Авиабаза Туйхоа была военно-воздушной базой во Вьетнаме , закрытой в 1970 году. Она была построена Соединенными Штатами в 1966 году и использовалась ВВС США (USAF) во время войны во Вьетнаме в тактической зоне II корпуса Южного Вьетнама . Она была захвачена Народной армией Вьетнама в апреле 1975 года и была заброшена в течение нескольких десятилетий. Сегодня это место было перестроено в аэропорт Туйхоа .
В сентябре 1965 года Туйхоа была определена как потенциальное место для авиабазы, а в октябре, после оценки осуществимости и изучения почвы, CINCPAC рекомендовал построить там базу. Командование военной помощи Вьетнаму (MACV) первоначально выступило против этого решения, основываясь на соображениях стоимости, логистики, строительных мощностей/людских ресурсов и безопасности, но в декабре согласилось начать строительство в январе 1966 года. Однако в январе строительство было отложено MACV в пользу строительства авиабазы Фукат . [1] Чтобы ускорить строительство базы Туйхоа, в феврале 1966 года министр ВВС Гарольд Браун обратился к министру обороны Роберту Макнамаре за одобрением найма частного подрядчика для строительства базы. [1] : 120–1 Преодолев сопротивление CINCPAC и MACV, ВВС США подписали контракт «под ключ» с Walter Kidde Constructors, Inc. на строительство базы 27 мая 1966 года. Уолтер Кидде обязался достичь временной готовности в течение семи месяцев с момента подписания контракта, завершить базу в течение одного года и открыть постоянные портовые сооружения в течение 15 месяцев. [1] : 121–2
Walter Kidde начал строительство в июне, а 15 ноября 1966 года, на 45 дней раньше графика, промежуточная готовность была достигнута, когда 308-я тактическая истребительная эскадрилья, оснащенная F-100 Super Sabres, начала прибывать на базу. В течение следующего месяца на базу прибыли 306-я и 309-я тактические истребительные эскадрильи, оснащенные F-100 , а 16 декабря 1966 года на базе начало функционировать 31 -е тактическое истребительное крыло . [1] : 155 [2] Walter Kidde завершил весь контракт в соответствии с графиком и в рамках бюджета. [1] : 300
В ноябре 1966 года Макнамара поручил Объединенному комитету начальников штабов изучить возможность размещения 15 B-52 в Туйхоа. Это предложение было отклонено Объединенным комитетом начальников штабов, секретарем ВВС США Брауном и CINCPAC по соображениям стоимости и безопасности. [1] : 153
7 июня 1968 года 188-я тактическая истребительная эскадрилья федерализированной Национальной гвардии Нью-Мексико была развернута в Туихоа и оставалась там до 18 мая 1969 года. [2] : 55
14 июня 1968 года 136-я тактическая истребительная эскадрилья федерализированной Национальной гвардии Нью-Йорка была развернута в Туихоа и оставалась там до 25 мая 1969 года. [2] : 55
29 июля 1968 года в ходе атаки саперов Вьетконга на базу были уничтожены два самолета С-130 и повреждены еще пять самолетов С-130, один F-100 и один С-47 . [3]
В начале 1969 года звено А 71-й эскадрильи специальных операций, оснащенное боевыми вертолетами AC-119G Shadow , переместилось в Туихоа с авиабазы Нячанг , позднее его заменило звено А 17-й эскадрильи специальных операций, оснащенное 4 боевыми вертолетами AC-119G. [4] 12 апреля 1970 года звено А переместилось из Туихоа на авиабазу Фукат. [4] : 213
15 мая 1969 года 355-я тактическая истребительная эскадрилья была развернута в Туихоа. [2] : 55
28 мая 1969 года 416-я тактическая истребительная эскадрилья перебралась в Туихоа с авиабазы Бьенхоа . [2] : 55
13 июля 1970 года на базе были завершены последние бетонные и стальные укрытия для защиты самолетов «Wonderarch». [3] : 70–1
15 октября 1970 года 31-е тактическое истребительное крыло покинуло Туихоа и перебралось без личного состава и оборудования на авиабазу Хоумстед . [2] : 55–6
В конце 1970 года база была переименована в армейский аэродром Туйхоа , и сюда были переведены различные подразделения армии США, включая все подразделения армейской авиации, базирующиеся на аэродроме Фу Хьеп . [5] 15 января 1972 года объект был передан под контроль правительства Южного Вьетнама.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .