Eneco Tour 2012 года стал восьмым этапом велогонки Eneco Tour . Она стартовала 6 августа в Валвейке в Нидерландах и завершилась 12 августа в Герардсбергене в Бельгии после семи этапов. Это была 20-я гонка сезона UCI World Tour 2012 года .
Гонку выиграл гонщик Rabobank Ларс Бум , который получил белую майку лидера в последний день, заняв второе место после гонщика BMC Racing Team Алессандро Баллана на королевском этапе, и имел достаточно преимущества, чтобы забрать майку лидера с его результатом. [1] Преимущество Бума над занявшим второе место Сильвеном Шаванелем из Omega Pharma–Quick-Step составило 26 секунд, [2] а его товарищ по команде Ники Терпстра занял подиум, отстав на 23 секунды от Шаванеля и на 49 секунд от Бума. [3] Гонщик Orica–GreenEDGE Свейн Тафт изначально финишировал третьим на дороге, но был оштрафован на 20 секунд за нарушение правил, связанных с бутылкой с водой.
В других классификациях гонки Джакомо Ниццоло из RadioShack–Nissan выиграл красную майку в классификации очков, [4] после победы на этапе во время мероприятия, а Лоренс Де Вриз из Topsport Vlaanderen–Mercator выиграл классификацию «боевость» за наибольшее количество очков, присужденных на каждом из промежуточных спринтов во время мероприятия. Несмотря на то, что Omega Pharma–Quick-Step не выиграла ни одного этапа во время мероприятия, она финишировала во главе командной классификации, поместив трех гонщиков — Шаванеля, Терпстру и Михала Квятковски , который был восьмым, — в первую десятку итогового общего зачета. [5]
Гонка состояла из семи этапов, включая два этапа гонок на время: одна индивидуальная гонка на время в Ардои и командная гонка на время в Ситтарде . [6] Также в маршрут впервые был включен Muur van Geraardsbergen , [7] известный своим участием в однодневной гонке Тур Фландрии .
Поскольку Eneco Tour был событием UCI World Tour, все восемнадцать команд UCI ProTeams были приглашены автоматически и обязаны были отправить команду. Три других команды получили wild card места в гонке и, таким образом, сформировали пелотон из 21 команды. [8] Среди участников был Альберто Контадор , участвовавший в своей первой гонке после возвращения из-за дисквалификации за допинг. [9]
В гонке участвовала двадцать одна команда: [10]
На первом этапе гонщики соревновались в пяти различных промежуточных спринтах по маршруту от Валвейка до Мидделбурга, а последние два промежуточных спринта — один Eneco Bonisprint в Враувенполдере и один Checkpoint Primus sprint , недалеко от Домбурга — проходили на финишном круге длиной 43,8 км (27,2 мили) вокруг побережья в Зеландии . [12] Финиш в Мидделбурге и все последующие этапы приносили бонусные секунды в генеральную классификацию, в отличие от предыдущих лет. Отрыв дня состоял из пары гонщиков, так как гонщик Euskaltel–Euskadi Пабло Уртасун присоединился впереди к бельгийскому гонщику Стафу Шейрлинксу , выступавшему за одну из трех домашних команд wild card, Accent.jobs–Willems Veranda's . [13]
Дуэт увеличил свое преимущество до максимума около восьми с половиной минут примерно на полпути к этапу, [14] но несколько команд отправили гонщиков в начало основного поля, чтобы вернуть лидирующую пару к пелотону перед финишным кругом. В конечном итоге им это удалось, поскольку лидеры были настигнуты за 74 км (46,0 миль) до финиша, [15] в то время как Рабобанк впервые лидировал на финишной прямой. Тим Деклерк из Topsport Vlaanderen–Mercator атаковал с передовой линии примерно на полпути к кругу, но в конечном итоге был возвращен. Падение в пелотоне сократило количество гонщиков — примерно до тридцати [16] — для группового спринта, где Марсель Киттель из Argos–Shimano удерживал остальную часть поля для своей первой победы после июньского Ster ZLM Toer . [14] Киттель финишировал впереди гонщика FDJ–BigMat Арно Демара и Тейлора Финни из BMC Racing Team , [13] победителя первого этапа 2011 года ; последний рванул вперед после неудачи с товарищем по команде Адамом Блайтом , который финишировал пятым. [17]
Впервые с момента основания Eneco Tour в 2005 году один из этапов гонки был проведен в формате командной гонки на время; он пролегал на протяжении 18,9 км (11,7 миль) вокруг городов Ситтард и Гелен в Нидерландах. [19] Однако этап в основном проходил на крайнем северо-западе Германии, [18] проходя через деревни Тюддерн, Хёнген, Зюстерсель и Хилленсберг, где в промежуточной точке был небольшой подъем. [20] Подобно индивидуальным этапам гонок на время, каждая из команд стартовала в обратном порядке от того места, где они были в генеральной классификации команд в конце предыдущего этапа, [21] за исключением Argos–Shimano — седьмого места в турнирной таблице — которая стартовала после лидеров классификации BMC Racing Team , поскольку Марсель Киттель удерживал лидерство в гонке в общем зачете для Argos–Shimano. [21] Таким образом, команда Euskaltel–Euskadi , занявшая последнее место в классификации, [13] после того, как набрала наибольшее количество очков среди своих трех лучших гонщиков, стала первой командой, которая вышла на сцену. [21]
Команда Euskaltel–Euskadi показала на трассе время 22' 18", и только команда BMC Racing Team показала более медленное время после того, как они попали в аварию на трассе. [22] Следующей командой, стартовавшей на этапе, была команда Saxo Bank–Tinkoff Bank , которая в итоге завершила трассу со временем 21' 36", что на 42 секунды быстрее времени, показанного Euskaltel–Euskadi. [23] Vacansoleil–DCM показали время, отставшее на четыре секунды от контрольного показателя, установленного Saxo Bank–Tinkoff Bank, но RadioShack–Nissan вскоре возглавили протоколы с результатом 21' 27". Их время удерживалось до тех пор, пока Orica–GreenEDGE не пересекла финишную черту; несмотря на потерю трех гонщиков из поезда, [23] включая гонщика, занявшего самое высокое место в предыдущий день, Айдиса Круописа , они все равно показали самое быстрое время с существенным отрывом на тот момент. Их время 21' 09" не было побито другими командами, [23] несмотря на то, что Omega Pharma–Quick-Step , Team Katusha и Rabobank все отстали на пять секунд, [22] и, таким образом, Йенс Кёкелейре стал лидером гонки, [24] с четырьмя его товарищами по команде, также показавшими такое же общее время. [22]
Как и в предыдущий день, большая часть этапа проходила в другой стране, нежели старт и финиш. После начального круга в Бельгии этап переместился в Нидерланды и прошел по кругу вокруг лимбургского города Валкенбург-ан-де-Гёль [26] , где проходил чемпионат мира по шоссейным гонкам UCI ; трасса включала подъемы на Бемелерберг (дважды) и Кауберг [27] — оба были заметны в однодневной гонке Amstel Gold Race, проводившейся весной, — прежде чем вернуться в Бельгию и в конечном итоге финишировать на этапе в Генке. На первых километрах этапа образовался отрыв из четырех гонщиков, в который вошли Алекс Доусетт из Team Sky , гонщик Lampre–ISD Маттео Боно , Лоренс Де Вриз из Topsport Vlaanderen–Mercator и Джеймс Ванландшот, представлявший Accent.jobs–Willems Veranda . [28] Им удалось создать максимальное преимущество в пять с половиной минут над пелотоном, который возглавляли Orica–GreenEDGE , защищавшие лидера гонки в общем зачете Йенса Кёкелейре . [29]
С дополнительной помощью команды Argos–Shimano лидера классификации по очкам Марселя Киттеля [ 29] преимущество лидеров постоянно сокращалось перед финишным кругом вокруг Генка, при этом преимущество сократилось с максимального значения до примерно минуты перед последним кругом длиной 22,7 км (14,1 мили) [29] , чтобы сократить ход дня. На полпути по кругу пелотон держал на прицеле лидирующий квартет, и только Ванландсхот пытался оставаться свободным и пытался предпринять сольную попытку остаться впереди до финиша. Заявка Ванландсхота в конечном итоге не увенчалась успехом, поскольку Рабобанк и Лотто–Белисол выдвинули некоторых своих гонщиков вперед в надежде организовать спринтерский финиш для своих спринтеров. Дэвид Таннер из Saxo Bank–Tinkoff Bank также предпринял позднюю атаку на победу [28] , но и он не увенчался успехом; и после того, как команда Киттеля переключила свое внимание на подготовку Джона Дегенкольба к победе – после того, как Киттель проколол шину [30] – именно спринтер Rabobank Тео Бос пересек финишную черту первым, одержав свою первую победу в Мировом туре. [28] Кёкелейре финишировал в пелотоне, сохранив свое общее лидерство, [31] и надеялся сохранить лидерство до субботней гонки на время на предпоследнем этапе. [32]
Четвертый этап гонки представлял собой преимущественно ровную езду от Хеерса в бельгийской провинции Лимбург до Берген-оп-Зома в соседней провинции Северный Брабант через границу с Нидерландами. Сам этап завершился после замыкающего круга длиной 15,4 км (9,6 миль), с бонусными секундами в промежуточной точке спринта при первом прохождении финишной черты. Шесть гонщиков — гонщик Vacansoleil–DCM Фредерик Войхелен , гонщик Euskaltel–Euskadi Адриан Саез, Арнуд ван Гроен ( Accent.jobs–Willems Veranda ), Мартин Колер из BMC Racing Team , Герт Доккс из Lotto–Belisol и Борис Шпилевский, представлявший Ag2r–La Mondiale — прошли без потерь на первых километрах этапа [34] и быстро установили существенное преимущество на трассе, достигнув максимального значения около восьми с половиной минут в первой четверти этапа. [35]
Как и в предыдущий день, Orica–GreenEDGE удерживали позицию в передней части пелотона, защищая лидера генеральной классификации Йенса Кёкелейре . [34] Команда постепенно сокращала разрыв во времени, чтобы сохранить лидерство Кёкелейре на дороге через промежуточные спринтерские точки этапа. Topsport Vlaanderen–Mercator , Rabobank и Argos–Shimano помогли в преследовании лидирующего секстета, сократив разрыв до менее чем минуты за 30 км (18,6 миль) до конца этапа. Войхелен атаковал из группы из шести человек за 20 км (12,4 мили) до финиша [34] и впервые сохранил 20-секундное преимущество [35] до Берген-оп-Зома; Том Боонен ( Omega Pharma–Quick-Step ) опередил гонщика Rabobank Ларса Бума и занял второе место на промежуточной точке спринта [36] , заняв виртуальное лидерство в гонке из Кёкелейре. [37] Войхелен был сметён пелотоном на финишном круге, и в конечном итоге это было равносильно спринту за линию финиша; Александр Кристофф из команды Katusha сделал свою ставку первым [35] , но в конечном итоге именно Марсель Киттель одержал свою вторую победу в гонке [38] , опередив товарища по команде Доккса Юргена Руландтса и Джакомо Ниццоло из RadioShack–Nissan [ 39] Боонен финишировал четвёртым, опередив Кристоффа, и окончательно заняв лидерство в гонке из Кёкелейре. [40]
На последнем переходном этапе гонки пелотон стартовал в Хоогерхайде, наиболее известном своей ежегодной гонкой Кубка мира по велокроссу [42] , а затем вернулся в Бельгию перед финишем. Финишный круг снова был установлен на последних километрах этапа; в этом случае это был круг длиной около 22,4 км (13,9 миль), с бонусными секундами, снова предлагаемыми при первом прохождении финишной черты в Алтере. Отрыв из четырех гонщиков был инициирован на первых километрах этапа; движение состояло из Микаэля Делажа из FDJ–BigMat , гонщика Шефа Де Вильде из Accent.jobs–Willems Veranda , Дмитрия Муравьева из Астаны и Лоренса Де Вриза , представляющего Topsport Vlaanderen–Mercator , обладателя черной майки Primus лидера классификации по боевым качествам, присуждаемой за наибольшее количество очков в промежуточных спринтах. [43] Им удалось создать максимальное преимущество в более чем пять минут над пелотоном, [44] во главе с Omega Pharma–Quick-Step , которые защищали лидера гонки в общем зачете Тома Боонена . [42]
Делаж вскоре вышел из квартета лидеров [45] — из-за его близкого расположения к Боонену в генеральной классификации — и оставил остальных трех гонщиков, чтобы попытаться увеличить свое преимущество над основным полем по мере прохождения километров. С дополнительной помощью команды Orica–GreenEDGE Йенса Кёкелейре отрыв не позволил сохранить преимущество на финишном круге; на самом деле, они были возвращены за несколько километров до начала круга, а товарищ по команде Боонена Герт Стигманс взял три бонусные секунды, предложенные для промежуточного спринта, а Кёкелейре не пытался выиграть время на линии. [42] Поле оставалось единым до финиша, где Джакомо Ниццоло из RadioShack–Nissan едва сумел отразить натиск гонщика Lotto –Belisol Юргена Руландтса [46] , чтобы одержать свою третью победу в сезоне [47] и свою первую победу в карьере в Мировом туре, на дюйм. [42] [44] Боонен сохранил свое лидерство в общем зачете, заняв пятое место на этапе, [44] несмотря на то, что на последних этапах он едва не потерпел крушение. [48]
Идеально ровная гонка туда и обратно вокруг Ардоои стала основой для предпоследнего дня гонки на время, покрывающей 17,4 км (10,8 миль) по дистанции; гонка на время также была установлена, чтобы открыть временные разрывы между верхними местами в общей классификации после того, как каждый из этапов с массовым стартом обеспечивал спринтерские финиши, а в командной гонке на время четыре команды финишировали с разницей в пять секунд друг от друга; первая десятка в общем зачете была разделена на шесть секунд. [50] Как это было принято на этапах гонок на время, гонщики стартовали в обратном порядке от того, где они были ранжированы в общей классификации в конце предыдущего этапа. Таким образом, Адриан Саез из Эускалтель-Эускади , который, занимая 158-е место [44] – из 168 стартовавших – отставал от лидера общего зачета Тома Боонена ( Omega Pharma–Quick-Step ) на двадцать восемь минут и тринадцать секунд, был первым гонщиком, стартовавшим на этапе. [51] [52]
Саез показал время, меньшее 23 минут на дистанции, [52] и почти мгновенно уступившее Борису Шпилевскому из команды Ag2r–La Mondiale , который установил время, меньшее, чем было установлено Саезом. Гонщик Argos–Shimano Альберт Тиммер и Рик Фленс из Rabobank поочередно занимали верхние позиции в протоколе, пока Мануэле Боаро , выступающий за Saxo Bank–Tinkoff Bank , не остановил часы для своего заезда со временем 21:11. Гонщик Vacansoleil–DCM Томас Де Гендт , показавший хороший результат в заключительной гонке на время и занявший третье место на майской Джиро д'Италия , приблизился к времени Боаро, но в итоге уступил ему около секунды. [52] Так продолжалось до тех пор, пока Маркел Иризар из RadioShack–Nissan , стартовавший почти на 45 минут позже Боаро, не установил лучшее время в промежуточной точке и в конечном итоге не показал лучшее время на финише, преодолев 21 минуту со временем 20:57. Ирисар удерживал первое место еще около четверти часа, прежде чем Тейлор Финни — победитель пролога гонки 2011 года — из BMC Racing Team превзошел это время почти на полминуты; большая часть выигрыша по времени была достигнута во второй половине дистанции, так как он незначительно отставал от Иризара на промежуточном хронометраже, и в конечном итоге финишировал со временем 20' 30". [53]
В конечном итоге время Финни было побито только одним гонщиком, так как канадский чемпион Свейн Тафт повторил достижения Финни; он также был медленнее Иризара на контроле времени, но опередил Финни на пять секунд. [52] Сильвен Шаванель из Omega Pharma–Quick-Step был единственным гонщиком, который ехал быстрее Иризара к середине дистанции, [50] но он сбавил темп во второй половине дистанции и финишировал на шестом месте, отстав на двадцать секунд от времени Тафта, [50] и на две секунды опередив вернувшегося товарища по команде Боаро Альберто Контадора , который вошел в десятку лучших в общем зачете, ранее заявив о своих шансах на этап. [54] Контадор поднялся за счет Боонена и Кекелейре — двух лучших, которые вышли на этап, — которые проиграли Тафту 1' 01" и 1' 08" соответственно, который захватил лидерство в общем зачете. [50] Лидерство Тафта составляло четыре секунды, он опережал гонщика Rabobank Ларса Бума , а Шаванель отставал от Тафта на 16 секунд, заняв третье место. [55] [56]
В последний день гонки оставшиеся гонщики соревновались на королевском этапе мероприятия, [58] на котором решалась общая классификация. После относительно ровного открытия третьего места на этапе со старта в Мальдегеме, оставшаяся часть 214,5 км (133,3 мили) маршрута была заполнена подъемами. Всего было шестнадцать подъемов, из которых восемь были использованы. [59] Из них один был пройден один раз — Hurdumont, со средним уклоном 8%, — причем шесть были пройдены дважды, а подъем, вокруг которого был построен этап, Muur van Geraardsbergen , был пройден три раза. [60] Этап также финишировал у подножия Muur van Geraardsbergen — стены Граммона; ранее знаковой части Тура Фландрии — на булыжниках «vesten» в самом Герардсбергене.
После быстрого первого часа гонки отрыв из девяти гонщиков [60] образовался сразу после отметки 40 км (24,9 миль) этапа. Из девяти гонщиков трое — Павел Брутт из команды Katusha , гонщик RadioShack–Nissan Линус Гердеманн и Герт Стигманс из Omega Pharma–Quick-Step — отставали на 90 секунд от лидера общего зачета, выходящего на этап, Свена Тафта , ехавшего за команду Orica–GreenEDGE . [61] В результате пелотон не позволил лидирующей группе увеличить существенное преимущество над собой; действительно, оно оставалось ниже трех минут на протяжении всего этапа. Тафт и товарищ по команде Стигманса Том Боонен , победитель Тура Фландрии без Мюра в начале сезона, оба получили проколы в пелотоне, когда разрыв сокращался, но оба в конечном итоге смогли вернуться в основное поле после нескольких километров преследования. [61] Позже Тафт лишился шанса на третье место в общем зачете: он получил 20-секундный штраф за то, что пронес бутылку с водой на последних 20 км (12,4 мили) этапа.
Лидирующая группа была возвращена к тому времени, когда гонщики поднялись на Муур во второй раз. Маркус Бургхардт из BMC Racing Team , отколовшийся участник, снова атаковал на Мууре и увлек за собой нескольких гонщиков, включая Альберто Контадора из Saxo Bank–Tinkoff Bank , который ночью входил в первую десятку генеральной классификации. Движение было быстро остановлено, но Ян Бакелантс из RadioShack–Nissan вскоре контратаковал и сумел достичь буфера около 40 секунд за 12 км (7,5 миль) до конца гонки. [61] Бакелантс оставался впереди до последнего подъема на Муур, но обеспечил товарища по команде Бургхардта, Алессандро Баллана – победителя Тура Фландрии 2007 года – боеприпасами для атаки. [62] К нему присоединился на спуске гонщик Rabobank Ларс Бум , который занял второе место в общем зачете в четырех секундах позади Тафта, [60] обеспечив решающий ход гонки. Баллан и Бум оставались в стороне до самого конца; Баллан праздновал победу на этапе, а Бум сделал то же самое, одержав победу в общем зачете. [63] Позже Бум похвалил организаторов за использование Muur и выразил надежду, что он останется в гонке в обозримом будущем. [64]