Тоннель Сэндсенд — туннель на бывшей железной дороге Уитби, Редкара и Мидлсбро , который был открыт в 1883 году и закрыт в 1958 году. Железнодорожная линия, проходившая через него, изначально должна была проходить по вершине скал [1] [2], однако часть скалы обрушилась в море, пока строительство было приостановлено, поэтому NER построила два туннеля: туннель Сэндсенд и туннель Кеттлнесс.
Туннель Сэндсенд — более длинный из двух туннелей, его длина составляет 1652 ярда (0,94 мили). Он преимущественно прямой, но северо-западные 300 ярдов включают изгиб на север.
Всего имеется пять вентиляционных шахт, две из которых имеют близлежащие сервисные галереи, ведущие горизонтально к скалам, которые использовались для сброса грунта при прокладке туннелей, вентиляционные шахты были закрыты в 1958 году. Южная половина туннеля значительно сырая, туннель был затоплен примерно на 6 дюймов на южных 300 ярдах. Южный портал туннеля Сэндсенд заложен кирпичом, и в него можно попасть только через северный портал туннеля Кеттлнесс, пройдя через туннель Кеттлнесс и территорию между туннелями, которая заросла травой и деревьями. Северный портал туннеля Сэндсенд частично обрушился в 2008 году после многих лет давления со стороны скалы выше.
54°31′25″с.ш. 0°42′13″з.д. / 54,52361°с.ш. 0,70361°з.д. / 54,52361; -0,70361