.jpg/1280px-South_end_of_Guomao_Bridge_(20210311175037).jpg)
Третья кольцевая дорога ( упрощенный китайский :北京三环路; традиционный китайский :北京三環路; пиньинь : Сан Хуан Лу ) — это городская кольцевая дорога длиной 48 километров (30 миль) , которая окружает центр Пекина .
Когда Пекин впервые стал столицей Китайской Народной Республики , дорога существовала только в сегментах, опоясывающих северную, восточную и южную части города. В то время ее сегменты были известны как Бэйхуань (Северное кольцо), Дунхуань (Восточное кольцо) и Наньхуань (Южное кольцо) соответственно. Третье кольцевое кольцо было окончательно завершено в 1994 году с завершением западного сегмента. Имеется 52 эстакады, включая Саньюаньцяо , которая соединяет ее с Airport Expressway . Ограничение скорости составляет 80 км/ч.
Кольцевая дорога проходит через загруженный участок центрального делового района на востоке через Паньцзяюань и Фэньчжунсы, соединяясь со скоростной автомагистралью Цзинцзиньтан . Она продолжается на юг в направлении Мусиюань и Юйцюаньин , соединяясь со скоростной автомагистралью Цзинкай . Затем она идет на запад, соединяясь со скоростной автомагистралью Цзинши, прежде чем врезаться в западный сегмент, который связан с жилым районом Укесонг, центрами телевещания и, на северо-западе, с зоной ИТ Чжунгуаньцунь . Северный сегмент не менее загружен, проходит через Бэйтайпинчжуан и имеет выходы на скоростные автомагистрали Бадалин и Цзинчэн .
Линия 10 Пекинского метрополитена была построена под восточными участками Третьей кольцевой дороги и была завершена в 2008 году.
.jpg/1280px-Shuangjing_from_the_south_(20201208112515).jpg)
Третье кольцевое шоссе печально известно своими пробками . Восточный сегмент, который проходит через центральный деловой район Пекина (CBD), регулярно забивается в час пик. Развязки этого сегмента представляют собой модифицированные ромбовидные развязки , состоящие из проемов дорожного ограждения справа, которое отделяет главные полосы от примыкающих дорог. Эти развязки часто могут задерживать движение, поскольку они не могут легко справиться с огромными объемами движения Пекина. Ситуация часто ухудшается из-за автобусных остановок, которые расположены прямо рядом с выездами.
3-я кольцевая дорога находится в 2,5 километрах (1,6 мили) от 2-й кольцевой дороги и в 5 километрах (3,1 мили) от центра города . 3-я кольцевая дорога проходит в основном через жилые и некоторые коммерческие районы (за исключением центрального делового района), которые были созданы во время первой волны быстрого расширения Пекина.
До 2003 года вся 3-я кольцевая дорога была очень ухабистой, и поездки были очень неприятными. После реконструкции 2-й кольцевой дороги в 2001 году, аналогичный проект был проведен в 2003 году, и с тех пор дорожное покрытие стало намного ровнее.