stringtranslate.com

Трёхэтажный (дом)

Трехэтажный жилой дом в Кембридже, штат Массачусетс , построенный в 1916 году.

Трехэтажный , трехэтажный триплекс или штабелированный триплекс [ 1] в Соединенных Штатах — это трехэтажное ( триплексное ) жилое здание . Эти здания обычно имеют легкий каркас, деревянную конструкцию , где каждый этаж обычно состоит из одной квартиры, и часто изначально большие семьи жили на двух или всех трех этажах. Распространены как отдельно стоящие, так и сблокированные версии.

В конце 19-го и начале 20-го веков были построены десятки тысяч трехэтажных домов, в основном в Новой Англии , как дешевое средство размещения тысяч недавно прибывших рабочих-иммигрантов, которые заполнили фабрики этого района. Экономика трехэтажных домов проста: стоимость земли, подвала и крыши распределяется между тремя или шестью квартирами, которые обычно имеют одинаковую планировку этажей. [2] Трехэтажный жилой дом рассматривался как альтернатива рядному жилью, построенному в других городах северо-востока Соединенных Штатов в этот период, например, в Нью-Йорке , Бостоне , Филадельфии , Балтиморе и Вашингтоне, округ Колумбия.

Трехэтажные дома часто становятся причиной непропорционально большого количества пожаров в зданиях. [3]

История

Двойные трехэтажные автобусы в районе Джамейка-Плейн в Бостоне

Трёхэтажные автобусы чаще всего строились в развивающихся промышленных городах центральной Новой Англии между 1870 и 1920 годами. Большая их концентрация наблюдается в Массачусетсе и Род-Айленде . Вероятным источником этого типа был Вустер, штат Массачусетс , а Фрэнсис Галлахер (1830–1911) считается его создателем. [4] Другие города заявляют то же самое, и их также можно найти в бывших промышленных городах Нью-Гэмпшира , Мэна и Коннектикута , а также в районе Нью-Йорка (особенно в северном Нью-Джерси и Йонкерсе ) и северной части штата Нью-Йорк, где их обычно можно увидеть на западе вплоть до Ютики. Трёхэтажные автобусы также можно найти в канадских городах, тесно связанных с Новой Англией, особенно в Галифаксе, хотя они менее распространены. В основном они были жильем для семей рабочего и среднего класса , часто в несколько рядов на узких участках в районах, окружающих фабрики. Их высмеивали как некачественные здания, небрежно построенные из легковоспламеняющихся каркасов из воздушных шаров : в отчете 1911 года Жилищного комитета штата Массачусетс трехэтажные дома были названы «хлипкой огнеупорной ловушкой и угрозой для человеческой жизни» [5] .

По оценкам, к 1920 году в Бостоне было более 15 000 трехэтажных домов. Такие районы, как Дорчестер , Роксбери , Мэттапан и Джамейка-Плейн, пользовались популярностью у зарождающегося среднего класса и стали « трамвайными пригородами », поскольку транспортные системы расширялись из старых, основных районов города. Как правило, доступные трехэтажные дома привлекали владельцев, которые жили в них и собирали арендную плату с двух других квартир.

В Вустере, Массачусетс, плата за подключение к канализации основывалась на уличном фасаде, поэтому строители отдавали предпочтение домам с как можно меньшим фасадом. Это одна из причин, почему трехэтажные дома часто располагаются на узких участках и имеют прямоугольную форму, с меньшими сторонами спереди и сзади. [6] [7]

В городе текстильной фабрики Фолл-Ривер, штат Массачусетс , тысячи многоквартирных домов с деревянным каркасом были построены владельцами фабрик в годы бума 1870-х годов для размещения своих рабочих. Еще больше было построено частными лицами, которые сдавали свои квартиры рабочим фабрики и их семьям. Этот стиль жилья сильно отличался от хорошо расположенных пансионов начала 19 века, построенных в Лоуэлле и Лоуренсе, штат Массачусетс , или коттеджей Род-Айленда. [8]

Другой трехэтажный жилой дом также распространен в городских рабочих кварталах на севере Нью-Джерси (особенно в Ньюарке , Джерси-Сити и Патерсоне и их окрестностях ). Иногда местные называют их «Bayonne Boxes».

Похожие кирпичные жилые дома строились в Чикаго в 1910-х и 1920-х годах. Там их местные называют «Три квартиры».

Структура и вариации

Ряд трехэтажных домов с плоскими крышами в Кембридже, Массачусетс

Трехэтажные дома обычно определяются по стилю их крыш, которые могут быть двускатными , шатровыми или плоскими , причем предпочтения часто варьируются в зависимости от региона. Например, шатровые и двускатные трехэтажные дома доминируют в Вустере. [9] В небольших городах, таких как Лоуренс или Олбани, штат Нью-Йорк, распространены двух- или двух с половиной этажные варианты, сохраняющие при этом схожую общую типологию с эркером на фасаде и выступающими верандами. [ требуется ссылка ]

Различные внешние особенности типичны для трехэтажного дома. Окна обычно расположены на всех четырех сторонах здания, включая эркер, выходящий на улицу, на каждом этаже. Хозяйственные веранды расположены сзади и, как правило, не видны с улицы. Некоторые трехэтажные дома имеют одну входную дверь, которая ведет ко всем трем блокам; другие имеют один вход для нижнего этажа и один для доступа к двум верхним. Хотя обычно в них отсутствует орнамент, который можно найти в других домах викторианской эпохи , трехэтажные дома иногда строились с декоративными деталями, такими как перила крыльца и столбы. [10]

Трехэтажные дома строятся из дерева и обычно используют каркас из баллонов , что делает их особенно восприимчивыми к разрушительным пожарам. [11] [12] [13] Базирующееся в Бостоне издание GBH News отметило, что «пожарные в Вустере, Фолл-Ривере, Броктоне и Нью-Бедфорде говорят, что непропорционально большая часть реагирования на пожары в их зданиях приходится на здания». [3] Другими распространенными факторами, способствующими возгоранию трехэтажных домов, являются примитивные электрические системы, такие как проводка с ручками и трубками , устаревшие газовые приборы, такие как газовые плиты, и сайдинг из гонта на основе нефтепродуктов . [3]

Наследие

Трехэтажный городской пейзаж в Вустере, Массачусетс

Трехэтажные дома строились в больших количествах, в некоторых районах, охватывая целые кварталы, но к 1950-м годам многие из них были заброшены или снесены из-за роста пригородов и обновления городов . Их репутация как некачественных и опасных сохранялась до 1970-х годов. [14] Однако, начиная с начала 1980-х годов, они снова стали желанными, поскольку старые трамвайные пригороды начали облагораживаться , часто покупателями, искавшими дома, где они могли бы жить в одной квартире и сдавать две другие, тем самым помогая им выплачивать ипотеку . Поскольку кондоминиумы стали более распространенными, многие из них были преобразованы в индивидуальные квартиры.

С 1990 года многие трехэтажные дома в Вустере, штат Массачусетс, были включены в Национальный реестр исторических мест .

Недавно в районах Бостона была построена новая волна трехэтажных многоквартирных домов в качестве альтернативы кондоминиумам в стиле таунхаусов или многоквартирным домам, которые обычно ассоциируются с пригородными районами. Правила зонирования Бостона позволяют строить новые трехсемейные дома в районах с существующими трехэтажными домами. Однако строительные нормы для новых зданий сегодня гораздо более строгие, с требованиями к системам пожаротушения и доступу для инвалидов. [15]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Триплекс: Сложенный».
  2. ^ Этот старый дом: The Jamaica Plain House
  3. ^ abc Туркен, Сэм (2022-08-15). «Трехэтажные автобусы Массачусетса могут быть полны пожароопасности. Вот почему». GBH News . Архивировано из оригинала 2023-09-16.
  4. Чарльз Натт, История Вустера и его жителей , стр. 473.
  5. ^ Смит, Дженнифер (2018-05-03). «Эксперты сходятся во мнении: до «тройного» было «три». Dorchester Reporter .
  6. ^ Жаки МакЭттрик и Филип Шнайдер
  7. The Boston Globe; 9 июля 2006 г.
  8. ^ The Run of the Mill , Данвелл, Стив, 1978, стр. 105–110.
  9. ^ [1] Кристофер Дж. Ленни, 2005
  10. ^ Билис, Мадлен (10 августа 2016 г.). «Анатомия трехэтажного автобуса». Boston Magazine . Metro Corp . Получено 16 января 2023 г. .
  11. ^ Сперанс, Кэмерон (21.04.2021). «Спасение культового трехэтажного автобуса Новой Англии от огня и бульдозеров». boston.com .
  12. ^ Барнс, Джордж (2018-12-20). «Исторические проблемы». Telegram & Gazette .
  13. ^ Кэмпбелл, Стефани Джарвис (29.11.2018). "Статья: Трехэтажные дома Вустера — «хребет» городского жилья". Worcester Magazine .
  14. ^ «Взлет, падение и возрождение трехэтажного автобуса». Историческое общество Новой Англии . 28 ноября 2017 г.
  15. ^ Второй акт для трехэтажных автобусов. Архивировано 21 октября 2012 г. в Wayback Machine.

Внешние ссылки