stringtranslate.com

Железнодорожная станция Туэйтс

Железнодорожная станция Туэйтс находилась к востоку от Кейли , Западный райдинг Йоркшира , Англия; это была остановка на линии Midland Railway через долину Эйр между Кейли и Шипли . Она открылась для движения в 1892 году и закрылась 17 лет спустя в 1909 году из-за плохой посещаемости.

История

Лидс и Брэдфорд Расширение Железная дорога (L&BER) открылась от Шипли до Кейли в 1847 году. [1] К 1846 году, в результате слияний, L&BER стала частью Мидлендской железной дороги (MR). Населенные пункты в долине реки Эйр обслуживались линией в Шипли, Бингли и Кейли. Требования местных жителей о том, чтобы MR построила станцию ​​в Кроссфлэттсе, остались без внимания, но они построили станцию ​​в Туэйтсе, пригороде в восточной части Кейли. [2]

Станция открылась в 1892 году в период усовершенствования линии; железнодорожная станция Бингли была перенесена в 1892 году, и в это же время началось расширение линии между Бингли и Туэйтс-Джанкшен. [3] Железнодорожная станция Туэйтс была открыта всего 17 лет, прежде чем была закрыта Midland Railway в 1909 году. [4] Станция была небольшим предприятием, поскольку могла обрабатывать только пассажирские и посылочные перевозки; [5] на станции не было установлено никаких подъездных путей для товаров, хотя к востоку от станции находились газовый завод Кейли [6] и Туэйтс-Джанкшен, [7] где линия проходила по четырехпутному участку до окраин железнодорожной станции Бингли. [2]

Падение числа пассажиров и сокращение доходов привели к тому, что MR закрыла станцию. В расписании Брэдшоу на 1896 год на станции останавливалось только два поезда в день. [8] MR надеялась, что трамвайная линия Кейли будет продлена до Туэйтса, поэтому станция была сочтена больше ненужной. [9] Трамвайная линия так и не протянулась до самого Туэйтса, и трамвайная система в Кейли была отменена к 1925 году. После этого автобусы из Кейли ходили мимо этого места. [10]

Ссылки

  1. ^ Уитакер, Алан (1986). Брэдфордские железные дороги вспоминали . Клэпхэм: Dalesman. стр. 8. ISBN 0-85206-870-0.
  2. ^ ab Bairstow 2004, стр. 15.
  3. ^ Боган 1987, стр. 278.
  4. ^ Хейг, А. Дж. (2013). Железные дороги в Западном Йоркшире: Лидс, Брэдфорд, Уэйкфилд, Хаддерсфилд и Вест-Райдинг: иллюстрированная общая история железных дорог в Вест-Райдинге с момента объединения до настоящего времени . Xpress Publishing. стр. 77. ISBN 978-1-901056-44-0.
  5. ^ Справочник железнодорожных станций Железнодорожной клиринговой палаты, 1904 (1-е изд.). Newton Abbot: David & Charles. 1970. стр. 534. ISBN 0-7153-5120-6.
  6. ^ Бэрстоу 2004, стр. 18.
  7. ^ Бэрстоу 2004, стр. 2.
  8. ↑ Брэдшоу 1906 в интернет-архиве
  9. ^ Боган 1987, стр. 313.
  10. ^ Шанд, Алистер (22 октября 2015 г.). «Ранние дни общественного транспорта». Keighley News . Получено 19 июня 2019 г. .

Источники