Pembrey Circuit — гоночная трасса недалеко от деревни Пембри , Кармартеншир , Уэльс. Это родина валлийского автоспорта , где проводятся гонки на автомобилях, мотоциклах, картах и грузовиках. Сооружения трассы также использовались для проведения ралли с одним местом проведения .
Стимулом для создания гоночной трассы в Пембри стало закрытие автодрома в Лландоу около Кардиффа . Клуб гонок на мотоциклах Порт-Талбота был первой организацией, которая проводила гонки на этой трассе. В 1981 году была создана Ассоциация гонщиков Уэльса (WRDA) с явным намерением разработать новую гоночную трассу в Уэльсе. В то же время бывший аэродром Королевских ВВС в Пембри , который использовался как птицеферма, был приобретен Советом округа Лланелли . После представления WRDA было принято решение о строительстве гоночной трассы на этом месте. Первая гонка состоялась 21 мая 1989 года, и победителем первой гонки на трассе стал Найджел Петч на MGB.
В 1990 году BARC подписала 50-летний договор аренды на эксплуатацию трассы от имени Совета графства Кармартеншир.
Трасса популярна для тестов, в основном из-за ее разнообразия быстрых широких поворотов и крутых шпилек. Ее часто называют фаворитом гонщиков. Команды Формулы-1 тестировались на трассе, включая McLaren и их гонщиков Айртона Сенну и Алена Проста в конце 1980-х годов. Arrows , Benetton , Jordan и Williams все тестировались на трассе Пембри в начале 1990-х годов, а BAR была последней командой Формулы-1, которая тестировалась на трассе Пембри в 1998 году. Команды Seat и VX Racing BTCC тестировались там в предыдущие годы, как и Найджел Мэнселл на машине GP Masters . Эти автомобили F1, вероятно, установили время быстрее официального рекорда круга, и действительно, местные жители на трассе до сих пор говорят о сенсационном неофициальном рекорде круга, установленном Айртоном Сенной. Однако общепринятым является то, что официальным рекордом круга является самый быстрый круг, установленный в гоночных условиях, поэтому эта честь достается аргентинскому гонщику Формулы-3 Брайану Смиту, который на Dallara F397 в 1997 году показал время 50,079 секунды.
Время круга Сенны на тестах составило 44,43. [1]
В последние сезоны трасса стала популярным местом проведения тестов для команд GT и F3 не только из-за качества трассы, но и из-за менее строгих ограничений по шуму, чем на других британских трассах.
Трасса состоит из двух различных секций: полностью асфальтированная гоночная трасса и трасса для ралли-кросса, использующая часть гоночной трассы с дополнительным внедорожным покрытием. Трасса управляется Британским автомобильным гоночным клубом (BARC) на условиях 50-летней аренды от Совета графства Кармартеншир. Третья конфигурация также использовалась в 1996 году, это был короткий овал. Она следовала гоночной трассе от прямой старт/финиш через первые два поворота трассы, прежде чем повернуть налево на третьем повороте и вернуться на прямую старт/финиш. Были планы включить дрэг-стрип длиной четверть мили, но это так и не было реализовано. Предложенная дрэг-стрип так и не была запущена в эксплуатацию.
Трасса дважды принимала чемпионат British Touring Car Championship , в 1992 и 1993 годах, когда чемпионат был самой популярной серией автоспорта в Великобритании за пределами Формулы-1 . Гонки Формулы-3 также проводились на трассе Пембри, и многие недавние гонщики Формулы-1, включая Дженсона Баттона, участвовали в гонках на трассе Пембри в свои ранние дни в F3. Пембри дважды принимал чемпионат Европы по ралли-кроссу в 1997 и 1998 годах. Гонки высшего уровня по супербайку также проводились на трассе Пембри в 1990 и 1994 годах.
Зимой 2005/06 был построен новый пит-лейн. Основные моменты текущего календаря (2018) включают этапы чемпионата Великобритании по ралли-кроссу и два этапа чемпионата Великобритании по гонкам на грузовиках, организованные BTRA. Трасса служит основным местом проведения чемпионата Уэльса по спортивным и седановым автомобилям , который был особенно успешным в последние годы, привлекая широкий спектр автомобилей и составляя в среднем более 20 стартовых сеток. Кроме того, в феврале и октябре прошли чемпионат Великобритании по мотогонкам , чемпионат Великобритании по дрифту и два ралли на одной площадке. [2] [3]
После инцидента на Гран-при Сан-Марино 1989 года война Алена Проста и Айртона Сенны начала набирать обороты после того, как француз заявил, что у McLaren было предгоночное соглашение о том, что тот, кто лидирует в первом повороте, должен там оставаться, что иронично предложил Сенна. По мнению Проста, Сенна нарушил это соглашение, обойдя его на полпути первого круга после рестарта. На следующей неделе McLaren проводили тесты в Пембри, и Рон Деннис (руководитель команды) вызвал обоих гонщиков, поскольку был полон решимости восстановить закон и порядок. Сенна отказывался извиняться, и Хо Рамирес даже слышал, что «он, по-видимому, сказал, что сделка заключалась в том, чтобы не обгонять Проста с помощью слипстрима, прежде чем этот маневр был допустим!» На самом деле он извинился только из-за давления, которому Деннис его подверг в Пембри, и ради блага команды, но он был этим недоволен. [4] [5] [6]
[7]
[8]
По состоянию на ноябрь 2010 года самые быстрые официальные рекорды круга на трассе Пембри следующие: