Туполев Ту-155 — это модифицированный Туполев Ту-154 (СССР-85035), который использовался в качестве испытательного стенда для альтернативного топлива и был первым в мире экспериментальным самолетом, работающим на водороде , а позднее на сжиженном природном газе . [1] Похожий Ту-156 никогда не был построен.
Ту-155 впервые поднялся в воздух 15 апреля 1988 года. Сначала он использовал жидкий водород, а затем сжиженный природный газ (СПГ). Он летал до распада Советского Союза и в настоящее время хранится в аэропорту Раменское недалеко от Жуковского . Ту-156 должен был подняться в воздух около 1997 года, но был отменен из-за распада Советского Союза. [ требуется цитата ] Самолет использовал криогенику для хранения топлива. Ту-155 был гибридным, только один из его трех двигателей Кузнецова НК-8 (теперь они называются НК-88) фактически работал на водороде. [2] Топливный бак располагался в продуваемом воздухом (или азотом ) заднем отсеке. Отличительной особенностью самолета является то, что выступ системы вентиляции виден на хвосте (возле двигателя № 2). Ту-155 использовал двигатели Кузнецова НК-88 . Ту-156 планировалось использовать с двигателями Кузнецова НК-89 . [3] Ту-155 совершил около 100 полетов, прежде чем был отправлен на хранение. Однако только некоторые полеты были выполнены с использованием водорода. С января 1989 года Туполев в основном испытывал природный газ в качестве заменителя керосина.
Сопутствующее развитие
Связанные списки
