M-54 — это магистральная автомагистраль с севера на юг в американском штате Мичиган , которая обходит город Флинт . Она названа Dort Highway на большей части своей длины в честь пионера карет и автомобилей Флинта Джозайи Далласа Дорта . Участок от северного конца Dort Highway до Clio Road является частью исторической Saginaw Trail , а также частью старого Dixie Highway . Современное шоссе проходит на протяжении 30,276 миль (48,724 км) через округа Дженеси и Сагино от соединений с межштатной автомагистралью 75 (I-75) около Гранд-Бланка на юге до Birch Run на севере. Шоссе обслуживает в основном пригородные и городские районы района Флинт. За пределами города оно также проходит через сельскохозяйственные районы в северном округе Дженеси и юго-восточном округе Сагино. Оно также разделяет короткий восточно-западный участок с M-83 около Birch Run.
Первой государственной автомагистралью вдоль общего маршрута M-54 была M-10 , одна из первоначальных государственных магистралей, подписанная в 1919 году. Позднее, в 1920-х годах, она была переименована в часть шоссе США 10 (US 10). После серии переделок в 1940-х и 1960-х годах, в 1962 году шоссе было присвоено обозначение M-54. Участок дороги Saginaw Road через Флинт был переименован в деловой маршрут в 1940-х годах, который также стал бизнес-маршрутом M-54 ( Bus. M-54 ) в 1962 году. Этот деловой маршрут был выведен из эксплуатации в 1974 году. Ранее два других шоссе в Мичигане носили обозначение M-54: шоссе, которое сейчас является частью M-37 , и одно, которое является Bus. US 2 в Айронвуде .
M-54 начинается у съезда 109 с I-75 и следует по шоссе Dort Highway на север через пригородный городок Grand Blanc . Район около южного конца в основном жилой, но к северу от Reid Road, к востоку от шоссе, находится завод Grand Blanc Metal Center для General Motors . M-54 пересекает дороги Hill и Saginaw в некорпоративном сообществе Whigville, поскольку магистраль выходит из промышленной зоны, окружающей завод. К северу от перекрестка Maple Road шоссе Dort Highway пересекает Burton , а пригородные жилые кварталы уступают место коммерческой недвижимости вдоль дороги. [4] [5] Существует железнодорожная линия, арендованная Lake State Railway , которая проходит параллельно шоссе примерно в полумиле (0,8 км) к востоку. [6] [7] К северу от Atherton Road, M-54 пересекает Flint и проходит через восточную сторону города. Магистраль пересекает I-69 около станции Amtrak в городе, [4] [5] и виадук с линией Канадской национальной железной дороги . [7] Между бульваром Роберта Т. Лонгвэя и дорогой Дэвисон шоссе Дорт проходит через еще одну промышленную зону. К северу от улицы Лейт шоссе поворачивает на северо-запад, [4] [5] и параллельная железная дорога, все еще часть линии Лейк-Стейт, следует его примеру. [7]
Шоссе Дорт пересекает реку Флинт на северо-восточной стороне города около развязки, которая соединяет шоссе с I-475 . Эта развязка использует соединение с авеню Стюарт на западной стороне реки, чтобы обеспечить все возможные движения транспорта между автострадой и шоссе. M-54 поворачивает на север после развязки и пересекает под железнодорожной линией, направляясь из Флинта. Район к северу от городской черты на Карпентер-роуд занят промышленными объектами вплоть до Колдвотер-роуд. [4] [5] Проходя на север через более сельскую местность, M-54 проходит к востоку от горы Моррис . Поворачивая на северо-запад, магистраль усеяна коммерческими предприятиями, поскольку она продолжается до района Клио . [4] [8] Шоссе идет параллельно к востоку от железной дороги. [7] Оно проходит мимо кладбища Flint Memorial Park и Auto City Speedway, гоночной трассы для автоспорта в районе, который в остальном носит сельскохозяйственный характер вдали от главного шоссе. Название Dort Highway заканчивается на пересечении с Saginaw Road , и шоссе принимает последнее название. К востоку от Clio, M-54 пересекает M-57 (Vienna Road) в некорпоративном сообществе Pine Run . [4] [8]
За городом M-54 поворачивает на север на Clio Road, прежде чем пересечь южную часть округа Сагино . За границей округа название меняется на Gera Road, а магистраль проходит через фермерские поля до пересечения с Birch Run Road. На этом перекрестке M-54 в северном направлении поворачивает на запад и соединяется с M-83, чтобы идти одновременно с Birch Run, в то время как M-83 продолжается на север до Frankenmuth на Gera Road. Birch Run Road несет противоположные направления двух шоссе, явление, называемое параллельным движением в неправильном направлении . Продвигаясь на запад, дорога обозначается как M-54 в северном направлении или M-83 в южном направлении. Примерно в двух милях (3,2 км) к западу от перекрестка между дорогами Gera и Birch Run, два шоссе встречаются с общей конечной точкой на съезде 136 на I-75/ US 23 в коммерческом районе, который включает в себя большой торговый центр, граничащий с этой автострадой. [4] [8]
M-54 обслуживается MDOT, как и другие государственные автомагистрали в Мичигане. В рамках этих обязанностей по обслуживанию департамент отслеживает объем трафика, который использует дороги, находящиеся под его юрисдикцией. Эти объемы выражаются с помощью метрики, называемой среднегодовым дневным трафиком , которая представляет собой статистический расчет среднего ежедневного количества транспортных средств на участке дороги. Исследования MDOT в 2010 году показали, что самые высокие уровни трафика вдоль M-54 составляли 30 145 транспортных средств в день к северу от развязки I-69 во Флинте; самые низкие показатели были 2 880 транспортных средств в день вдоль параллельного участка M-83. [9] M-54 между I-75 в городке Гранд-Бланк и M-57 около Клио была включена в Национальную систему автомагистралей , [10] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [11]
Первая версия M-54 начиналась на M-16 (позже US 16 ) около Гранд-Рапидс и проходила на север вдоль нынешнего коридора M-37 до M-20 (позже US 10 ). [12] Эта версия M-54 была заменена расширением M-37 к 1927 году. [13] Второе воплощение M-54 было обозначено в Айронвуде вдоль бывшего маршрута US 2 через центр города в 1934 году. [14] [15] Она была заменена нынешней автобусной дорогой US 2 в августе 1942 года . [16]
Первоначально Saginaw Road в районе Флинта была частью Saginaw Trail , индейской пешеходной тропы в этом районе. [17] В начале 20-го века шоссе было частью шоссе Dixie Highway через этот район. [18] Когда штат подписал свою систему автомагистралей в 1919 году, [19] Saginaw Road была частью M-10 ; [12] позже она использовалась как часть US 10 в 1926 году. [20] В августе 1926 года городской совет Флинта переименовал бывшую Western Road в честь Джозайи Далласа Дорта , партнера GM . [21] В 1941 году шоссе было перемещено на восток, чтобы следовать за шоссе Dort, а маршрут через город был обозначен как Bus. US 10. [22] [23]
Нынешняя трасса M-54 была обозначена в 1962 году для бывшего маршрута US 10 через район Флинта; US 10 была перемещена после завершения строительства автострады I-75 , а обозначение M-54 было применено к маршруту шоссе Saginaw Road-Dort Highway от US 10 от I-75 в Гранд-Бланк до M-83 в Берч-Ран. В то же время автобусная трасса US 10 стала автобусной трассой M-54 через Флинт. [2] [3] Расширение шоссе Dort Highway в 1987 году переместило южный конец M-54 в Гранд-Бланк, чтобы он заканчивался на съезде 109 на I-75. [24] [25]
Business M-54 ( Bus. M-54 ) была деловой петлей в районе Флинта . Она проходила около 14,8 миль (23,8 км) вдоль дороги Сагино, которая также называлась улицей Сагино в городе Флинт. Шоссе соединялось со своей материнской дорогой, M-54, в тауншипе Гранд-Бланк на южном конце и проходило через пригородный Бертон на северо-запад во Флинт. Там оно проходило через центр города, проходя под I-475 без развязки. Bus. M-54 шла параллельно этой автостраде и встречалась с I-69 / M-21 на развязке недалеко от центра города. Были пересечения с обоими направлениями M-56 . Шоссе пересекало реку Флинт и поворачивало на север. Улица Сагино продолжалась параллельно тому, что сейчас называется I-475, прежде чем выехать из города. В тауншипе Маунт-Моррис к северу от Флинта деловая петля заканчивалась на пересечении с M-54 (шоссе Дорт). [26] [28]
Первоначально дорога Сагино в районе Флинта была частью тропы Сагино , индейской тропы в этом районе. [17] Когда в 1919 году штат подписал соглашение о системе автомагистралей, [19] дорога Сагино была частью трассы М-10 . [12] Позже, в 1926 году , она использовалась как часть шоссе US 10. [20] В 1929 году шоссе было перемещено на восток, чтобы следовать за шоссе Дорт, а маршрут через город снова был обозначен как М-10. [29] [30] В 1941 году он был переименован в автобусную трассу US 10. [ 22] [23] Позже, в 1962 году, трассу US 10 снова переместили, чтобы она следовала за недавно завершенной автострадой I-75 ; бывший маршрут US 10 был переименован в М-54, а его деловой маршрут был перенумерован для соответствия. [2] [3] Этот деловой маршрут просуществовал до 1974 года; В то же время, когда I-475 была завершена, автобусная линия M-54 была выведена из эксплуатации и передана под местный контроль. [26] [27]
Вся трасса проходила по округу Дженеси .
