Imperial Valley Transit ( IVT ), также известная как IV Transit , является поставщиком общественного транспорта в Imperial Valley в Калифорнии , обслуживая города Эль-Сентро , Калексико , Броули и Империал . Созданное в 1989 году всего с 3 автобусами и обслуживающее около 3000 пассажиров в месяц [1], агентство в настоящее время обслуживает более 73 000 пассажиров в месяц [5] с более чем 20 действующими автобусами. Двенадцать маршрутов, а также El Centro Circulators (которые обозначены как зеленая линия, идущая по часовой стрелке, и синяя линия, идущая против часовой стрелки) образуют структуру системы. Обслуживание предоставляется каждый день недели, за исключением признанных федеральных праздников. Два маршрута с ограниченным количеством остановок (31/32 Direct) также ходят с понедельника по субботу, а два экспресс-автобуса (21 и 22 IVC Express) ходят в колледж Imperial Valley во время занятий.
Imperial Valley Transit в последние годы прилагает целенаправленные усилия по улучшению транзитных услуг в обслуживаемом регионе. Эти усилия включают замену устаревшего парка 1990-х годов на новые транспортные средства. Также были разработаны новые транзитные станции, и планируется открытие еще большего количества в городах Калексико и Империал. Расписания для самых востребованных маршрутов также были расширены, что позволило снизить переполненность.
Следующие маршруты рассматриваются как расширение системы Imperial Valley Transit, финансируемой и управляемой Imperial County Transportation Commission (ICTC), Yuma County Intergovernment Public Transportation Authority и Quechan. Маршруты обслуживаются автобусами Yuma County Area Transit (YCAT). [6]
С момента своего создания в 1989 году компания IV Transit обеспечивала общественный транспорт до Уинтерхейвена с расширением Маршрута 3 к востоку от Холтвилла . Этот жизненно важный маршрут, состоящий из одного кругового рейса, обеспечивал пассажирам в отдаленном сообществе доступ к государственным и медицинским услугам в окружном центре Эль-Сентро каждую среду.
Когда к ICTC, администратору и спонсору IV Transit, обратились Quechan и YCIPTA с просьбой предоставить лучшие транзитные услуги в этом районе, все агентства согласились прекратить расширение Route 3 к востоку от Holtville и заменить его новым совместно финансируемым YCAT Turquoise Route 10. Более обширный маршрут, вступивший в силу 7 января 2013 года, обеспечивал два круговых рейса в день и курсировал каждый понедельник, среду и субботу. Маршрут лучше обслуживает жителей округа Eastern Imperial и соединяет Юму , Винтерхейвен и Эль-Сентро через Interstate 8. Дополнительные соединения с маршрутами YCAT доступны в Downtown Yuma Transit Center и маршрутами IVT в El Centro Regional Transit Terminal. [7] [8] [9]
Несмотря на скромный прирост пассажиропотока с тех пор, обслуживание по субботам было прекращено с 1 июля 2016 года из-за неспособности соответствовать стандартам эффективности коэффициента возврата платы за проезд. [6] Кроме того, скидки и проездные билеты были отменены для маршрута Turquoise Route 10 компании YCAT, чтобы повысить его шансы на соответствие вышеупомянутому стандарту.
По состоянию на 30 июня 2017 года маршрут Turquoise Route 10 достиг своего стандарта и добавил третий день в свое расписание с 1 июля 2018 года с добавлением пятниц. [10]
Синий маршрут YCAT 5
Это партнерство было еще больше расширено, когда ICTC начала совместно с YCIPTA и Quechan YCAT финансировать Blue Route 5 в 2016 финансовом году. Маршрут, который существует с 1 июня 2012 года, представляет собой циркуляционную линию, идущую против часовой стрелки и соединяющую Юму с индейской резервацией Форт-Юма , Винтерхейвеном и курортом-казино Quechan. [6] Услуга еще больше расширяет возможности транспортировки, имеющиеся в распоряжении жителей округа Восточный Империал.
А с 20 октября 2013 года Blue Route 5 теперь делает остановку в порту въезда Андраде . Это первый раз, когда общественный транспорт останавливается в этом пункте назначения. [11]
Частью этого расширения стало увеличение количества рейсов по субботам с 3 августа 2013 года. Теперь автобусы будут ходить примерно каждые 90 минут по маршрутам 1 и 2. [12]
Поездки в колледж Империал Вэлли и обратно также улучшились в августе 2013 года с первоначальных 7 до 11 поездок в день по маршруту 21. [13] Опять же, это уменьшило переполненность и позволило студентам прибывать на занятия вовремя. [14]
Дальнейшее расширение было достигнуто за счет увеличения интервала движения с 70 до 35 минут с 1 октября 2013 года на маршруте 1 в часы пик с 7:00 до 17:30 [13] . Непосредственным результатом стало то, что автобусы стали ходить по расписанию, а на остановках оставалось меньше пассажиров. [14]
18 декабря 2013 года в городе Броули был создан циркуляр Brawley Gold Line для лучшего обслуживания его жителей и пассажиров, пересаживающихся на основные автобусные маршруты системы. Он обслуживает ключевые направления, обеспечивая большую мобильность по городу. [15]
Дополнительные циркуляторы планируются, когда появится финансирование на линии Garnet Line в Калексико и Red Line в Империале. [4]
Начиная с 5 января 2014 года, ограниченное воскресное обслуживание было введено между Калексико и Броули на маршрутах 1 и 2 вместе с IVT Access, местной паратранзитной службой долины Империал. [16] Это первый случай, когда услуги общественного транспорта предоставляются по всему округу по воскресеньям.
В 2016 году Wi-Fi также был внедрен во всем парке транспортных средств, за исключением маршрутов с круговым движением (синяя, золотая и зеленая линии) в Броули и Эль-Сентро. [4] Кроме того, большинство, если не все транспортные средства, оснащены камерами видеонаблюдения.