stringtranslate.com

Транзитная пустыня

Доступ к рабочим местам на общественном транспорте в Торонто в 2016 г.; обратите внимание, что карта не включает продление западного участка линии 1 Йонг – Университет до пригородного муниципалитета Воган на северо-северо-западе, который открылся в конце 2017 года.

Транзитная пустыня — это территория с ограниченным транспортным обеспечением. [1] [2] На основе концепции пищевых пустынь были предложены различные методы измерения транзитных пустынь. Транзитные пустыни обычно характеризуются плохим выбором общественного транспорта и, возможно, плохой инфраструктурой для велосипедов, тротуаров или дорог. [3] Отсутствие транспортных возможностей в транзитных пустынях может иметь негативные последствия для здоровья людей, перспектив трудоустройства и экономической мобильности . [4] [5] [6] [7]

История

Термин «пустыня» по-разному применялся к районам, где отсутствуют такие ключевые услуги, как банки , доступ к продовольствию или даже книги . [8] [9] [10] Идея транзитных пустынь была придумана Цзюньфэн Цзяо и Максвеллом Дилливаном и впервые появилась в печати в 2013 году. [1] С тех пор концепция транзитных пустынь была расширена, появились конкурирующие определения и появились методы измерения.

Определения

Измерения на основе зазоров

Методы измерения пробелов являются наиболее известным и четко определенным определением транзитных пустынь. В таких методах обычно используются методы, основанные на географических информационных системах (ГИС), для измерения разрыва между спросом и предложением транспортных услуг. Эти методы количественно определяют спрос и предложение, а затем вычитают спрос из предложения, чтобы найти «разрыв» в транзитных услугах. [2] [11] Районы, уровень которых ниже определенного порога, называются «транзитными пустынями». Исследования с использованием этого метода показали, что почти во всех городах США есть транзитные пустыни. [12] [13] Исследования также постоянно показывают, что центральные деловые районы почти никогда не являются транзитными пустынями, но расположение транзитных пустынных территорий значительно различается в разных городах. [1] [2]

Определение отсутствия транзита

Также появилось более неформальное определение транзитных пустынь, в котором районы, где отсутствует какой-либо вид транспорта, чаще всего общественный транспорт, такой как автобусы и остановки метро, ​​называются транзитными пустынями. [14] Иногда это определение расширялось или слегка переопределялось для обозначения территорий, в которых отсутствует определенный тип транспорта, таких как «пустыни метро». [15]

Подразумеваемое

Причины возникновения транзитных пустынь вызывают много споров. Некоторые называют разрастание пригородов и сознательно сегрегационистскую политику одними из основных причин транзитных пустынь. [16] [6] Третьи утверждают, что транзитные пустыни часто являются результатом плохой практики планирования и что лучшее планирование транзита может помочь смягчить их последствия. [17]

Примеры

Смотрите также

Общий:

Транспорт:

Рекомендации

  1. ^ abc Цзяо, Цзюньфэн; Дилливан, Максвелл (сентябрь 2013 г.). «Транзитные пустыни: разрыв между спросом и предложением». Журнал общественного транспорта . 16 (3): 23–39. дои : 10.5038/2375-0901.16.3.2 .
  2. ^ abc Цзяо, Цзюньфэн (12 января 2017 г.). «Выявление транзитных пустынь в крупных городах Техаса, где поставки не соответствуют потребностям». Журнал транспорта и землепользования . 10 (1): 529. doi : 10.5198/jtlu.2017.899 . hdl : 11299/191030 .
  3. ^ Бишак, Крис; Цзяо, Цзюньфэн. «Люди застряли в «транзитных пустынях» в десятках городов США». Разговор . Разговор . Проверено 8 июля 2018 г.
  4. ^ Цзяо, Цзюньфэн; МакГрат, Николь. «Застряли в наших собственных сообществах: из-за транзитных пустынь людям трудно найти работу и сохранить здоровье». Разговор . Разговор США Inc. Проверено 8 июля 2018 г.
  5. ^ Бушар, Микайла (07 мая 2015 г.). «Транспорт становится решающим фактором в борьбе с бедностью». Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 июля 2018 г.
  6. ^ аб Уильямс П., Джозеф. «Оставшийся без транзита». Новости США . Новости США и мировой отчет . Проверено 8 июля 2018 г.
  7. ^ «Исследования показывают, что транзитные пустыни затрудняют поиск работы и доступ к медицинской помощи | Архитектура Техаса | UTSOA» . soa.utexas.edu . Проверено 13 августа 2018 г.
  8. ^ Нойман, Сьюзен Б.; Моланд, Наоми (5 июля 2016 г.). «Книжные пустыни». Городское образование . 54 : 126–147. дои : 10.1177/0042085916654525. ISSN  0042-0859. S2CID  147841185.
  9. ^ Уоллес, Льюис. «Банковские пустыни» распространились по районам с низкими доходами. NPR.org . Национальное общественное радио . Проверено 8 июля 2018 г.
  10. ^ Камминс, Стивен; Макинтайр, Салли (24 августа 2002 г.). ««Продовольственные пустыни» - фактические данные и предположения при разработке политики здравоохранения». BMJ: Британский медицинский журнал . 325 (7361): 436–8. дои : 10.1136/bmj.325.7361.436. ISSN  0959-8138. ПМЦ 1123946 . ПМИД  12193363. 
  11. ^ «Транзитные пустыни в округе Кук» (PDF) . Центр соседских технологий . Проверено 8 июля 2018 г.
  12. ^ "Искатель транзитных пробелов" . AllTransit . Центр соседских технологий . Проверено 8 июля 2018 г.
  13. ^ «Исследование транзитной пустыни - Лаборатория городской информации - Техасский университет в Остине» . www.transitdeserts.org . Лаборатория городской информации.
  14. ^ Голдчейн, Мишель (07 февраля 2018 г.). «Нанесены на карту места, где домохозяйства округа Колумбия наиболее недостаточно обслуживаются транспортом». Обузданный ДК . Вокс Медиа . Проверено 8 июля 2018 г.
  15. ↑ Мисра, Танви (13 июля 2016 г.). «Новая карта пустынь метро Нью-Йорка». Блумберг . Атлантическая ежемесячная группа . Проверено 8 июля 2018 г.
  16. ↑ Аллен Джонс, Диана (27 июля 2017 г.). Затерянные в транзитной пустыне: раса, транзитный доступ и пригородная форма . Рутледж. ISBN 978-1-138-95424-3.
  17. ^ Цзюньфэн, Цзяо. «Лучшее планирование может преобразовать «транзитные пустыни»». звезда-телеграмма . Телеграмма звезды Форт-Уэрта . Проверено 8 июля 2018 г.

Внешние ссылки