stringtranslate.com

Авиабаза Туй Хоа

Североамериканские F-100D-60-NA Super Sabre с серийными номерами 56-2927 (спереди) и 56-2952 из 309-го полка TFS на рампе в Туй Хоа, апрель 1970 года.
Североамериканский F-100D-25-NA Super Sabre, серийный номер 55-3642, из 308-й тактической истребительной эскадрильи.
Североамериканский F-100D-90-NA Super Sabre, серийный номер 56-3311, из 306-й тактической истребительной эскадрильи.
Североамериканские F-100C-25-NA Super Sabre на линии полета 188-й федеральной тактической истребительной эскадрильи Национальной гвардии Нью-Мексико, 1968 год. Серийный номер 54-2045 на переднем плане.
355-й ТФС F-100D 56-3456 1969 г.

Авиабаза Туй Хоа — база ВВС во Вьетнаме , закрытая в 1970 году. Она была построена Соединенными Штатами в 1966 году и использовалась ВВС США (ВВС США) во время войны во Вьетнаме в тактической зоне 2-го корпуса Южной Вьетнам . Он был захвачен Народной армией Вьетнама в апреле 1975 года и оставался заброшенным на несколько десятилетий. Сегодня это место было преобразовано в Cảng Hàng Không Tuy Hòa.

Использование ВВС США

В сентябре 1965 года Туй Хоа был определен как потенциальное место для авиабазы, а в октябре, после технико-экономического обоснования и изучения почвы, CINCPAC рекомендовал построить там базу. Командование военной помощи Вьетнама (MACV) первоначально выступило против этого решения, исходя из соображений стоимости, материально-технического обеспечения, строительных мощностей/людских ресурсов и безопасности, но в декабре оно согласилось начать строительство в январе 1966 года. Однако в январе строительство было отложено MACV в пользу строительство авиабазы ​​​​Фу Кат . [1] Чтобы ускорить строительство базы Туй Хоа, в феврале 1966 года министр ВВС Гарольд Браун обратился к министру обороны Роберту Макнамаре за разрешением привлечь частного подрядчика для строительства базы. [1] : 120–1  Преодолев сопротивление со стороны CINCPAC и MACV, ВВС США подписали контракт «под ключ» с Walter Kidde Constructors, Inc. на строительство базы 27 мая 1966 года. Уолтер Кидде обязался достичь временных возможностей в течение 7 месяцев после подписания контракта. завершить строительство базы в течение одного года и открыть постоянные портовые сооружения в течение 15 месяцев. [1] : 121–2 

Уолтер Кидде начал строительство в июне, а 15 ноября 1966 года, на 45 дней раньше запланированного срока, временные возможности были достигнуты, когда на базу начала прибывать 308-я тактическая истребительная эскадрилья , оснащенная F-100 Super Sabre . В течение следующего месяца на базу прибыли 306-я и 309-я тактические истребительные эскадрильи F-100, а 16 декабря 1966 года на базе вступил в строй 31-й тактический истребительный авиаполк . [1] : 155  [2] Уолтер Кидде выполнил весь контракт в срок и в рамках бюджета. [1] : 300 

В ноябре 1966 года Макнамара поручил Объединенному комитету начальников штабов изучить возможность базирования 15 B-52 в Туй Хоа. Против этого предложения выступили Объединенный комитет начальников штабов, министр ВВС США Браун и CINCPAC по соображениям стоимости и безопасности. [1] : 153 

7 июня 1968 года 188-я тактическая истребительная эскадрилья федеральной авиации Национальной гвардии Нью-Мексико была развернута в Туй Хоа и оставалась там до 18 мая 1969 года. [2] : 55 

14 июня 1968 года 136-я тактическая боевая эскадрилья Национальной гвардии Нью-Йорка была развернута в Туй Хоа и оставалась там до 25 мая 1969 года. [2] : 55 

29 июля 1968 года вьетконговская саперная атака на базу уничтожила 2 С-130 и повредила еще 5 С-130, 1 F-100 и 1 С-47 . [3]

В начале 1969 года рейс А 71-й эскадрильи специальных операций, оснащенный боевыми кораблями AC-119G Shadow , перебрался в Туйхоа с авиабазы ​​​​Нячанг , позже он был заменен рейсом А 17-й эскадрильи специальных операций , оснащенным четырьмя боевыми кораблями AC-119G. [4] 12 апреля 1970 года рейс А перелетел из Туй Хоа на авиабазу Фу Кат. [4] : 213 

15 мая 1969 года 355-я тактическая истребительная эскадрилья была переброшена в Туй Хоа. [2] : 55 

28 мая 1969 года 416-я тактическая истребительная эскадрилья перебралась в Туйхоа с авиабазы ​​Бьенхоа . [2] : 55 

13 июля 1970 года на базе было завершено возведение последних бетонных и стальных защитных укрытий для самолетов «Вандерарх». [3] : 70–1 

15 октября 1970 года 31-й тактический истребительный авиаполк покинул Туйхоа и без личного состава и оборудования перебрался на базу ВВС Хомстед . [2] : 55–6 

Использование армии США

В конце 1970 года база была переименована в армейский аэродром Туй Хоа , и сюда были перебазированы различные подразделения армии США, в том числе все подразделения армейской авиации, базировавшиеся на аэродроме Фу Хиоп . [5] Объект был передан под контроль правительства Южного Вьетнама 15 января 1972 года.

Аварии и происшествия

Рекомендации

Всеобщее достояние В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

  1. ^ abcdef Шлайт, Джон (1999). ВВС США в Юго-Восточной Азии: Война в Южном Вьетнаме, годы наступления 1965–1968 гг. (PDF) . Управление истории ВВС. п. 87. ИСБН 9780912799513.
  2. ^ abcdef Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг. Управление истории ВВС. п. 55. ИСБН 0912799129.
  3. ^ аб Фокс, Роджер (1979). Авиабаза обороны в Республике Вьетнам 1961–1973 гг. (PDF) . Управление истории ВВС. п. 67. ИСБН 9781410222565. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2016 года . Проверено 14 мая 2018 г.Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  4. ^ Аб Баллард, Джек (1982). ВВС США в Юго-Восточной Азии: разработка и применение боевых кораблей с неподвижным крылом, 1962–1972 гг. (PDF) . Управление истории ВВС. п. 203. ИСБН 9781428993648.
  5. ^ "Номер цитирования: 0840013" . Министерство по делам ветеранов США . Проверено 13 ноября 2014 г.
  6. ^ "Описание аварии B-308" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 20 октября 2010 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки