Тропа Маунт-Вернон ( MVT ) — это тропа общего пользования длиной 18 миль (29 км), которая проходит вдоль бульвара Мемориала Джорджа Вашингтона в Северной Вирджинии между Росслином и домом Джорджа Вашингтона в Маунт-Вернон . Тропа соединяет самые восточные части округа Арлингтон , город Александрия и округ Фэрфакс и проходит в основном по выделенной тропе с небольшой частью по улицам города. Как часть велосипедного маршрута США 1 , Потомакской тропы наследия и зеленой дороги восточного побережья , MVT открылся в апреле 1972 года как гравийная дорожка, а затем был расширен и заасфальтирован. [1] [2]
MVT является частью гораздо более крупной Национальной живописной тропы Среднеатлантического наследия Потомака .
Отдельные проезжие части и пешеходные дорожки были включены в планы 1890 и 1930 годов для Мемориального шоссе Маунт-Вернон, как назывался бульвар Джорджа Вашингтона до открытия. Положения о таких тропах были включены в строительство ключевых мостов, таких как мост через Граничный канал на юге острова Колумбия, а некоторые короткие тропы были построены до 1970 года в более оживленных районах, но ни один из них не был пригоден для длительных поездок на велосипеде. [3]
Один из первых путей был построен в 1940 году между Арлингтонским мемориальным мостом и Военно-морским флотом – Мемориалом торгового флота . Этот путь в конечном итоге был соединен с Мемориальным мостом Джорджа Мейсона . В 1969 году этот путь был заасфальтирован и переименован в Тропу Леди Берд в честь леди Берд Джонсон . [4]
До строительства тропы Маунт-Вернон велосипедисты часто ездили по бульвару. По воскресеньям одна полоса будет перекрыта канатом и предназначена исключительно для велосипедистов. Фактически, в 1971 году велосипедисты устроили «заезд на велосипедах» вдоль бульвара. [5] Поскольку маршрут был настолько популярен, а также поскольку добавление бетонных барьеров в некоторых местах позволило бы освободить пространство, Служба национальных парков, после лоббирования местных общественных групп во главе с Эллен Пикеринг и Барбарой Линч, решила в 1971 году построить Полная тропа вдоль бульвара. [6] [7] Идея тропы не была новой, поскольку Служба парков искала деньги на тропу до Гравелли-Пойнт еще в 1967 году. [8]
Тропа Маунт-Вернон изначально была построена Службой парков в два этапа. Первый участок, гравийная дорожка от моста Мейсон и существующей тропы Леди Берд до Слейтерс-лейн в Александрии, был открыт 15 апреля 1972 года. 21 апреля 1973 года он был продлен на 7,5 миль к югу от I-495 до горы Вернон. с поверхностью из уплотненной летучей золы с завода PEPCO в Александрии.
Первая секция имела ширину 6 футов и стоила всего 27 000 долларов на строительство благодаря работе многочисленных волонтеров, которые после того, как NPS зачистила базу, каждые выходные в течение четырех месяцев тратили на разбрасывание гравия. Поскольку он вёл только в Александрию, его называли Александрийской велосипедной тропой, а не называли «Тропа Маунт-Вернон» до тех пор, пока не был завершен второй участок. [9] Вторая секция имела ширину 8 футов, ее строительство обошлось в 135 000 долларов, и ей помог инженерный центр армии США в Фортах. Бельвуар, который помог построить деревянные мосты и тротуары. [2] [10]
С момента открытия тропы Маунт-Вернон ее много раз расширяли, расширяли, соединяли и улучшали. [10] В 1976 году город Александрия приобрел документ от Norfolk Southern на строительство участка тропы от Пендлтон-стрит до Э. Абингдон-Драйв. [11] Это расширение переместило проезжую часть через Александрию с Питт-стрит на Юнион-стрит. [12]
В 1978 году Служба парков построила новый участок тропы с твердым покрытием длиной 1,8 мили стоимостью 305 000 долларов на западной стороне бульвара от Александрия-авеню до Форт-Хант-роуд. Этот спорный проект был приостановлен из-за судебных исков соседей по поводу безопасности и экологических проблем. . [13] [14] Ранее тропа в этом районе проходила по дороге. [15]
В 1978 году Управление аэропортов Вашингтона построило соединение от тропы до велосипедной парковки Национального аэропорта Вашингтона . [16] В 1979 году был заасфальтирован первоначальный участок между Александрией и Мемориальным мостом, а в 1980 году был заасфальтирован участок к югу от Форт-Хант и участок между Александрией и Александрийским проспектом. [17]
В 1980 году в рамках строительства семи мостов через Четырехмильную трассу, включая мосты для железных дорог Потомакского двора, Маршрута 1 и бульвара Джорджа Вашингтона, Инженерный корпус армии построил продолжение Четырехмильной беговой тропы, которая соединила эту тропу с Тропа Маунт-Вернон. [18] В 1982 году Александрия построила небольшой участок тропы в районе под мостом Вудро Вильсона и рядом с ним. [19]
В 1982-83 годах вокруг восточной стороны речной электростанции Потомак, на консольном участке между рекой и электростанцией, была проложена новая дорога, расходы на которую оплатила энергокомпания, поскольку им грозил судебный иск за незаконное хранение угля на федеральной земле. [20] 7 декабря 1988 года Служба парков расширила тропу на север от Мемориального моста Арлингтона до острова Рузвельта, где новый мост через бульвар, открывшийся 11 июня того же года, соединил ее с тропой Кастис. [21] [22] Позже в том же году новый сегмент тропы был построен в парке Форт-Хант, где тропа проходила по дороге. [23] Это был последний новый участок пути.
Однако многие участки тропы были улучшены, и было построено несколько новых соединений с тропой. В марте 1992 года начались работы над Соединительной тропой Кристал-Сити, которая соединила тропу с Кристал-Сити через пешеходный туннель, который был построен, когда железная дорога была перенесена почти десятью годами ранее. [24] Коннектор открылся 22 августа 1992 года. [25] Между 1994 и 1999 годами округ Арлингтон построил тропу, соединяющую тропу Маунт-Вернон на Мемориальном круге и тротуар вдоль бульвара Вашингтон, который в конечном итоге стал тропой бульвара Вашингтон . [26] В 2003 году туннельная тропа на Уилкс-стрит, которая была построена между 1980 и 1999 годами, была соединена с уличной частью тропы на Юнион-стрит.
В 2006 году, после того как было установлено, что мост через северный вход в Национальный аэропорт приходит в упадок и что тропа Маунт-Вернон представляет собой угрозу безопасности из-за ее непосредственной близости к проезжей части, мост был перестроен, а тропа была перестроена и расширена. район. Этот раздел открылся в 2007 году. [27]
В июне 2009 года тропа на новом мосту Вудро Вильсона открылась, соединившись с тропой Маунт-Вернон, а в июле 2012 года тропа под мостом и приближающаяся к нему была восстановлена. [28] [29] В 2011 году Служба национальных парков реконструировала Горбатый мост, что включало изменения в проезжей части, расширение тропы Маунт-Вернон, добавление барьера для отделения пользователей тропы от движения транспорта, снижение уклона моста до улучшить дальность обзора и добавить пару туннелей под мостом для более безопасного проезда между пристанью острова Колумбия, тропой Маунт-Вернон и, в будущем, дорогой Баундэри-Ченнел. Тропа открылась 18 марта. [30] [31]
В 2012 году Служба парков изменила маршрут на Мемориальном круге, переместив пересечение бульвара Вашингтон на несколько сотен футов к югу и создав переход под прямым углом к дороге. [32] В июне 2016 года участок тропы рядом с аэропортом был перестроен, расширен и отделен от бульвара. [33] 24 мая 2017 года Служба национальных парков открыла восстановленную парковку на острове Рузвельта, которая создала новый маршрут с более плавными поворотами для тропы Маунт-Вернон, а также тропа была расширена. [34] [35]
Служба национальных парков рассмотрела возможность расширения тропы. В 2002 году они выполнили технико-экономическое обоснование расширения его на север до моста Американского Легиона . Предлагаемый проект представлял собой в основном уличный маршрут с парой участков к западу от Глеб-роуд. [36]
Тропа проходит параллельно Мемориальному бульвару Джорджа Вашингтона и западному берегу реки Потомак . Большая часть северной половины тропы открыта с видом на реку и Вашингтон, округ Колумбия. Южные 8 миль (13 км) ниже Александрии в основном покрыты лесом с ограниченным видом на реку.
От северного начала тропы на стоянке в округе Арлингтон, недалеко от 17-й мили и острова Теодора Рузвельта , MVT движется на юг, возле реки Потомак, пока не поворачивает вглубь страны, чтобы пройти между бульваром и западной стороной Вашингтонского национального аэропорта имени Рональда Рейгана . Прежде чем добраться до аэропорта, тропа проходит через Гравелли-Пойнт , откуда часто можно увидеть прилетающие и вылетающие самолеты . Соединительная тропа проходит через аэропорт и обеспечивает доступ к станции метро «Национальный аэропорт имени Рональда Рейгана в Вашингтоне» и историческому месту плантации Абингдон . [37]
Пройдя аэропорт, тропа пересекает Четырехмильную трассу и продолжается на юг между рекой и бульваром. Достигнув Старого города Александрии, маршрут продолжается по Юнион-стрит. В южном конце Юнион-стрит тропа превращается в тропинку, идущую на юг и запад, пересекая мост Вудро Вильсона и проходя мимо выставок и туалетов возле Джонс-Пойнт, недалеко от южной стороны Александрии.
Пересекнув Хантинг-Крик и покинув Александрию, тропа продолжается на юг через округ Фэрфакс вдоль реки, проходя через западные стороны парка Бель-Хейвен и Дайк-Марш , а после путешествия вглубь страны - восточную сторону парка Форт-Хант . Затем тропа продолжается вдоль реки, пока на последней миле не достигнет извилистого подъема в гору, который заканчивается у горы Вернон.
Тропа Маунт-Вернон соединяется с другими местными пешеходными и велосипедными маршрутами, в том числе:
Сцены вдоль тропы Маунт-Вернон, с юга на север:
38 ° 42'36 "N 77 ° 03'41" W / 38,710008 ° N 77,061351 ° W / 38,710008; -77.061351
.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
