Ту -155 — это модифицированный Ту-154 (СССР-85035), который использовался в качестве испытательного стенда для альтернативного топлива и был первым в мире экспериментальным самолетом, работающим на водороде , а затем на сжиженном природном газе . [1] Подобный Ту-156 так и не был построен.
Ту-155 совершил первый полет 15 апреля 1988 года. Сначала он использовал жидкий водород, а затем сжиженный природный газ (СПГ). Он летал до распада Советского Союза и в настоящее время хранится в аэропорту Раменское недалеко от Жуковского . Ту-156 должен был летать примерно в 1997 году, но от него отказались из-за распада Советского Союза. [ нужна цитация ] Самолет использовал криогенику для хранения топлива. Ту-155 был гибридом, только один из трех его двигателей Кузнецова НК-8 (сейчас они называются НК-88) фактически работал на водороде. [2] Топливный бак располагался в обдуваемом воздухом (или азотом ) заднем отсеке. Отличительной особенностью самолета является то, что на хвосте (около двигателя №2) виден выступ системы вентиляции. На Ту-155 использовались двигатели Кузнецова НК-88 . На Ту-156 предполагалось использовать двигатели Кузнецова НК-89 . [3] Ту-155 совершил около 100 полетов, прежде чем был поставлен на хранение. Однако лишь некоторые полеты были выполнены с водородом. С января 1989 года Туполев в основном испытывал природный газ в качестве заменителя керосина.
Связанные разработки
Связанные списки
