stringtranslate.com

Трудовой спор на железной дороге в США в 2022 году

Трудовой спор на железной дороге США 2022 года был трудовым спором между грузовыми железными дорогами и рабочими в Соединенных Штатах. Железнодорожные компании и профсоюзы предварительно согласились на сделку в сентябре 2022 года, но она была отклонена большинством рядовых членов профсоюзов. [2] [3] Конгресс и президент Джо Байден вмешались, чтобы принять предварительное соглашение в качестве закона 2 декабря, предотвратив забастовку. [4]

Новый контракт предусматривает немедленное повышение заработной платы на 14% и повышение заработной платы на 24% в течение пяти лет, а также один день оплачиваемого отпуска в год. [2]

Компании и профсоюзы вели переговоры с 2019 года [1] и начали посредничество в июне 2021 года. [5] Байден созвал Президентский чрезвычайный совет в июле 2022 года, который выпустил рекомендации и установил 30-дневный период охлаждения, который истек 16 сентября 2022 года. [6] Существовали серьезные опасения, что забастовка грузовых железнодорожников еще больше усугубит текущие проблемы в цепочке поставок .

Фон

Рост точного расписания железнодорожных перевозок привел к сокращению ресурсов и персонала; чтобы компенсировать это, железнодорожные компании ввели строгую политику посещаемости для сотрудников. [7] Эта политика исключает любое свободное время, которое есть у работников, требуя от них быть фактически на связи в течение нескольких недель подряд. Рабочие жалуются на повышенный уровень стресса и усталости. [8]

Железнодорожные компании и профсоюзы, представляющие работников, ведут переговоры с 2019 года, когда в контракты было необходимо внести поправки. [1]

В январе 2022 года BNSF Railway внедрила систему баллов посещаемости под названием «Hi Viz», которую президент профсоюза назвал «худшей и самой вопиющей политикой посещаемости, когда-либо принятой любым железнодорожным перевозчиком». [9] В этой системе каждый работник начинает с 30 баллов и теряет баллы за выходной. Работники могут накопить 4 балла, находясь на дежурстве в течение 14 дней подряд, но любой выходной, даже по болезни или по семейным обстоятельствам, сбрасывает часы. [9] Профсоюзы, представляющие около 17 000 работников, пригрозили забастовкой из-за системы баллов, но BNSF Railway подала в суд и добилась запретительного судебного приказа, чтобы помешать профсоюзам бастовать. [10]

Закон о труде на железной дороге предоставляет Конгрессу полномочия вмешиваться в любую забастовку на железной дороге или в авиакомпании. [7] В соответствии с этими полномочиями Национальный совет по посредничеству выступал посредником в переговорах между несколькими грузовыми железнодорожными компаниями и профсоюзами, начиная с июня 2021 года. [5]

Десять из двенадцати вовлеченных профсоюзов вели переговоры вместе в рамках Coordinated Bargaining Coalition, в то время как Brotherhood of Maintenance of Way Employes (BMWE) и International Association of Sheet Metal, Air, Rail and Transportation Workers – Mechanical Division (SMART-MD) вели переговоры вместе. [1] Хотя BMWE является частью International Brotherhood of Teamsters , наряду с Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET), они вели переговоры отдельно. Аналогично, SMART-MD и SMART-TD , транспортное подразделение профсоюза, вели переговоры отдельно. [1]

Из железных дорог, вовлеченных в спор, шесть вели переговоры вместе, образовав Национальный комитет конференции перевозчиков. Этими шестью были Union Pacific , Norfolk Southern , CSX , BNSF , Kansas City Southern и Canadian National . Amtrak и Canadian Pacific вели переговоры отдельно. [1]

Президентский чрезвычайный совет

В июле 2022 года президент Джо Байден созвал Президентский чрезвычайный совет в соответствии с Законом о труде на железнодорожном транспорте . [11] В его указе говорилось: «Национальный посреднический совет уведомил меня о том, что, по его мнению, эти споры угрожают существенно нарушить межгосударственную торговлю до такой степени, что лишат часть страны основных транспортных услуг». [12]

Совет опубликовал отчет 16 августа, начиная 30-дневный период охлаждения, который предотвращает любые забастовки или локауты. [6] Reuters сообщил, что совет предложил «ежегодное повышение заработной платы на 4–7 % до 2024 года» в дополнение к ретроспективному повышению заработной платы, одному дополнительному оплачиваемому выходному и пяти годовым бонусам по 1000 долларов. [13]

К концу августа три профсоюза, представляющие около 15 000 работников, согласились с рекомендациями правления. [14] [15]

14 сентября, ближе к концу периода охлаждения, министр труда Марти Уолш провел переговоры в Министерстве труда между железнодорожными компаниями и профсоюзами в попытке предотвратить забастовку. [16] The Washington Post сообщила, что Байден «лично участвовал в переговорах», желая, чтобы у рабочих было больше гибкости в планировании рабочего времени. [2]

Рано утром 15 сентября Байден объявил о достижении соглашения по предотвращению забастовки, включающего немедленное повышение заработной платы на 14%, но только один день оплачиваемого отпуска в год вместо 15 дней оплачиваемого отпуска по болезни, как того хотели профсоюзы. [2] [17] Соглашение все еще должно было быть ратифицировано рядовыми членами профсоюзов, однако ни одна забастовка не могла состояться в течение нескольких недель независимо от результатов голосований по ратификации. [2]

Вмешательство Конгресса

В сентябре 2022 года сенаторы США Ричард Берр и Роджер Уикер представили законопроект, который потребовал бы от профсоюзов согласиться с условиями, предложенными Президентским чрезвычайным советом, чтобы предотвратить забастовку. [18] Он был заблокирован сенатором Берни Сандерсом , который отметил, что работники грузовых железных дорог получают «в общей сложности ноль больничных дней », в то время как железнодорожные компании получают значительную прибыль. [19] В Палате представителей спикер Нэнси Пелоси заявила: «Мы бы предпочли, чтобы переговоры увенчались успехом, и тогда не будет необходимости в каких-либо действиях со стороны Конгресса». [16]

В конце ноября, после того как некоторые профсоюзы отклонили соглашение, Байден попросил Конгресс принять соглашение в качестве закона. 30 ноября Палата представителей приняла существующее предварительное соглашение вместе с измененной версией, которая потребовала бы от железнодорожных работодателей обеспечить 7 дней оплачиваемого отпуска по болезни. [20] 1 декабря Сенат принял предварительное соглашение, предусматривающее только 1 день отпуска по болезни. [21] Президент Джо Байден подписал закон 2 декабря. [4] Вмешательство администрации Байдена в спор было осуждено более чем 500 историками труда в открытом письме Джо Байдену и министру труда Марти Уолшу . [22]

Влияние на транзит

Amtrak объявила о превентивной отмене нескольких услуг в преддверии забастовки, включая все междугородние перевозки 15 сентября. [16] [23] Северо -восточный коридор не будет затронут какой-либо забастовкой или локаутом, поскольку он не принадлежит грузовым железным дорогам и не обслуживается ими. [24] После заявления Байдена о достижении соглашения Amtrak объявила о возобновлении нормального обслуживания. [25]

Последующие соглашения

В феврале 2023 года CSX объявила о соглашении о предоставлении четырех дней оплачиваемого отпуска по болезни ежегодно, а также о возможности конвертировать три личных дня в дополнительное оплачиваемое время болезни с двумя профсоюзами. [26]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdef ДеМануэль-Холл, Джо (2 февраля 2022 г.). «Железнодорожные профсоюзы ведут переговоры о хорошей работе, которая стала несчастной». Labor Notes . Получено 15 сентября 2022 г.
  2. ^ abcde Gurley, Lauren Kaori; Stein, Jeff (15 сентября 2022 г.). «Байден заключает сделку о забастовке железнодорожников, но недовольство рабочих растет». The Washington Post . ISSN  0190-8286 . Получено 16 сентября 2022 г. .
  3. ^ Фанк, Джош (28 ноября 2022 г.). «Байден призывает Конгресс предотвратить потенциальную забастовку железнодорожников». AP News . Получено 29 ноября 2022 г.
  4. ^ ab Kanno-Youngs, Zolan; Cochrane, Emily (2 декабря 2022 г.). «Байден подписывает законодательство, чтобы предотвратить общенациональную забастовку на железной дороге». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 2 декабря 2022 г.
  5. ^ ab Мюллер, Элеанор (16 мая 2022 г.). «Малоизвестное слабое звено цепочки поставок: железнодорожники». Politico . Получено 15 сентября 2022 г. .
  6. ^ ab Tankersley, Jim; Swanson, Ana (14 сентября 2022 г.). «Маневры Байдена, чтобы попытаться избежать разрушительной забастовки на железной дороге». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 15 сентября 2022 г.
  7. ^ ab Gordon, Aaron (15 сентября 2022 г.). «Профсоюзы грузовых железнодорожников достигли предварительного соглашения, которое может предотвратить забастовку». Vice News . Получено 15 сентября 2022 г. .
  8. ^ Гордон, Аарон (18 апреля 2022 г.). «'Какой у меня выбор?' Проводники грузовых поездов вынуждены работать уставшими, больными и в стрессе». Vice News . Получено 15 сентября 2022 г.
  9. ^ ab Gordon, Aaron (5 апреля 2022 г.). «„Худшая и самая вопиющая политика посещаемости“ толкает железнодорожников на грань». Vice . Получено 16 сентября 2022 г. .
  10. ^ Мантас, Харрисон (22 февраля 2022 г.). «BNSF Railway выигрывает еще одну судебную тяжбу с профсоюзом по поводу политики доступности». Fort Worth Star-Telegram . Получено 16 сентября 2022 г.
  11. ^ Мюллер, Элеанор (18 июля 2022 г.). «Байден вмешивается в трудовой спор на железной дороге». Politico . Получено 15 сентября 2022 г. .
  12. ^ «Исполнительный указ о создании чрезвычайного совета по расследованию споров между некоторыми железными дорогами, представленными Комитетом Национальной конференции перевозчиков Национальной конференции труда железнодорожников, и их работниками, представленными некоторыми профсоюзными организациями». Белый дом . 15 июля 2022 г. Получено 15 сентября 2022 г.
  13. ^ Шепардсон, Дэвид; Бертляйн, Лиза (16 августа 2022 г.). «Эксклюзив: чрезвычайный совет Байдена призывает к повышению заработной платы на железной дороге для урегулирования переговоров по контрактам». Reuters . Получено 15 сентября 2022 г.
  14. ^ Шепардсон, Дэвид (29 августа 2022 г.). «Грузовые железные дороги, некоторые профсоюзы достигают договорных соглашений, охватывающих 15 000 американских рабочих». Reuters . Получено 15 сентября 2022 г.
  15. ^ ДеМануэль-Холл, Джо (1 сентября 2022 г.). «Железнодорожники отвергают рекомендации по контрактам, говорят, что готовы к забастовке». Labor Notes . Получено 15 сентября 2022 г.
  16. ^ abc Мюллер, Элеанор; Снайдер, Таня; Недзвядек, Ник (14 сентября 2022 г.). «Железнодорожные переговоры затягиваются, поскольку приближается крайний срок забастовки, рабочие готовятся к пикету». Politico . Получено 15 сентября 2022 г. .
  17. ^ Эверс-Хиллстром, Карл; Шнелл, Микаэль (30 ноября 2022 г.). «Палата представителей проголосовала за предотвращение забастовки на железной дороге, предоставила рабочим оплачиваемый отпуск по болезни». The Hill . Получено 8 декабря 2022 г.
  18. ^ Берр, Ричард (12 сентября 2022 г.). «Берр, Уикер представили резолюцию, призывающую к принятию рекомендаций администрации Байдена по железной дороге, если не будут достигнуты добровольные соглашения». Senate.gov . Архивировано из оригинала 29 декабря 2022 г.
  19. ^ Болтон, Александр (14 сентября 2022 г.). «Сандерс блокирует предложение заставить железнодорожные профсоюзы принять трудовое соглашение». The Hill . Получено 15 сентября 2022 г. .
  20. ^ Cochrane, Emily (30 ноября 2022 г.). «House Passes Bill to Avert a Rail Strike, Moving to Impose a Labor Agreement» (Палата представителей принимает законопроект, чтобы предотвратить забастовку на железной дороге, переходя к навязыванию трудового соглашения). The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 30 ноября 2022 г.
  21. ^ Кокрейн, Эмили (1 декабря 2022 г.). «С голосованием в Сенате Конгресс принимает меры по предотвращению забастовки на железной дороге». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 2 декабря 2022 г.
  22. ^ Гордон, Аарон (2 декабря 2022 г.). «Более 500 историков лейбористской партии осуждают вмешательство Байдена в спор о грузовых железнодорожных перевозках». Vice . Получено 5 января 2023 г.
  23. ↑ Фанк, Джош (14 сентября 2022 г.). «1 железнодорожный профсоюз отклоняет сделку, 2 принимают ее до наступления крайнего срока забастовки». Associated Press . Получено 15 сентября 2022 г.
  24. ^ Пикки, Эйми (14 сентября 2022 г.). «Amtrak отменяет все междугородние маршруты в связи с надвигающейся забастовкой железнодорожников». CBS News . Получено 15 сентября 2022 г.
  25. ^ Ортис, Омар Родригес (15 сентября 2022 г.). «Amtrak восстановит все отмененные маршруты поездов после предварительного трудового соглашения». Miami Herald . Получено 9 декабря 2022 г.
  26. ^ «Железнодорожники никогда не прекращали бороться за оплачиваемые больничные. Теперь упорство окупается». NPR . 10 февраля 2023 г. Получено 11 февраля 2023 г.

Внешние ссылки