stringtranslate.com

Тор Сольберг

Воздушная яхта Loening C-2-C, которой пользовались Тур Сольберг и Пол Осканян. (Норвежский музей науки и техники)

Тор Сольберг (28 марта 1893 г. — 26 февраля 1967 г.) — норвежский пионер авиации, совершивший первый успешный перелет из Соединенных Штатов Америки в Норвегию в 1935 г. [1] [2] Он совершил путешествие, начавшееся в Нью-Йорке, на одномоторном самолете с открытой кабиной и без посадочных приборов. По этой причине он был ограничен высотой полета от 1000 до 10 000 футов (от 300 до 3050 м). [1] Сольберг также основал аэропорт Сольберг-Хантердон в Нью-Джерси .

Ранний период жизни

Тор Симонсен Сольберг родился на ферме своей семьи ( Solberg på Årebrot ) в Флурё в Согн-ог-Фьюране , Норвегия. [3] [4] У него было десять братьев и сестёр, включая Хальфдана и Ларса Сольберга. [3] [5] Сольберг интересовался автомобилями и авиацией с раннего возраста и был «смелым» мотоциклистом в юности. Он также интересовался художественным оформлением картин в юности. [6] [7] Сольберг участвовал в ряде скоростных мотоциклетных мероприятий в свои ранние годы. Он также проехал от Осло до Парижа за 48 часов в 1923 году. [3]

Начало летной карьеры

Солберг получил летное образование в Германии в годы после Первой мировой войны . Он получил лицензию пилота в 1919 году и стал одним из пионеров норвежской авиации. [6]

Сольберг, вдохновленный такими летчиками, как Чарльз Линдберг , стал первым человеком, который в одиночку перелетел из Норвегии в Соединенные Штаты, получая некоторую помощь и советы от Руаля Амундсена . [3] [4] [6]

Сольберг жил в Соединенных Штатах с 1925 или 1928 года. По прибытии в Соединенные Штаты Сольберг работал на разных работах, например, был владельцем художественной студии и магазина по изготовлению рам для картин в Бруклине , одновременно планируя свой полет. [4] [6] Сольберг облетел большую часть Соединенных Штатов на своем Bellanca CH-200 Pacemaker , готовясь к полету. [3]

Рейс в Норвегию

В ходе подготовки к полету в Норвегию Сольберг практиковал слепые полеты , изучал свой маршрут и создавал его собственные карты. Он получил финансовую и техническую поддержку от двух своих братьев, Бернта Балхена и нескольких других людей. [3]

Убедив компанию Enna Jettick Shoe Company профинансировать свой полет, Сольберг предпринял первую попытку перелета из Соединенных Штатов в Норвегию с Карлом Петерсеном на самолете Bellanca K, названном Enna Jettick (ранее Roma из-за неудавшегося полета из США в Италию), 23 августа 1932 года, но эта попытка не удалась. Они столкнулись с туманом и снегом около Ньюфаундленда и были вынуждены совершить аварийную посадку. Вскоре после этого их спасли рыбацкие лодки неподалеку. [8]

18 июля 1935 года Сольберг предпринял вторую попытку с другим самолетом, амфибийной одномоторной яхтой Loening C-2-C Air Yacht , которую он назвал Liev Eiriksson . В этом полете к полету присоединился Пол С. Осканян, работавший в Eastern Airlines, в качестве радиста. [9] Они вылетели из Флойд-Беннетт-Филд и сделали четыре остановки в разных местах между Соединенными Штатами и Норвегией, прежде чем приземлиться в Норвегии 16 августа 1935 года, пролетев через Лабрадор, Гренландию , Исландию , Фарерские острова и Берген . [6] [7] [8] Курс Сольберга примерно соответствовал маршруту, по которому шло путешествие Лейфа Эриксона . [10] По прибытии в Норвегию король Норвегии вручил Сольбергу золотую медаль. [1]

Дальнейшая летная карьера

В 1939 году Солберг основал аэропорт Солберг-Хантердон в центральном Нью-Джерси . [11] В 1941 году он получил разрешение от Комитета поселения Редингтон на эксплуатацию коммерческого аэропорта. Аэропорт также использовался в качестве учебного центра во время Второй мировой войны , где Солберг обучил около 5000 летчиков. Аэропорт Солберг также использовался для подготовки пилотов для Pan American World Airways. [2]

Личная жизнь, смерть и наследие

Сольберг был рыцарем ордена Святого Олафа . [6] Он также был видным членом Norsemen Lodge, организации, состоящей из людей норвежского происхождения. Кроме того, он был пожизненным членом Explorers' Club в Нью-Йорке. [7]

Сольберг умерла в Бранчбурге, штат Нью-Джерси, в возрасте 73 лет и была похоронена на церковном кладбище во Флоро. [4]

Наследие

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Curtis Leeds (19 сентября 2010 г.), «Спустя 75 лет после того, как это сделал его отец, Тор Солберг из Редингтона Твп. повторит свой путь, летя в Норвегию», The Hunterdon County Democrat , получено 16 апреля 2015 г.
  2. ^ ab Meg Goldewski (29 июня 2014 г.), "KN51 в середине перетягивания каната", General Aviation News , получено 16 апреля 2015 г.
  3. ^ abcdef Генри Годдард Лич (1936), The American-Scandinavian Review, том 24, стр. 58
  4. ^ abcd Генри Годдард Лич (1960-е), The American-Scandinavian Review, тома 54–55 , получено 19 апреля 2015 г.
  5. ↑ Роб Малдер (16 июня 2010 г.), Тор Сольберг и его экспедиции , получено 16 апреля 2015 г.
  6. ^ abcdef The Norseman, 1966, стр. 51 , получено 19 апреля 2015 г.
  7. ^ abc AN Rygg, Полный текст «Norwegians in New York, 1825–1925» , получено 19 апреля 2015 г.
  8. ^ ab Джошуа Стофф (2013), Трансатлантический перелет: История в картинках, 1873–1939, Courier Corporation, ISBN 9780486148007, получено 19 апреля 2015 г.
  9. ↑ Роб Малдер (16 июня 2010 г.). «Тор Сольберг и его экспедиции». europeanairlines.no . Получено 25 марта 2016 г. .
  10. ↑ Серебряная памятная ложка; Тор Сольберг , получена 19 апреля 2015 г.
  11. ↑ «Not In My Backyard», Flying , Flying Magazine, стр. 45, июль 2000 г. , получено 19 апреля 2015 г.
  12. ^ "Статуя Тора Сольберга" . Флоро Люфтхамн (Аэропорт . Дата обращения 25 марта 2016 г. ).

Внешние ссылки