Третий мост через материк — самый длинный из трех мостов, соединяющих остров Лагос с материком , остальные — мосты Эко и Картер . [1] Это был самый длинный мост в Африке до 1996 года, когда был завершен мост 6 октября в Каире . Мост начинается от Овороншоки, который соединен со скоростной автомагистралью Апапа -Ошоди и скоростной автомагистралью Лагос - Ибадан , и заканчивается на развязке Адениджи Аделе на острове Лагос. [2] Также есть связь на полпути через мост, которая ведет к Herbert Macaulay Way, Yaba . Мост был построен компанией Julius Berger Nigeria PLC . Первая фаза проекта была заказана президентом Шеху Шагари в 1980 году и завершена президентом Ибрагимом Бабангидой в 1990 году; ее длина составляет около 11,8 км.
К 2006 году многие пассажиры сообщили, что Третий мост Мейнленд заметно вибрирует, что указывает на необходимость срочного внимания. [3] В результате на разных участках моста в разное время начались ремонтные работы, что привело к периодическому частичному закрытию моста. [4] В январе 2013 года эти работы были завершены.
Недавно появились слухи о трещинах на мосту. Однако власти это опровергли. [5] Восьмиполосный мост приобрел новый облик во время последнего ремонта, когда направляющие моста были окрашены в цвета Нигерии: зеленый, белый, зеленый, а также была выполнена общая покраска для придания нового вида. Ремонтные работы на мосту были завершены, и мост был вновь открыт 30 октября 2012 года.
Третий мост через материк имеет очень интенсивное движение транспорта в будние дни, так как многие жители ездят на работу из материкового Лагоса на остров и обратно, который является коммерческим центром штата Лагос. Жители Икеджи , Агбойи-Кету, Икороду , Ишери, Овороншоки, Гбагады, Ябы, Мэриленда и Ошоди часто используют мост в своих ежедневных поездках на работу. Третий мост через материк является неотъемлемой частью ежедневных поездок Лагоса и, как таковой, требует постоянного ремонта. Он также стал главным символом Лагоса, предлагая различные виды на Лагос — лагуну Лагоса , набережную Университета Лагоса и Макоко, трущобный городок , построенный на лагуне Лагоса.
6 июля 2020 года было объявлено, что Третий мост через материк будет закрыт на шесть месяцев из-за ремонта. [6] Мост должен был пройти еще один этап ремонта с пятницы, 24 июля 2020 года, по 24 января 2021 года для замены подшипников и изношенных компенсаторов. [7]
4 января 2024 года правительство штата Лагос объявило дату закрытия Третьего моста через материк для проведения полного ремонта. Каждая фаза длилась шесть недель. [8] 4 апреля 2024 года федеральное правительство Нигерии вновь открыло Третий мост через материк. [9]
В 1970-х годах, после окончания гражданской войны в Нигерии, последовал период роста цен на нефть , и Нигерия прошла через ряд экономических подъемов. Потребность в улучшении инфраструктурных объектов, особенно в столице Лагосе, которая прошла через период перегруженности порта, а затем и подъем в автомобильном движении, создала стимул для третьего моста, связывающего коммерчески ориентированный остров Лагос с растущими городскими поселениями материкового Лагоса. [10]
Контракт на третий мост через материк был заключен в 1976 году. Строительство моста велось поэтапно. Первый этап был заключен с консорциумом PGH, предприятием, состоящим из Impressit Girola и Borini Prono, в то время как Trevi Group предоставляла вспомогательные услуги по забивке свай . Первый этап был спроектирован длиной 5 километров, начиная с острова и заканчивая в Эбуте Метта , по направлению к Ябе . [10] Мост возвышается на 3 километра над водой и сделан из предварительно напряженного железобетона . Фундаментные сваи имели различную глубину от 36 до 54 метров, а диаметр свай основывался на потенциальной несущей дороге, диаметры 1500 мм используются для главного моста, пересекающего лагуну Лагос, а для стапеля и подъездных дорог диаметр свай составлял от 800 мм до 1200 мм. Первый этап был завершен в 1980 году. [10]
Второй этап от Эбуте-Метты до Овороншоки был присужден Джулиусу Бергеру из Нигерии. [ необходима цитата ]
6°30′00″с.ш. 3°24′05″в.д. / 6,50000°с.ш. 3,40139°в.д. / 6,50000; 3,40139
Некоторым сочлененным транспортным средствам и прицепам запрещено пользоваться мостом.