TW 2000 — это транспортное средство Stadtbahn , эксплуатируемое на сети городских железных дорог Ганновера в Ганновере , Германия .
После победы в тендере на проведение Expo 2000 в 1990 году город Ганновер столкнулся с необходимостью значительного улучшения своей транспортной системы. Поэтому система автобанов была приведена в соответствие с лучшими стандартами, были заказаны новые автобусы (StadtBus), и было решено закупить новые легкорельсовые транспортные средства для Hanover Stadtbahn . В то время как девятая серия TW 6000 , транспортного средства Stadtbahn, выпускавшегося с 1974 по 1993 год, технически могла быть произведена, оператор общественного транспорта Ганновера üstra решил построить новое транспортное средство с нуля, используя современные технологии, без необходимости делать транспортное средство совместимым со старым дизайном TW 6000.
Автомобиль был разработан Гербертом Линдингером совместно с британским дизайнером Джаспером Моррисоном и производился с 1997 по 2000 год на заводе Linke-Hofmann-Busch в Зальцгиттере (ныне часть Alstom ).
Первым доставленным вагоном был 2002, который был доставлен в депо Дёрен 12 апреля 1997 года. 2001, первый из серии, был доставлен на следующий день на Ганноверскую ярмарочную площадь , чтобы служить в качестве витрины на Ганноверской ярмарке . Официальная презентация для широкой публики состоялась 27 апреля 1997 года в депо Дёрен, вагоны были официально введены в эксплуатацию на маршруте 8 1 сентября 1997 года.
Примечательной особенностью является система из нескольких пар мониторов, установленных под потолком. В то время как левый монитор отображает следующие четыре остановки, правый предоставляет новости и рекламу.
Было построено две версии: TW 2000 с двумя кабинами с каждой стороны и TW 2500 с одной кабиной и открытым проходом в задней части, которая, как предполагается, будет работать с другим агрегатом 2500.
В повседневном использовании можно встретить следующие конфигурации:
Обратите внимание, что несколько высоких остановок на платформе слишком короткие для последних четырех конфигураций, поэтому первая и последняя двери остаются закрытыми .