. [9]
Модель Valmet 33 D была выпущена в 1957 году с современным дизельным двигателем и топливным баком, расположенным между сцеплением и коробкой передач, что стало торговой маркой тракторов Valmet и Valtra. Защищенное положение топливного бака также сделало его особенно подходящим для лесных работ. Рабочий объем трехцилиндрового двигателя Valmet 309 D составлял 2,7 литра, а мощность составляла 37 лошадиных сил (28 кВт). Двигатель был очень современным для своего времени. Он обладал превосходными свойствами холодного запуска и отличался жидкостным охлаждением двигателя, мокрыми гильзами цилиндров и непосредственным впрыском . [10]
К концу 1950-х годов Valmet экспортировала несколько сотен тракторов в год в Бразилию. Однако бразильское правительство планировало национализировать производство тракторов и объявило тендер на создание там заводов. Проект завода Valmet был одобрен, и производство быстро началось в 1960 году, начиная с модели Valmet 360 D. [11]
Кабины тракторов стали более распространенными в 1960-х годах, особенно на рынках стран Северной Европы , из-за более строгих правил безопасности и требований к комфорту. Первоначальный завод Valmet в Туруле, Финляндия, не мог собирать тракторы с кабинами из-за низкого потолка, а заводская территория около расширяющегося центра Ювяскюля стала слишком маленькой. Соответственно, производство тракторов переехало в 1969 году в Суолахти, где государство владело промышленной площадкой. Производство трансмиссий последовало в 1975 году после строительства нового завода на этой территории. Маркетинговые и инженерные операции переехали в Суолахти в 2005 и 2006 годах. [12]
Valtra ведёт своё происхождение не только от Valmet , но и от Bolinder, Munktell и Volvo . Bolinder-Munktell объединилась со шведской компанией Volvo в 1950 году, образовав BM Volvo (позже Volvo BM, сейчас Volvo Construction Equipment ). В конце 1970-х годов Volvo BM решила сосредоточиться на строительном оборудовании и продать свой бизнес по производству тракторов и лесной техники. Valmet уже была крупнее Volvo BM на рынке тракторов и стремилась больше инвестировать в этот бизнес. Volvo BM и Valmet подписали письмо о намерениях в ноябре 1978 года, а окончательное соглашение было подписано 1 октября 1979 года. [13]
Работа над проектированием новой линейки тракторов, получившей обозначение Volvo BM Valmet, началась уже в январе 1979 года. Scantrac AB, совместное предприятие Volvo BM и Valmet, отвечало за инженерные и маркетинговые операции, поскольку Volvo BM хотела передать свою сеть продаж и клиентов Valmet. Производство тракторов на заводе Volvo BM в Эскильстуне , Швеция, было прекращено, и завод переключился на производство строительной техники. [14]
Первые модели Volvo BM Valmet были представлены в Швеции в мае 1982 года. Volvo поставляла кабины и компоненты трансмиссии для всех тракторов серий 505–905 в период с 1982 по 1991 год. После приобретения тракторного производства Volvo BM, Valmet стала крупнейшим брендом тракторов в Северной Европе, уже будучи лидером рынка в Финляндии и одним из самых популярных брендов в Бразилии.
В 1980 году Valmet и правительство Танзании создали завод по сборке тракторов в Кибахе . Компания Trama была основана в духе сотрудничества в целях развития и на 80 процентов принадлежала Tanzanian State Motor Corporation, на 10 процентов — Valmet и на 10 процентов — Finnfund. В период с 1983 по 1989 год танзанийский завод произвел около 2000 тракторов Valmet 604 Series, при этом 10–12 процентов комплектующих были получены на месте. [15]
Valmet также имел два завода в Португалии . В период с 1964 по 1967 год завод FAP произвел около 700 тракторов Valmet 361 Series по лицензии в Авейру . В 1989 году в Португалии была основана компания Valmet Tractor SA, когда казалось вероятным, что ЕС ограничит продажи импортных тракторов с помощью тарифов. Завод в Монтижу работал с 1990 по 1997 год, выпустив в общей сложности около 1300 тракторов. После вступления Финляндии в ЕС завод больше не был нужен. В период с 1995 по 1997 год завод в Монтижу также производил тракторы для австрийской марки Steyr . [16]
Тракторы Valtra производятся по лицензии в Индии компанией Eicher Tractor, которая в течение нескольких лет, начиная с 1997 года, производила модель Valmet 365 и двигатель 320D. Кроме того, с 2004 года в Турции Hema Endüstri/Hattat производит Valtra серии A по лицензии для местного рынка. Hema/Hattat также производит небольшие модели серии A, продаваемые под брендом Valtra по всему миру. [17] [18]
Valtra, в свою очередь, производила Massey Ferguson серии 4400 на заводе в Суолахти в течение нескольких лет, начиная с 2005 года. Серия MF 4400 была основана на Valtra серии A. [19]
Valtra S Series производится на заводе AGCO в Бове , Франция, с 2009 года. С 2003 по 2007 год S Series производилась на заводе в Суолахти. Начиная с 1989 года модели Valmet 8300 и 8600 также производились в Бове на тогдашнем заводе Massey Ferguson. В то же время Massey Ferguson начала использовать дизельные двигатели Valmet для своих собственных моделей. Agritalia, в свою очередь, производила виноградные тракторы Valtra 3000 Series в начале 2000-х годов. [20]
В феврале 2015 года трактор Valtra, управляемый бывшим чемпионом мира по ралли Юхой Канккуненом , оснащенный шинами Nokian , установил новый мировой рекорд скорости для тракторов — 130,165 км/ч. [21]
На момент своего основания в 1945 году Valmet была полностью государственной компанией. В 1994 году финские государственные компании были реорганизованы, и тракторные операции Valmet были переданы в совместную компанию с Sisu Trucks, создав бренд Sisu-Valmet. [22]
В 1997 году Sisu, включая ее тракторные операции, была приобретена Partek. В конце 1999 года финское государство владело 30 процентами Partek. [23]
В 1998 году название бренда было изменено с Valmet на переходное название ValtraValmet, а в 2001 году сокращено до Valtra.
В 2002 году Partek была приобретена корпорацией Kone . [23]
В 2004 году корпорация Kone продала Valtra и SisuDiesel американской корпорации AGCO за 600 миллионов евро. [24]
Компания Valmet/Valtra внедрила множество инноваций, которые впоследствии стали отраслевыми стандартами.
Одной из типичных особенностей тракторов Valmet/Valtra с 1940-х годов по настоящее время является их пригодность для лесных работ. В скандинавском регионе тракторы традиционно использовались для фермерских работ летом и лесных работ зимой. С 1960-х по 2000-е годы тракторы Valmet/Valtra имели металлические топливные баки внутри подрамника, где они были защищены от камней, пней и веток. В новейших моделях Valtra топливный бак больше не находится внутри подрамника, но доступна защита леса. [25]
Другие характеристики для лесозаготовок включают высокий дорожный просвет, кабину для лесозаготовок, систему реверсивного привода TwinTrac, узкие брызговики, защищенные клапаны шин и заводские лесные шины. С TwinTrac сиденье вместе с элементами управления, расположенными на подлокотнике, можно повернуть на 180 градусов, чтобы соответствовать второму набору педалей и меньшему рулевому колесу, расположенному в задней части кабины. Это позволяет оператору вести трактор назад и более эффективно использовать навесные орудия. Только Fendt предоставила подобную полностью интегрированную систему реверсивного привода, в то время как в других марках такие устройства были дополнениями сторонних производителей после изготовления. Valtra — единственный производитель тракторов в мире, который предлагает заводскую систему реверсивного привода, которая идеально подходит не только для лесных работ, но и для скашивания и коммунальных работ. [26] [27]
Модель Valmet 565, представленная в 1965 году, оснащалась первой синхронизированной коробкой передач в тракторной промышленности. [28]
Представленный в 1967 году Valmet 900 отличался заводской кабиной и рычагами переключения передач, расположенными с правой стороны от водителя.
Valmet и Valtra также были пионерами в области турбонаддува, особенно в своих трех- и четырехцилиндровых двигателях. В 1969 году Valmet представила первый в мире четырехцилиндровый трактор с турбонаддувом, Valmet 1100, который выдавал 115 лошадиных сил SAE. Valtra продолжила традицию предлагать самые мощные четырехцилиндровые тракторы в мире, например, с моделями серий M и N. [29] Valmet также представила первый трехцилиндровый двигатель для трактора с турбонаддувом в 1979 году с моделью Valmet 602 Turbo. [30]
Среди самых необычных тракторов, произведенных компанией Valmet, была шестиколесная модель Valmet 1502 с тележкой, представленная в 1975 году.
Экспериментальная модель H800 1986 года имела сочлененное шасси и полностью гидравлическую трансмиссию.
Модель 8750 Sigma Power, представленная компанией Valmet в 1996 году, стала первым в мире трактором с усилителем ВОМ (коробка отбора мощности для внешних навесных орудий), который автоматически активировался, когда на ВОМ передавалась мощность не менее 30 лошадиных сил. [31]
Valmet/Valtra — единственный производитель тракторов, когда-либо выпускавший сочлененные тракторы в классе 100-200 лошадиных сил. История сочлененных тракторов компании началась с модели Terra, представленной в 1965 году, и продолжилась моделью H800 в 1986 году, а также моделями X, XM и NX, выпущенными в 1996 году. [32]
Компания Valtra получила две престижные серебряные медали DLG на выставке Agritechnica 2007 за свои инновации. Одна из них была присуждена за поворотную переднюю навеску Valtra LH Lift, а другая — за полуактивную подвеску кабины AutoComfort.
В 2008 году Valtra стала первым производителем тракторов в мире, внедрившим технологию очистки выхлопных газов SCR в серию S. Эта технология ранее использовалась в грузовой промышленности и с тех пор стала практически стандартом в тракторной промышленности. [33]
В 2008 году Valtra представила бесступенчатую трансмиссию Direct, которую она разработала и изготовила сама. В отличие от других бесступенчатых трансмиссий, трансмиссии Direct имеют опцию PTO на скорости движения, одинаково эффективны при движении вперед и назад и имеют отдельные масла для гидравлики и трансмиссии. Трансмиссии Direct очень похожи по конструкции на пятиступенчатые трансмиссии Versu Powershift от Valtra. [12]
Четвертое поколение серии T, представленное в 2014 году, впервые оснастили запатентованным гидравлическим помощником Valtra, который автоматически увеличивает обороты двигателя при больших гидравлических нагрузках. Серия T также оснащена автоматической коробкой передач Powershift, которая переключается на более низкий диапазон передач при необходимости на заданной скорости. Серия Valtra T была названа Машиной года на SIMA, Парижской международной выставке агробизнеса, в 2014 году. [34]
Осенью 2015 года Valtra представила свою систему контроля тяги ASR на четвертом поколении серии N. Это новшество оптимизирует мощность по отношению к тяге, снижая расход топлива и предотвращая повреждение почвы. Valtra серии N была названа Машиной года и награждена Трактором года за лучший дизайн на выставке Agritechnica 2015.
С начала 1990-х годов у Valtra была традиция позволять клиенту подгонять трактор под конкретные нужды и желания, в последние годы это называлось «a la carte». Valtra была единственным производителем тракторов в мире, который производил тракторы только на основе индивидуальных заказов клиентов. Было доступно несколько опций, касающихся, например, цвета трактора, типа и скорости трансмиссии, гидравлики, ВОМ и подвески. Завод в Суолахти не производит ни одного трактора без заказа от импортера, дилера или клиента. Valtra предлагает широкий спектр опций и функций, позволяя клиентам выбирать тракторы в соответствии со своими конкретными потребностями. [35]
В 2013 году была представлена Unlimited Studio для дальнейшего обслуживания клиентов в этом отношении, позволяя добавлять к трактору «все, что в пределах разумного» в качестве последнего шага в процессе сборки. Unlimited Studio позволяет оснащать тракторы опциями, которые в противном случае были бы невозможны или невыполнимы на обычной сборочной линии. 1000-й трактор Unlimited был передан осенью 2015 года. Unlimited Studio настроила 106 тракторов N163 Direct для финских сил обороны, а также трактор кампании Pink Cat для молодых фермеров Финляндии. [36]
Тракторы серий N и T четвертого поколения завоевали несколько международных наград в области тракторов и дизайна в 2015 и 2016 годах, включая «Машину года», [37] «Золотой трактор за дизайн», [38] премию за дизайн и премию Red Dot за дизайн. [39]
Valmet/Valtra был самым популярным брендом тракторов в Финляндии с начала 1970-х годов и самым популярным брендом тракторов в Скандинавии с тех пор, как он взял на себя тракторные операции Volvo BM в начале 1980-х годов. В Бразилии и Южной Америке Valmet/Valtra был вторым или третьим по популярности брендом тракторов в зависимости от года. [40]
На западных рынках Valtra была четвертой или пятой по популярности маркой тракторов в зависимости от года. Тракторы Valtra в настоящее время продаются примерно в 75 странах по всему миру. [41]
Модели тракторов Valtra, выпускаемые в 2015 году:
Серия А [42]
Серия N [43]
Серия Т [44]
Серия S [45]
В Бразилии производится другой набор моделей:
Специальная серия, производимая в Аргентине с 2014 года.
