В XX веке в нескольких городах Китая существовали трамвайные системы, однако к концу века сохранились только Далянь и Чанчунь . [1] Однако в XXI веке наблюдается возрождение трамвайных транспортных систем, поскольку Китай пытается бороться с городскими пробками и загрязнением.
Список исторических трамвайных систем
В Пекине была первая трамвайная система в Китае. Она открылась в 1899 году и соединила железнодорожную станцию Маджиапу с южными воротами города. Трамваи были сняты с эксплуатации в 1958-1959 годах.
В городе Тяньцзинь трамвайная система открылась в 1906 году. К 1933 году она имела 9 миль путей и эксплуатировала 116 трамвайных вагонов. Она была закрыта к 1972 году.
Трамвайная система Чанчуня начала работу в 1942 году. К 1950-м годам протяженность системы составляла 28 км (17 миль) с 98 вагонами. Система продолжает работать и сегодня.
В Шанхае было три трамвайные системы — две из них принадлежали колониальным державам Великобритании и Франции, а одна — китайской компании. Британская система открылась в 1908 году и была крупнейшей из трех. Она имела 7 линий и 216 трамвайных вагонов. Британская система объединилась с китайской в 1952 году. Французская система открылась в том же году, и на ее 3 линиях работало 60 трамвайных вагонов. Как и британская, она объединилась с китайской в 1953 году. Китайская система открылась в 1913 году и управляла 52 трамвайными вагонами на 4 линиях протяженностью около 23,5 км (14,6 миль). Последнее трамвайное сообщение прекратилось в 1975 году.
В Шэньяне , Ляонин, в 1925 году открылась японская электрическая трамвайная линия, которая заменила более раннюю систему конного трамвая, существовавшую примерно с 1907 года. [2] К 1937 году она расширилась до 12 км (7,5 миль) путей и имела 21 трамвайный вагон. Она была окончательно закрыта в 1973 году.
В Харбине , Хэйлунцзян, с 1927 года существовала система с 8 линиями и около 40 трамваев. Система была закрыта в 1987 году.
В городе Аньшань , провинция Ляонин, с 1956 года до конца 1990-х годов существовала единственная трамвайная линия, а в 2006 году рельсы были разобраны.
Далянь , Ляонин открыл свою первую трамвайную линию 25 сентября 1909 года. Она эксплуатировалась Южно-Маньчжурской железной дорогой . К 1945 году система имела 11 линий. Сегодня в эксплуатации остаются 2 линии, охватывающие 23,4 км (14,5 миль). Система находится в процессе обновления, в ней используются как старые трамвайные вагоны, так и новые современные низкопольные вагоны.
В 2011 году город Шэньян решил построить новую трамвайную сеть в дополнение к своей новой сети метро. Первые три линии новой системы были открыты 15 августа 2013 года. [3] [4] Год спустя Нанкин открыл новые трамваи Hexi как раз перед юношескими Олимпийскими играми 2014 года. С тех пор новые трамвайные системы открылись в ряде городов Китая, таких как Циндао , Гуанчжоу , Шэньчжэнь , Сучжоу , Чжухай , Ухань , Хуайань и Пекин .
В новом районе Ланьчжоу планировалось построить современную трамвайную сеть из 5 линий [20], но строительство было остановлено в 2017 году из-за новых ограничений на заимствования. [21]
^ Линии 5XX и 6XX открылись в 1988 году; линии 7XX открылись в 1993 году с открытием расширения Tin Shui Wai Extension [yue; zh-tw] в три этапа в 1993 году (первый и второй этапы) и 1995 году (третий этап) — с тех пор в 2003 году были открыты четвертый и пятый этапы.
^ Не входила в состав Китая в 1904 году.
Ссылки
^ "Старые трамвайные системы Китая - краткий обзор". China Rhyming . Hong Kong Railway Society. 25 февраля 2009 г. Получено 19 сентября 2013 г.
^ Краш, Питер. «Железная дорога Кайпин — вторая «первая» железная дорога Китая» . Получено 19 сентября 2013 г.
Ссылки zizhan.mot.gov.cn . Архивировано из оригинала 16 января 2017 г.
^ "Открывается трамвайная линия в Шэньяне". www.railwaygazette.com . Railway Gazette. 15 августа 2013 г. Получено 19 сентября 2013 г.
^ "云南红河州有轨电车否认暂停运营,一年八千万资金缺口难解" . m.thepaper.cn . Проверено 23 августа 2024 г.
^ "严重亏损、停运甚至拆除，有轨电车前期可行性研究为何失效？ | 界面新闻" . m.jiemian.com . Проверено 03 сентября 2024 г.
^ ab "定了！12月30日,高明有轨电车开通初期运营". Метро Фошань . 2019-12-29.
^ ab "明天中午12点，南海有轨电车一号线首通段初期运营,未来可在这个点换乘地铁" . 17 августа 2021 г.
^ ab "官宣:黄埔有轨电车1号线示范段明天开通". 2020-06-30.
^ ab "嘉兴市有轨电车一期工程示范段开通公告" . 24 июня 2021 г.
^ "三亚有轨电车示范线开通载客运营" .
^ "【视频】5月1日10点，天水有轨电车将通车运营" . 01.05.2020.
^ "云南文山州有轨电车示范项目4号线开始收费试运行" .
^ ab "福建首条轻轨元旦通车运营！票价是……". 2021-12-30. Пробег 26,185 км .
^ "珠海有轨电车停运许久 话题仍不断 到底是否该拆除?_运营" . www.sohu.com . Проверено 03 июля 2021 г.
^ "中国城市轨道交通网" . www.chinametro.net . Проверено 29 мая 2020 г.
^ "猪儿虫"而是"滚地龙"！铜梁导轨电车试验线进入单体调试阶段-上游新闻上的力量». www.cqcb.com . Проверено 26 марта 2024 г.
Ссылки 2019-12-30.
^ "西安高新区有轨电车试验线环境影响评价第一次公示" . 25 сентября 2019 г.
^ "Современные трамвайные линии будут построены в новом районе Ланьчжоу". Это Ланьчжоу. 2015-11-17.
^ «ВВП Китая преодолевает долговую чистку, оставляя за собой след мертвых проектов». The Asean Post. 2018-01-16.
Ссылки 16 декабря 2019 г.
^ "Сохраните это".
^ Фуцзянь, Chinanews. Деревянные двери, 6 частей, 6 частей, 路线, 公布 | 中国新闻网-福建. www.fj.chinanews.com (на китайском (Китай)) . Проверено 06 мая 2018 г.
^ abc财政部公布第四批PPP示范项目 这三个有轨电车项目入选…… | 自由微信 | БесплатноWeChat. freewechat.com . Проверено 06 мая 2018 г.
^ ab有轨电车行业一周要闻. www.sohu.com . 04 февраля 2018 г. Проверено 06 мая 2018 г.
^ "2019 年通车！台州市首条现代有轨电车开工建设-台州频道" . tz.zjol.com.cn. Проверено 29 мая 2020 г.
^ "黄石经济技术开发区·铁山区" . www.hsdz.gov.cn. Проверено 29 мая 2020 г.
.jpg/1280px-952_and_909_near_Changjiulu_(20230722102402).jpg)
