Измир (Смирна) — третий по величине город Турции и важнейший порт в Анатолии . В прошлом в Измире была вторая по величине трамвайная система в Турции. Трамваи работали с 1890 по начало 1960-х годов. [1] [2] Муниципалитет Измира с 2017 года эксплуатирует новую, более крупную трамвайную систему в городе. Эта новая система интегрирована с метрополитеном Измира и региональной пригородной системой İZBAN . [3]
Первая трамвайная линия в Измире открылась в 1890 году между терминалом Алсанджак и пирсом Пасапорт, вдоль Кордона (эспланады), для перевозки грузов. [2] По этой линии также конные трамваи перевозили пассажиров железной дороги из Пасапорта (рядом с центром города) до станции Алсанджак. В 1901 году эта линия была продлена до недавно построенной Измирской часовой башни в Конаке (центр города). Вторая линия открылась в Каршияке в 1906 году от пирса Каршияка до железнодорожной станции Каршияка . В 1907 году в Каршияке были завершены еще две линии: пирс Каршияка-Алайбей и пирс Каршияка-Бостанлы. [4]
После Первой мировой войны (1914–1918) Османская империя рухнула и была образована Турецкая Республика . Трамваи были электрифицированы в 1927 году, а также была открыта линия Конак-Решадие (Гюзельялы). Начали курсировать новые розовые трамваи, и между 1927 и 1939 годами трамваи Измира достигли своего пика. С появлением автомобилей автобусы становились все более популярными, и начался неизбежный упадок трамваев Измира. Первыми линиями, которые были прекращены, были 3 линии в Каршияке. 1 октября 1939 года муниципалитет Каршияки взял на себя все трамвайные линии в Каршияке. [4] Линия Конак-Решадие была прекращена в 1950 году, оставив линию Конак-Алсанджак последней трамвайной линией в Измире. Часть Алсанджак-Пасапорт была заброшена в 1956 году, а последняя оставшаяся линия в Измире (Конак-Пасапорт) была введена в эксплуатацию в начале 1960-х годов. С тех пор Измир остался без трамваев. Некоторые трамвайные линии были преобразованы в троллейбусы .
В апреле 2017 года трамвай Каршияка заработал на линии длиной 20,8 км (12,9 миль) с 28 станциями между Алайбеем и Университетом Катип Челеби. [5] К марту 2018 года начала работу линия трамвая Конак длиной 12,8 км (8,0 миль) с 19 станциями между площадью Фахреттин Алтай-Конак- Халкапынар . [5] В январе 2024 года трамвай Чигли заработал на линии длиной 12 км (7,5 миль) с 14 станциями между Аташехир-Кавшаги-Аташехир-Кавшаги (Кольцо).
Ностальгический трамвай курсирует между виадуками гавани Алсанджак и площадью Джумхуриет. Он начал работу 9 сентября 2020 года с первым ностальгическим трамваем Boyoz. [6] Второй трамвай Çiğdem начал работу 11 ноября 2020 года. [7] Третий трамвай Gevrek планируется запустить в ближайшее время. Все трамваи на резиновых колесах, и это первые трамваи на резиновых колесах с 1954 года. [6]