New York State Route 37 ( NY 37 ) — это государственная автомагистраль в Северной части штата Нью -Йорк в США, простирающаяся на 127,40 миль (205,03 км) по оси запад-восток. Западная конечная точка маршрута находится на пересечении с US Route 11 (US 11) в Памелии , округ Джефферсон . Его восточная конечная точка находится на пересечении с US 11, NY 11B и NY 30 в Мэлоуне , округ Франклин . Между конечными точками NY 37 проходит через Огденсбург и Массену . Это двухполосная, неразделенная дорога с полным доступом на протяжении большей части всей ее длины, за исключением участков между Массеной и западным округом Франклин, где маршрут расширяется до четырехполосного разделенного шоссе .
NY 37 был назначен в 1930 году на часть шоссе Theodore Roosevelt International Highway между Редвудом и Малоун, а также на ранее не имевшую номера дорогу между Уотертауном и Редвудом. Часть Редвуд–Мэлоун изначально была частью NY 3 , когда в 1924 году был назначен первый набор размеченных маршрутов в Нью-Йорке. С тех пор NY 37 был перенаправлен в районах, в основном около Огденсбурга и Массены.
NY 37 начинается на пересечении с US 11 к северу от Уотертауна в городе Памелия. Между Уотертауном и Терезой NY 37 следует по направлению с севера на юг и параллельна межштатной автомагистрали 81 (I-81), расположенной к западу от NY 37. К юго-западу от Терезы I-81 поворачивает на северо-запад, поскольку NY 37 пересекает NY 26 и NY 411 , западное продолжение NY 26. NY 26 присоединяется к NY 37 вокруг западного края деревни, прежде чем разветвиться на северо-запад на небольшом расстоянии к северу. NY 37, однако, продолжается на север, проходя через Редвуд, прежде чем повернуть на северо-восток, входя в округ Сент-Лоуренс . [3]
Через границу округа NY 37 параллелен NY 12 на севере, поскольку оба маршрута идут на северо-восток. Примерно в 7 милях (11 км) от границы округа NY 37 встречает Хаммонд , небольшую деревню, расположенную к западу от Черного озера . За Хаммондом Маршрут 37 направляется на север к Морристауну , где он встречается с NY 12, основной дорогой вдоль южного берега реки Святого Лаврентия к западу от этой точки. NY 12 заканчивается здесь; однако NY 37 берет на себя маршрут NY 12 и продолжается на северо-восток вдоль края реки Святого Лаврентия. К востоку от NY 12, NY 37 встречает самую северную точку NY 58. [ 3]
На полпути между Морристауном и Огденсбургом NY 37 входит в государственный парк Св. Лаврентия , один из многих государственных парков Нью-Йорка , расположенных на южном берегу реки. Маршрут выходит из парка и направляется на северо-восток в Огденсбург, где встречается с NY 68 (бывший маршрут NY 37 в Огденсбург) к западу от города. В то время как NY 68 продолжается в центр города, NY 37 поворачивает на восток, затем на северо-восток и обходит город с юга. Рядом с международным аэропортом Огденсбурга NY 37 встречается с NY 812 на развязке. Здесь NY 812 присоединяется к NY 37, и два маршрута пересекают NY 68 еще раз, прежде чем покинуть Огденсбург. [3]
Сразу за Огденсбургом шоссе NY 812 отделяется от шоссе NY 37, чтобы продолжить путь на север в Канаду через международный мост Огденсбург–Прескотт , где оно переходит в шоссе 16 дальше вглубь страны. Однако шоссе NY 37 продолжает следовать по южному берегу реки Св. Лаврентия, проходя мимо государственного парка острова Галоп по пути в Уоддингтон , где оно пересекает самую северную точку шоссе NY 345. К востоку от деревни шоссе NY 37 проходит к югу от государственного парка Коулс-Крик на берегу реки и пересекает сам Коулс-Крик. [4]
В Луисвилльской деревушке Louisville Corner (к западу от Массены ) NY 37 отходит от реки Св. Лаврентия и пересекает западный конец NY 131 , северного обхода Массены вдоль берега реки. Дальше на восток в Массене NY 37 пересекает NY 37B , бывший маршрут NY 37 через Массену, к западу от деревни, прежде чем пересечь реку Грасс и пересечь северные концы NY 56 (где NY 37 расширяется в четырехполосное разделенное шоссе ) и NY 420. NY 37B позже присоединяется к NY 37 к востоку от деревни, как и NY 131 непосредственно к северу от международного аэропорта Массены . [4]
К востоку от аэропорта в городе Массена , NY 37 начинается параллельно северному берегу реки Ракетт , пересекая NY 37C около деревни, названной в честь водного пути. NY 37 и река продолжаются на северо-восток до окрестностей деревни Рузвельтаун, где NY 37 ранее соединялась с большим транспортным кольцом, связывающим NY 37 с перекрестком трех наций , а также окружным маршрутом 45 (CR 45). С тех пор транспортное кольцо было заменено Т-образным перекрестком и светофором из-за расширения Американской таможни. После пересечения с округом Франклин и резервацией могавков Сент-Реджис на небольшом расстоянии к востоку дорога сужается до двухполосного неразделенного шоссе и пересекает реку Ракетт. [5]
Хотя большая часть NY 37 в городе Бомбей находится в пределах резервации, короткая часть к востоку от Хогансбурга и реки Сент-Реджис и к западу от Тарбелл-роуд расположена за пределами резервации. На этом участке NY 37 встречается как с восточным концом NY 37C, так и с северным концом NY 95. К востоку от резервации NY 37 примерно параллельна принадлежащему CSX Transportation Montreal Subdivision на северо-востоке до Форт-Ковингтона , где NY 37 пересекает железнодорожную линию и пересекает Water Street (неподписанный NY 970T), соединительный элемент с Quebec Route 132 на северной стороне канадской границы . [5]
К востоку от Форт-Ковингтона, NY 37 следует более юго-восточному маршруту, поскольку он отделяется от самых северных пределов штата. В деревушке Вествилл в Вествилл-Сентре, NY 37 встречается с западной конечной точкой NY 122. Дальше на юг, NY 37 входит в деревню Мэлоун , где он заканчивается в US 11 , NY 11B и NY 30. [ 5]
Часть NY 37 от Редвуда до Мэлоуна изначально была частью международного шоссе Теодора Рузвельта , международного автомобильного маршрута , соединяющего Портленд, штат Мэн , на побережье Атлантического океана , с Портлендом, штат Орегон , к востоку от Тихого океана . Когда в 1924 году был назначен первый набор размеченных маршрутов в Нью-Йорке , все шоссе Рузвельта в Нью-Йорке было обозначено как NY 3. [ 6] При перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году маршрут NY 3 был изменен в соответствии с его нынешним маршрутом между Уотертауном и Платтсбургом . Прежний маршрут NY 3 вдоль реки Святого Лаврентия стал частью нового NY 37, который использовал ранее не пронумерованное шоссе между Уотертауном и Редвудом через Терезу . [2] Первоначально NY 37 напрямую обслуживал Терезу через современные CR 136, CR 46 и CR 193 ; [7] Однако около 1934 года дорога была перестроена , чтобы обойти деревню с запада. [8] [9]
Когда NY 37 был впервые назначен, он въезжал в Огденсбург на Main Street (современный NY 68 ) и выезжал из города на Ford Street и Proctor Avenue. К востоку от города NY 37 использовал менее 1 мили (1,6 км) своего современного расположения, прежде чем повернуть на юг, чтобы следовать Van Rensselaer Road до Waddington . Современное прибрежное расположение NY 37 между Огденсбургом и Waddington было обозначено как NY 37A в рамках перенумерации 1930 года. [7] В конце 1950-х годов расположение NY 37 и NY 37A было изменено, в результате чего NY 37 оказалась на своем нынешнем маршруте, а NY 37A — на Van Rensselaer Road. В тот же период времени NY 37 был перенаправлен, чтобы следовать новому объездному пути вокруг южной окраины Огденсбурга. [10] [11]
В районе Массена NY 37 изначально отходил от своего современного направления к западу от деревни и следовал по тому, что сейчас называется NY 37B на восток до Мэйн-стрит. Здесь он поворачивал на юг на Мэйн-стрит, чтобы пересечь реку Грасс, прежде чем продолжить на восток по Орвис-стрит (и встретиться с современной NY 37B на Сентр-стрит), чтобы снова соединиться со своим нынешним направлением к востоку от деревни. Наконец, от современной NY 131, прилегающей к международному аэропорту Массена , до Рузвельтауна , NY 37 изначально проходил по Trippany Road, NY 37C и Roosevelt Road. [7] В середине 1950-х годов началось строительство нового южного объезда Массены, который соединялся с NY 37 на современных конечных остановках NY 37B. [12] [13] Он был завершен и открыт для движения к 1958 году . [10] Работа над расширением объездной дороги в восточном направлении до Рузвельтауна началась около 1961 года . [11] [14] Последний участок, от деревни Ракетт-Ривер до Рузвельтауна, был открыт для движения позже в том же году. [14] [15]
Когда-то на NY 37 было четыре дополнительных маршрута; два из них с тех пор были удалены.
