stringtranslate.com

Туннель Теда Уильямса

Туннель Теда Уильямса — шоссейный туннель в Бостоне , штат Массачусетс . Третий в городе, проходящий под Бостонской гаванью , с туннелями Самнер и туннелями Каллахан , он несет последний сегмент межштатной автомагистрали 90 ( Массачусетская магистраль ) от Южного Бостона к его восточной конечной остановке на шоссе 1A в Восточном Бостоне , немного за пределами Логана. Международный аэропорт . Туннель назван в честь легенды бейсбола Boston Red Sox Теда Уильямса .

Подводная часть туннеля находится на глубине 90 футов под поверхностью Бостонской гавани и является самым глубоким туннелем в Северной Америке. [2]

История

Карта, показывающая туннель Уильямс (показан красным)

Туннель Теда Уильямса (TWT) был первым крупным звеном, построенным в рамках Больших раскопок Бостона . Он построен из двенадцати стальных секций бинокулярной формы, изготовленных на верфи в Балтиморе. Затем эти секции были доставлены к пирсу «Черный сокол» рядом с площадкой, и каждая из них была окружена большой бетонной массой (так что секция туннеля имела более нейтральную плавучесть). Затем с помощью дополнительной флотации секции туннеля были поставлены на место, опущены в дноуглубительный канал и соединены с другими секциями. На этом этапе можно вырезать стальные панели, герметизирующие соединяемые секции, и завершить отделочные операции.

Когда TWT открылся в 1995 году, он был доступен только для разрешенного коммерческого трафика. Позже некоммерческому транспорту разрешили доступ к туннелю в выходные и праздничные дни. В 2003 году, после существенного завершения строительства части Большого раскопа I-90, туннель был открыт для любого движения в любое время.

Длина туннеля составляет 8 448 футов (2 575 м), из которых примерно 3 960 футов (1 210 м) находятся под водой. Плата за проезд взимается в обоих направлениях через электронную систему взимания платы за проезд E-ZPass , ранее называвшуюся системой «Fast Lane» . Транспортные средства с транспондером E-ZPass штата Массачусетс платят 1,75 доллара, а плата за проезд выше для транспортных средств с E-ZPass за пределами штата или транспортных средств без E-ZPass. Жители Восточного Бостона, имеющие право на участие в программе скидок E-ZPass, платят 0,20 доллара США в любом направлении. [3] Коммерческие транспортные средства платят выше в зависимости от количества осей. [4]

Обрушение потолка при Больших раскопках

В Викиновостях есть связанные новости:
  • В Бостонском тоннеле обрушилась часть потолка
После обрушения движение транспорта свернуло на I-93 на развязке Саут-Бэй .

10 июля 2006 г. примерно в 23:00 обрушились четыре трехтонные секции бетонного подвесного потолка внутри туннеля I-90 Fort Point Channel, ведущего к туннелю Теда Уильямса. Секция потолка упала на автомобиль, проезжавший через соединительный туннель, в результате чего погибла 38-летняя пассажирка Милена Дель Валле и легко ранила ее мужа Анхеля Дель Валле, который находился за рулем. Позже выяснилось, что причиной обрушения стал выход из строя клея, соединяющего стальную стяжку, подвешивающую бетонный подвесной потолок, с основным потолком наверху. Губернатор Массачусетса Митт Ромни приказал немедленно закрыть восточные полосы туннеля Теда Уильямса 20 июля после того, как две потолочные опоры показали признаки проскальзывания. На пресс-конференции Ромни заявил, что в трубе, идущей на восток, должны были быть проведены «испытания на растяжение», чтобы проверить стрессовую нагрузку на систему болтов и эпоксидной смолы, поддерживающую подвесной потолок. Это испытание должна была провести независимая подрядная фирма. Ромни заявил, что остановка должна продлиться «часы, а не дни». [5] [6] На следующее утро полосы туннеля, идущие на восток, были открыты для автобусов MBTA Silver Line , а также коммерческих автобусов, идущих в аэропорт Логан .

Поздно вечером 8 августа съезд А на автомагистраль I-90, ведущий к туннелю Теда Уильямса, был вновь открыт для общего движения, что облегчило движение транспорта в аэропорту Логан, идущее с юга. Автомобили, направляющиеся в аэропорт в северном направлении по Юго-восточной скоростной автомагистрали ( I-93 ), должны выйти на выходе 15B (бывший выход 18) [7] и поехать по South Boston Access (Haul) Road к съезду A, что избавит от необходимости ехать через центр города. Бостон и разворот на Сторроу Драйв , чтобы попасть в туннель Каллахан . [8] Одна полоса обрушившегося соединительного туннеля, идущая на восток, была вновь открыта для движения 1 сентября.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Туннель Теда Уильямса". Восточные дороги . Проверено 22 июня 2015 г.
  2. ^ «Большие раскопки: факты и цифры».
  3. ^ Тейлор, Нэт. «Восточный Бостон Нэта Тейлора» . Проверено 10 ноября 2021 г.
  4. ^ «Калькулятор дорожных сборов» . Департамент транспорта Массачусетса. 15 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 29 декабря 2014 г. Проверено 29 декабря 2014 г.
  5. ^ Райан, Эндрю (20 июля 2006 г.). «Ромни закрывает туннель Теда Уильямса, идущий на восток» . Бостон Глобус . Проверено 20 июля 2006 г.
  6. ^ «Ромни закрывает часть туннеля Теда Уильямса» . Фокс Ньюс. 20 июля 2006 г. Проверено 20 июля 2006 г.
  7. ^ "Коридор I-93" . Нумерация выходов MassDOT . Архивировано из оригинала 23 октября 2021 г. Проверено 13 апреля 2021 г.
  8. ^ Дэниел, Мак (9 августа 2006 г.). «Соединительный пандус к Логану вновь открывается». Бостон Глобус . Проверено 9 августа 2006 г.

Внешние ссылки